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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 21.06.2007 um 23:01 Uhr  
| Die Hitze die ich meine kommt nicht von innen heraus, sonder resultiert aus starker längerer Sonneneinstrahlung. Man glaubt garnicht welche Temperaturen sich dabei in einem Klarglas Kunststoffscheinwerfer entwickeln können.
Als die Kunststoffstreuscheiben eingeführt wurden sind sogar welche in der Sonne geschmolzen. Selbst bei einem Ferarri ist der Kleber an den Streuscheiben geschmolzen und die Streuscheiben sind abgefallen.
Aber das ist wie bereits erwähnt bei "Made in Germany" Vergangenheit.
Gruß Frank
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| Geschrieben am 21.06.2007 um 23:14 Uhr  
| Schmucklos schrieb:
Die Hitze die ich meine kommt nicht von innen heraus, sonder resultiert aus starker längerer Sonneneinstrahlung. Man glaubt garnicht welche Temperaturen sich dabei in einem Klarglas Kunststoffscheinwerfer entwickeln können.
Als die Kunststoffstreuscheiben eingeführt wurden sind sogar welche in der Sonne geschmolzen. Selbst bei einem Ferarri ist der Kleber an den Streuscheiben geschmolzen und die Streuscheiben sind abgefallen.
Aber das ist wie bereits erwähnt bei "Made in Germany" Vergangenheit.
Gruß Frank
Tja Frank, die Sonne tut das Ihrige. Lässt sich leider nicht vermeiden.
Aber zum Thema "Made in Germany": Wo gibt es Klarglasscheinwerfer "Made in Germany" für den SLK R170? Würde ich sofort kaufen. Dürften auch ruhig mehr kosten wenn die Qualität stimmt. Meinetwegen das Doppelte.
Auf den Original-Ersatzscheinwerfern von Mercedes für den R170 steht heute z.B. drauf, dass sie in der Tschechei gemacht werden. Als ich eine Anfrage wegen des Gestänges für die LWR bei Bosch machte, bekam ich zur Antwort dass Bosch 2001 ein Joint Venture mit Magneto Marelli gemacht hat und sich aus dem Geschäft sukzessive zurückgezogen hat. Ein Mercedes-Mitarbeiter sagte mir hinter vorgehaltener Hand, der gesamte Automotive-Bereich würde nach und nach ins Ausland verlagert.
Es gibt viele Käufer, die "Made in Germany" honorieren würden. Aber dennoch sind wir auf "Made in Taiwan" angewiesen.
MfG
Hans
--
Die Einpresstiefe wird vom Einpressdruck bestimmt. Nicht zu verwechseln mit dem Reifendruck. | Antworten
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| Geschrieben am 22.06.2007 um 05:06 Uhr  
| Moin...
Investiert nicht zuviel "Schmalz" in die Scheinwerfer dieser Generation---
1. werden die auch mit einem Lackauftrag (im Prinzip auch wieder TÜV grenzwertig wenn man es genau nimmt ) nicht das ewige Leben haben.
2. wird es bestimmt irgendwann eine weitere Generation geben
3. ist der Preis eines neuen Satzes den Aufwand wert ?
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !
mbslk EVENT 2007 - da simmer dabei !!!
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| Geschrieben am 22.06.2007 um 07:29 Uhr  
| Guten Morgen,
ich muss dem Grafen voll Recht geben. Bei diesen Preisen sag ich nur einbauen und wohlfühlen. So habe ich es gemacht und freue mich bei jedem Anblick aus Neue.
Ich habe zwar relativ viel bei XTC bezahlt, aber das war mir seine Mühe und Initiative in MBSLK wert.
Den Ersatz kann ich mir dann mal billig in der Bucht schiessen.
Grüssle Tom
--
230 PreFL, Bj 98, smaragdschwarz, Eibach Fahrwerk, 17" Räder 225 ringsrum, kaskadierter Kompr.-Kit, Klarglas Gen. 2 mit LWR, orig. Abgasanlage (noch) | Antworten
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