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|  Geschrieben am 12.07.2007 um 10:12 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Graf Zahl am 12.07.2007 um 10:14 Uhr ]
Moin..
Gute Zusammenfassung von dir ,Bernd.
Zugegeben..durch den Einsatz der original Standlicht Leuchtmittel ist das Licht eben durch diese gelblicher, fällt auch sofort auf da die Angel Ringe und H1 weisslich leuchten..schön zu sehen im Gegensatz zu Wiepenkathens Scheinwerfern. Dafür ist aber dann das Leuchtmittel "blau" und bei Tageslicht schaut einen ein blauer "Pöpsel" an 
Hmmm, vielleicht gibt es ja doch noch mal weisse Standlichtmittel mit weissem Licht ? Zu den H1 von Mtec--genial weisses Licht..schaut aus wie Xenon... 
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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 | Geschrieben am 12.07.2007 um 11:48 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von heinzhönig am 12.07.2007 um 11:51 Uhr ]
Vielen Dank für die Ausführung Bernd.
Würde mich wenn für die MTEC Super White H1 entscheiden, alls legale Lösung.
Das Einzige was mich echt stört ist, das die Birnen blau sind. Das gefällt mir optisch überhaupt nicht zu meinem schwarzen. Gerade wenn die Lampen aus sind.
Die Phillips Blue Vision Ultra scheint von der Birne her nur ganz leicht bläulich zu sein. Ist das wohl ne Alternative? Was meint Ihr??
Grübel,grübel grübel.........
Gruss hEINZ
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 12.07.2007 um 12:01 Uhr
| guten morgen 
gibts vielleicht die möglichkeit alle bisherigen bilder die gepostet wurden wo die scheinis am wagen verbaut sind zu posten oder irgendwie gepackt hochzuladen, so dass man sich ein besseres bild machen kann wie die scheinwerfer am wagen wohl aussehen... das ist die hölle aus dem kompletten thread die bilder rauszusuchen und dann immer n passendes zu finden... das würde glaub ich potentiellen klarglas fahrern die entscheidung leichter machen... weil ich fahre nen schwarzen und schwanke seit seite 1 vom thread zwischen chrom und schwarz... ich bräuchte mehr vergleiche für mein kleinen schwarzen 
--
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 12.07.2007 um 12:14 Uhr
| Moin Heinz
Mache dir keine Sorgen bezüglich des blauen Touches der H1...ist wirklich sehr schwach und kein Thema bzw fällt nicht weiter störend auf.
Das Standlichtleuchtmittel ist da eher zu betrachten--viel Spaß bei der Entscheidung
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| Geschrieben am 12.07.2007 um 19:02 Uhr
|
cryingent_230k schrieb:
guten morgen
gibts vielleicht die möglichkeit alle bisherigen bilder die gepostet wurden wo die scheinis am wagen verbaut sind zu posten oder irgendwie gepackt hochzuladen, so dass man sich ein besseres bild machen kann wie die scheinwerfer am wagen wohl aussehen... das ist die hölle aus dem kompletten thread die bilder rauszusuchen und dann immer n passendes zu finden... das würde glaub ich potentiellen klarglas fahrern die entscheidung leichter machen... weil ich fahre nen schwarzen und schwanke seit seite 1 vom thread zwischen chrom und schwarz... ich bräuchte mehr vergleiche für mein kleinen schwarzen
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Hallo,
wenn du eh den Thread von Anfang an gelesen hast, hättest doch einfach nur alle Bilder auf die Festplatte kopieren brauchen und dort in aller Ruhe vergleichen können?!
Ich wollte auch erst die Chrom Version, bin aber jetzt mit den Schwarzen glücklich (siehe Seite 137), meiner Meinung nach kann man die Chrom Scheinwerfer aus ein paar Metern Entfernung kaum mehr von den alten Scheinwerfern unterscheiden, wohingegen die schwarze Version sich auch aus der Ferne noch deutlich abhebt.
Gruss Robert
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| Geschrieben am 12.07.2007 um 20:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Der Hans am 12.07.2007 um 22:06 Uhr ]
Grüß Euch!
Meine Klarglasscheinwerfer laufen innen drin immer an, wenn ich mit Licht bei etwas kälteren Luftverhältnissen herumfahre. Weiß nicht, wem es noch so geht.
In meiner "unendlichen Klugheit" bin ich auf die Idee gekommen, mir Kieselgel (Silicagel, ist stark hygroskopisch) zu bestellen. 1 kg, kleiner geht's nicht. Nun habe ich das Zeugs und stehe vor einem neuen Problem: Einfach reinschütten ist wohl die schlechteste Lösung. Wie kriege ich das Zeugs in die Scheinwerfer rein und später - wenn es sich vollgesaugt hat - wieder raus? Und zwar ohne den Scheinwerfer zu demontieren.
Habe da an so kleine Leinensäckchen gedacht, mit Schnur dran. Aber wo kriegt man die?
MfG
Hans
Edit: Ächz, schon wieder ein Wort unterschlagen.
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Die Einpresstiefe wird vom Einpressdruck bestimmt. Nicht zu verwechseln mit dem Reifendruck. |
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