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Blaubär schrieb:

Und nocheins
Meine Werstattjungs mußten auch "zweimal" ran, aber nun passts:

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JoelAC schrieb:
Der FK ist etwas konservativer auf dem FL 230 als ein Pre Supersprint, aber wesentlich dumpfer nicht so kreischend.

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Gersheimer schrieb:

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Blaubär schrieb:

Und nocheins
Meine Werstattjungs mußten auch "zweimal" ran, aber nun passts:

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Hallo Blaubär,

das sieht ja super aus.
Was haben Deine Werkstattjungs das zweite mal denn noch
gemacht?



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Gruß
Werner

### CARPE DIEM! - Nutze den Tag! ###

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Micha aus Heidelberg schrieb:

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JoelAC schrieb:
Der FK ist etwas konservativer auf dem FL 230 als ein Pre Supersprint, aber wesentlich dumpfer nicht so kreischend.

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Äähh... hmm. Interessant. Also ich hab ja schon viele Attribute zur Beschreibungen des Sounds von Supersprintanlagen gehört, aber 'kreischend' war in den letzten 5 Jahren noch nicht dabei.

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Der mit dem Kupferkopf (TM).

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Blaubär schrieb:

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Gersheimer schrieb:

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Blaubär schrieb:

Und nocheins
Meine Werstattjungs mußten auch "zweimal" ran, aber nun passts:

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Hallo Blaubär,

das sieht ja super aus.
Was haben Deine Werkstattjungs das zweite mal denn noch
gemacht?



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Gruß
Werner

### CARPE DIEM! - Nutze den Tag! ###

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Hallo Werner
Meine "Jungs" haben alle Tips im Forum umgesetzt und noch einen
aufwendigen "Schweissakt" hingelegt.

Teil 1: FK mit Gummipuffer verbaut, zusätzlich die Halterung angepast.
Sah schon ganz gut aus. Dann bin ich 1000km gefahren und bemerkte
das das Endrohr am ESD, seitlich getrachtet, schief war. (hin nach unten)
Teil2: Das Endrohr von oben halb abgeflext, grade gebogen und wieder
verschweisst. (Edelstahlschweissgerät wurde extra besorgt)
Nun steht das Endrohr gerade, mit einem "Hang" nach oben.
Dadurch wirkt der "Überstand" kürzer.

Zudem habe ich bei meinem "Schwarzen" , den ESD um das Endrohr
herrum schwarz lackiert um den verbleibenden Spalt zu kaschieren...

Genauere Details kann ich nicht sagen, da ich nicht dabei war...

Die Tel.-Nr. der "Jungs", kann ich Dir per Mail nennen...

Gruß Mario

P.S. An dieser Stelle ein dickes Lob am meine Werkstattjungs:
Klaus, Bernd und Sascha vom Autohaus Schäfer !




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BJ:06/2001 SLK200k Schwarz Designo-zweifarbig-Blau

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Micha aus Heidelberg schrieb:

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JoelAC schrieb:
Der FK ist etwas konservativer auf dem FL 230 als ein Pre Supersprint, aber wesentlich dumpfer nicht so kreischend.

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Äähh... hmm. Interessant. Also ich hab ja schon viele Attribute zur Beschreibungen des Sounds von Supersprintanlagen gehört, aber 'kreischend' war in den letzten 5 Jahren noch nicht dabei.

Nun ja. Vielleicht sollte ich die Heilbronner Kolonne am 28.4. zwischen Neckargemünd, Ziegelhausen, Wilhelmsfeld und Saukopftunnel (zumindest sid diese Stationen ja auf dem Werbevideo zu sehen...) auflauern, um mal die sagenumwobene 'Binich billich drangekommen'-Anlage mit dem Zahlendreher und den extraweichen Haltern zu hören, zwecks eigenem Urteil. Warmgefahren sollten die FKs und Supersprints ja sein bis dahin.

Gruss
Michael

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Der mit dem Kupferkopf (TM).

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Kern1710 schrieb:

B) Du stellst Dich bei Kilometer 1,5 in den Saukopftunnel und wartest bis wir kommen

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MFG
Jan




....jan an jan:

schon mal nen 32 er ohne vorschalldämpfer und mit durchgehendem esd unter voll-last in nem tunnel gehört??

-----nicht schön aber laut

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In guten, wie in schlechten Zeiten....Forever FCB!
Servus
Jan