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Der Hans schrieb:

Hallo Tom,

da stellt sich nur die Frage, wie Du das E11-Prüfzeichen beibehalten willst, wenn Du den Scheinwerfer in nicht abgesegneter Weise umgebaut hast?

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Der Hans schrieb:

*Edit*

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Gruß Markus N vom SLK-Bodensee-Oberschwaben-Stammtisch!
Supersprintorchester Ravensburg

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Der Hans schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Der Hans am 08.05.2007 um 23:57 Uhr ]</font>

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Coolman schrieb:

Hallo,
also wenn es eine komplette dynamische LWR für Nachrüstxenon´s mit Tüv Gutachten gibt:

http://www.day-lights.de/shop/catalog/product_info.php?cPath=880&products_id=599

dann wird es wohl möglich sein die kleine Verbindung der vorhandenen LWR im Scheinwerfer mit dem ebenfalls bereits vorhandenen Verstellmechanissmus des Fahrzeuges herzustellen, ohne das man dafür in den Knast wandert...

So und ich werde noch eins draufsetzen und mir die Klargläser mit Xenonbrennern und meiner elektr. LWR aufbauen, auch wenn ich dafür bis zum jüngsten Tag in der Hölle schmoren muß

Die Scheinis haben eine E-Nummer, die H1 Xenon´s haben eine E-Nummer, die aut. LWR ist vorhanden und auch die Waschanlage und der Rest interessiert mich siehe Bild

Gruss Robert

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Hey, isch cool man Robert.

Verstehe ich das richtig: Du baust die Klarglasdinger ein, legst die vorhandene LWR tot - geht ja eh nicht - und baust statt der üblichen H1-Birndl die Hella-Lösung mit Xenon ein?

Nachtrag:
Hm, so wie ich das lese müsste das eigentlich auch für Scheinwerfer mit ohne Xenon gehen. Und der obrigkeitsabhängige Autofahrer wäre damit sauber. Das muss ich morgen früh gleich mit dem TÜV-Ingenieur meines Vertrauens diskutieren. Der hat mich jetzt schon lieb.


MfG
Hans

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Wer länger bremst ist schnell spät dran ... oder so ähnlich.

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HarryB schrieb:

Lieber Markus N,

ich weiß langsam nicht mehr, was Du bzw. "Ihr" - schließlich redest Du ja anscheinend stellvertretend für die gesamte Community - noch wollt.

Hans hat sich die Mühe gemacht und bei einigen offiziellen Stellen nachgefragt und die Kernaussagen hier vorgestellt. Ich habe einen TÜV-Ing. im entfernten Bekanntenkreis konsultiert und dessen Meinung zu dem Thema schon vorher hier einfließen lassen.

Alles, was Du/Ihr damit machst, ist diese grob zu zerreißen, als "Müll" zu bezeichnen und weiter "Fakten" zu fordern. Davon, daß Du Dich langsam aber sicher vollends im Ton vergreifst, ganz zu schweigen.

Die Fakten, die Du/Ihr wollt, stehen bereits da bzw. es gibt eine ziemlich eindeutige Tendenz. Du/Ihr laßt diese jedoch nicht gelten.
Mein Vorschlag: Warum kümmerst Du Dich nicht einfach mal selbst um "Fakten", anstelle hier einfach nur Beträge zu zerpflücken, die Dir anscheinend nicht passen?

Gruß,
Harald aka "der Dummschwärtzer"

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