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|  Geschrieben am 13.05.2007 um 10:58 Uhr
| Moin..
Nachdem es hier ja eher amüsant und fern dem Thema zugeht sollten wir unseren Admin vielleicht bitten das Thema vorab zu schliessen oder ab Folge in die Witzrubrik oder Smalltalk zu stellen.
Wenn dann jemand endlich einmal Infos vom KBA hat kann es ja weitergehen.....wobei dann wohl die Luft raus sein müsste, oder ? 
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !
mbslk EVENT 2007 - da simmer dabei !!!
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| Geschrieben am 13.05.2007 um 12:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von O.L.A.F. am 13.05.2007 um 12:07 Uhr ]
Moin!
Da ich gestern gesehen habe das mein Ori-Scheinwerfer Fahrerseite von innen mehr nass als feucht war  aber von außen keine Sichtbaren Schäden zu erkennen sind (Steinschlag etc.), wäre es für mich jetzt durchaus eine Überlegung wert auf diese "illegalen" Funzeln umzusteigen.
Lediglich der Preis ist noch zu hoch für diesen Spielkram.
Ich werde die Tage mal Infos hier beim TÜV-Nord einholen was die zum ganzen Wirrwar sagen. 
--
Viele Grüße aus Hamburgs Umland ~ Olaf
SLK 230 FL, Linaritblau.
Ich geh dann mal frische Luft schnappen...
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| Geschrieben am 13.05.2007 um 12:30 Uhr
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bommel schrieb:
....oder anderem Firlefanz- liegt das Augenmerk heutiger Prüfungen auf Verkehrssicherheit und "auffällige" Manta-GTI-Racing Umbauten. Die in Rede stehenden Zubehörscheinwerfer gehören nicht zum auffällig illegalen Tuning!!!!
Naja - unauffällig sind DIE Teile ja echt nicht und betrachte ich die Abendlichen Treffen diverser "getunter" Schlitten an der nahen Tanke, so passen diese Scheinis perfekt ins Bild dieser Kirmesbuden mit Blinkebeleuchtung an Ziggianzünder .... 
Wen es interessirt ... dan besuch mich mal beim bayerischen TÜV und lass dein Auto HIER untersuchen. Da wirste Bauklötze staube wenn deine Karosse mit 20cm hohen Böcken diafgonal zum Verschränkungstest gebeten wird und jede Windung deiner Federn nachgezählt und auf korrekte Beschriftunguntersucht wird ... Das mal ein Prüfer selbst die Zulassung meiner nachträglichen Katzenaugen bei dunklen Rückleuchten kontrollierte ist schon fast nur eine Randnotitz wert ....
Mag sein, das es daran liegt am "Lands End" von deutschland zu leben, wo alles gut 5 - 10 Jahre hinterher hinkt ...jedoch habe ich meine gewissen Erfahrungen mit "Tunereintragungen", die dann auf der Verwahrstelle nix mehr wert sind ... und im nachhinein viiiiieeeeel Geld kosten.
Abschliessend denke ich, das man für DAS Geld ein zulässiges Produkt erwarten darf und nicht eine "Halblegale" Lösung.... auf in anbetracht auf die gängigen anderen Nachrostscheinwerfer anderer Autotypen, die ALLE TÜV-Konform sind und eine LWR haben ..
BTW - würde man bei einer nachträglichen Messung die Lautstärke eines Sporttopfe a la Eisenmann als zu hoch feststellen wird das Fahrzeug umgehend entweder stillgelegt oder eine Rückrüstung angeordnet - gibts nicht ? ... doch, doch ... mir schon passiert.
--
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| Geschrieben am 13.05.2007 um 12:56 Uhr
|
SilverCruiser schrieb:
BTW - würde man bei einer nachträglichen Messung die Lautstärke eines Sporttopfe a la Eisenmann als zu hoch feststellen wird das Fahrzeug umgehend entweder stillgelegt oder eine Rückrüstung angeordnet - gibts nicht ? ... doch, doch ... mir schon passiert.
Dito - mir mal am Bike trotz Eintragung.
"Eine Eintragung liegt z.T. im Ermessen des Prüfers - dieses Ermessen ist zu relativieren!"
--
Viele Grüße aus Hamburgs Umland ~ Olaf
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| Geschrieben am 13.05.2007 um 17:00 Uhr
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O.L.A.F. schrieb:
Dito - mir mal am Bike trotz Eintragung.
"Eine Eintragung liegt z.T. im Ermessen des Prüfers - dieses Ermessen ist zu relativieren!"
Bei mir wars bei ner Simplen HU ... "na, der tönt aber etwas laut ..." - Ich: "Na und, ist eingetragen ..." ... Prüfer mit fettem Grinsen: "Mach mermal ne Messung ...." -- Promt durchgerasselt .. war ein schnöder REMUS regulär eingetragen und blablablaaa ... egal - DEM wars zu laut, was die Messung auch bestätigte.
Ergo - trotz Prüfzeichen, Plakette und ABE die HU verweigert und mich zur Nachprüfung OHNE den Tönemann verdonnert ...
Genau SO kannsunter umständen auch bei Klarglas, Auspuff und anderen Gimmicks passieren. Das eingetragene Teil mus JEDERZEIT einer nachprüfung standhalten ... das tun diverse "Tunereintragungen" genauswenig, wie Dinge, die im Ermessen des Prüfers eingetragen wurden ... wer schon mal eiige Tausender bei Staat & TÜV gelassen hat um seinen Wagen von der Verwahrstelle raus zu bekommen denkt da anders ...
"Heimliches" Tuning okay - aber bei solchen auffälligen "Bling-Bling"-Dingern, die niemals Mercedes-Typisch aussehen, wie der dümmste Prüfer bemerkten wird, isses halt ein Risiko ...
Mal schaun wie der Krimi weitergeht .... 
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Geschrieben am 13.05.2007 um 16:33 Uhr 
Anonym :828
