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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 07.03.2007 um 19:42 Uhr
| Wie auch weiter oben schon geschrieben, nur durch einen anderen Stabi wird das Fahrwerk nicht hart! Wenn beide Räder einer Achse gleichzeitig einfedern, also bei Bodenwellen oder Querrillen, dann hat der Stabi praktisch keine Funktion! Ein Stabi is fürs Kurvenfahren da, da tritt er in Aktion, oder du fährst einseitig durch ein Schlagloch oder Gulli!
--
mfg
Micha
私は私のSLK を愛する |
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 | Geschrieben am 07.03.2007 um 19:56 Uhr
| Hi,
ist ja logisch:
Stabi für die Lenkung (Direktheit/ Einlenkverhalten)
Dämpfer für die Federung (Härte/Komfort)
Federn für die Tieferlegung (o.k. auch etwas für die Dämpfung zuständig)
um es mal einfach auszudrücken.
Der Stabi heißt bei DC ja auch "Drehstab" und dient der Lastverteilung bei Kurvenfahrten.
Gruß Wolfi
--
Schraube nur an Dingen, die Du auch selbst wieder zusammenbauen kannst. Für den Rest gibt es Profis (mit Gewährleistung und Haftung)! |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 07.03.2007 um 21:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von goold am 07.03.2007 um 21:12 Uhr ]
@ Player 26 : Aha, im Fl werde ich kaum was bemerken  ???? Ist das so???? Ich weiß, daß ich im Fl Stabis habe, aber ich dachte/denke, daß der AMG so viel härter ist, daß man es eben doch voll merkt ???!!! Das ist ja eben die Frage.....waren denn alle Vorredner mit Pre Fl gesegnet ? Hatte ich so nicht gelesen.....weiß nicht, was ich machen soll....   edit :Mindestens 3 der Vorredner haben einen Fl und sind anscheinend angetan....brauche dringend Info, habe Dienstag Termin !!! |
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| Geschrieben am 07.03.2007 um 21:45 Uhr
| @Player26:
woher nimmst Du dein Wissen???
Ich denke zum einen ist es doch schon theoretisch klar, dass ein stärker Stabi das Fahrverhalten ändert. Aussderdem geht es goold um den AMG-Stabi von 32er an der VA. An der Va hat sogar der Prel-FL einen Stabi.
Ich habe im übrigen einen FL und kann auch aus der Praxiserfahrung sagen, dass der Einbau des Stabi vom 32AMG an der VA sich defenitiv bemerkbar macht.
@goold: mein Tipp heisst: Mach et! Die Reduzierung des Fahrkomforts ist relativ gering und nur bei einseitig überfahrenen Teerflicken und Gullideckeln zu bemerken (haben wir leider in Köln sehr viele von). Der Zugewinn an Fahrspass wiegt dies aber mehr als auf. Zur Not kannst Du das Teil mit geringem Aufwand wieder ausbauen und verkaufen.
Gruß
Thomas
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 07.03.2007 um 22:08 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von goold am 07.03.2007 um 22:08 Uhr ]
Danke für Antwort !! Ich denke, ich ´mach et  ! Denn wenn der Komfortverlust in Relation zum Fahrspaßgewinn schlecht ausfällt, verkaufe ich den hier wieder! Bin sehr gespannt!! Ich wollte immer schon 17 Felgen haben aber ich habe es trotz meiner erst 37 etwas im Rücken , und bei meinem letzten, einem Audi A6, hatte ich Sportfahrwerk drin UND mußte JEDEN Tag 250 Km fahren (muß heute gar nicht fahren ) und hatte JEDEN Abend saftige Rückenschmerzen  , seitdem habe ich Einschläge, was Sportfahrwerke, 17 usw betr. Ich denke, ich fahre meinen geliebten kleinen Benz mit seinen Macken noch sehr, sehr lange  !!! Ich könnte, ja sollte mir ein neues, größeres Auto leisten aber mag nicht. |
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| Geschrieben am 07.03.2007 um 22:10 Uhr
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wolfman230 schrieb:
Hallo Stabifreunde!
. . . . War bei Joachim (http://www.kfz-Horn.de) und habe mir seine AMG-Variante einbauen lassen. . . . .
Nebenbei: Joachim versteht sein Handwerk! Nicht nur ein toller kölsche Typ, auch fachlich voll dabei. Er hat Dinge an meinem Baby gesehen, die bei Inspektionen übersehen wurden. Ich bin begeistert!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß Wolfi
Ja, das mit dem kölschen Joachim und dessen Kennerblick ist mir auch schon aufgefallen. Der findet auch fehlende Schläuche sowie fehlende PS und danach läuft das Auto irgendwie besser.
Leider ist Joachim im Frühjahr für zwei Wochen im Fahrertraining mit seiner weight-watchers-Truppe und optimiert ähh: tunt! dabei - rein fahrerseitig - das Leistungsgewicht seines SLK.
Grüße vom Willy
--
Open your mind! |
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