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Tipps und Technik R171 » » Thema: Tanken
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Beiträge: 59
User seit 14.01.2007
 Geschrieben am 09.02.2007 um 19:00 Uhr   
Hi,
ich hab heute meinen SLK 280 abgeholt.
Blöde Frage aber was sollte man denn da am besten tanken?
Super oder Super Plus?

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Beiträge: 18
User seit 24.12.2006
 Geschrieben am 09.02.2007 um 19:04 Uhr   
Hi,

Super ... s. Bedienungsanleitung!

Super Plus schadet m.W. nicht, bringt jedoch auch keinen Mehrwert (einmal unabhängig von der Preisfrage)

Viele Grüße,


Matze

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   Schalke-Power

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Beiträge: 12887
User seit 21.11.2004
 Geschrieben am 10.02.2007 um 10:37 Uhr   
Moin

... oder einfach am Tankdeckel (innen ) nachschauen, meine da steht es auch

--
ciao Marco

"Schalker dürfen das......."

***http://forum.mwslk.de/***

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   slktorti

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Beiträge: 510
User seit 21.06.2005
 Geschrieben am 18.02.2007 um 04:48 Uhr   
Stehen da nicht die Reifendrücke??

--
Gruss Torsten
... die Wahrheit liegt irgendwo da draußen.

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   Bärnd

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Beiträge: 7174
User seit 17.01.2005
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 18.02.2007 um 09:45 Uhr   
Moin,
fahre zwar nur einen 200er, aber ich denke, beim 280er wird's kaum anders sein: bei mir stehen unter dem Tankdeckel sowohl die Reifendrücke als auch (unübersehbar) "Bleifrei Super".

--
Viele Grüße, Bernd
*** wir sind im Auftrag des Bembels unterwegs ***

SLK 200 R171 PreFl - http://www.doerwald.com

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Beiträge: 1097
User seit 16.01.2004
 Geschrieben am 18.02.2007 um 09:49 Uhr   
Hi.
Meiner bekommt nur normal. Ist doch kein Rennauto.

Gruß Uli

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   drrerpol

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Beiträge: 1652
User seit 22.06.2005
 Geschrieben am 18.02.2007 um 10:39 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von drrerpol am 18.02.2007 um 10:47 Uhr ]

So mach ich's auch...
Hab meinen die beiden ersten Male mit Super betankt, fahre jetzt aber wieder Normal. Mein 170er lief 80.000 km immer nur mit 93 Oktan.
Super hat (abgesehen vom Volllastbetrieb) keinen Vorteil. Damit ist genau diese Stelle hier bei Wikipedia gemeint:




Oktanzahlbedarf eines Ottomotors: Der Oktanzahlbedarf beschreibt den Bedarf an Klopffestigkeit des Kraftstoffes eines Motors, damit es nicht zu ungewollten Selbstzündungen kommt. Der Oktanzahlbedarf hängt dabei von den Betriebsbedingungen des Motors (Drehzahl, Temperatur, Brennraumgeometrie, Verdichtungsverhältnis, Gemischzusammensetzung, Luftdruck, Luftfeuchtigkeit, Zündzeitpunkt, Ablagerungen etc.) ab. Damit der Motor störungsfrei arbeitet, muss daher das Oktanzahlangebot des Kraftstoffes so hoch sein, dass der Oktanzahlbedarf des Motors auch bei den ungünstigen Betriebsbedingungen noch erfüllt wird - z.B. kann der Oktanzahlbedarf eines Motors bei Vollgas um 10 Oktanzahlen höher liegen als im Leerlauf. Die Verwendung von oberhalb der Motorspezifikation liegenden Oktanzahlen bringt im Regelfall keine Vorteile.
Moderne Motoren mit elektronischer Kennfeldzündung in Kombination mit Klopfsensoren können mit verschieden Oktanzahlen bei reduzierter Leistung gefahren werden.




Die Storys von Motorhaltbarkeit, Verbrauch, Geräuschentwicklung ist in der Kategorie Sagen und Mären einzuordnen.

Vielleicht wisst Ihr das: Hat Normalbenzin noch Schwefelbestandteile? Super meines Wissens nicht. Das hieße dann, dass Super besser für die Umwelt sei?

Gruß,
Wolfgang

--
jetzt CLK 209 Avantgarde obsidianschwarz - bye bye mein Silberling...
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/167000.html

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   balu05

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Beiträge: 229
User seit 21.07.2006
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 18.02.2007 um 13:59 Uhr   
Hi Leute,
ich hatte mal 3 Jahre lang einen Smart Roadster. Der verlabgt normalerweise Super Plus. Ich hatte auch mehrmal mit Super versucht. Bei den Fahrleistungen habe ich keinen unterschied bemerkt. Er hat aber mit Super immer 0,5 - 1,0 Liter mehr verbraucht. Da habe ich also nichts gespart. Bei meinem kleinen 200er habe ich es noch nicht versucht.

Noch ne frage am Rande.....
Wollte mir im frühjahr evtl. Digitec Chiptuning einbauen lassen dort wird Super Plus empfohlen. Hat jemand den Chip drin? Was tankt ihr?
Gruß Balu

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Beiträge: 693
User seit 01.05.2005
 Geschrieben am 19.02.2007 um 02:03 Uhr   
Hallo,

Firma Digitec ist mir nicht bekannt. Was kostet der Chip und was bringt der an Nm und Ps ?? Bzw. verbraucht der Wagen mehr,nachdem man ihn gechippt hat?

--
MfG Martin

R171 SLK 200 Iridium-silber

"Die Axt im Haus erspart den Zimmermann"

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   Schalke-Power

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Beiträge: 12887
User seit 21.11.2004
 Geschrieben am 19.02.2007 um 05:49 Uhr   
Moin Martin

http://www.digi-tec.de/de/home/index.php

und direkt um die Ecke

Thema Tanken

wenn ich sparen will, fahre ich keinen SLK. Wenn der Super tanken soll, dann tanke ich es und fange nicht an normal Benzin zu nehmen, weil das 5 cent billiger ist

--
ciao Marco

"Schalker dürfen das......."

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