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Silover schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Silover am 26.02.2007 um 18:58 Uhr ]</font>

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speedy63 schrieb:

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traveller schrieb:

... aber gibt es nicht bereits Bilder von der 2x90er Anlage hier im Thread ???

Gruß
traveller

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Ja auf Seite 8,hat Pedro auch schon erwähnt,sind von Silvercruiser aber nicht direkt von hinten,
sondern etwas schräg und daß ist für ihn "unbefriedigend"

--
Grüße von Vice alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
*****http://www.slk-stuttgart.de/*****

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Okay Danke dier für die mühe Speedy63,

Stimmt hätte gerne ein andres Bild von dem 2 x90 gesehen das bild auf seite 8 ist ja schon ganz prima, aber ich suche eins wo man vieleicht die ganze heck ansicht sehen könnte.

Ich selber fahre nen 230k pre-facelift 12/98, aber habe nen freud der sich auch für die anlage interesiert hat der fährt nen 320 faclift.

Auf sete 1 auf dem ersten thread steht das er für alle R-170 ist.

Aber wollte mir nur sicher sein das er auch für den 6 Zylinder meines freund taugt.

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Gruss von Pedro aus dem Sonnigen Süden.

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Gersheimer schrieb:

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Silover schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Silover am 26.02.2007 um 18:58 Uhr ]</font>

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speedy63 schrieb:

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traveller schrieb:

... aber gibt es nicht bereits Bilder von der 2x90er Anlage hier im Thread ???

Gruß
traveller

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Ja auf Seite 8,hat Pedro auch schon erwähnt,sind von Silvercruiser aber nicht direkt von hinten,
sondern etwas schräg und daß ist für ihn "unbefriedigend"

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Grüße von Vice alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
*****http://www.slk-stuttgart.de/*****

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Okay Danke dier für die mühe Speedy63,

Stimmt hätte gerne ein andres Bild von dem 2 x90 gesehen das bild auf seite 8 ist ja schon ganz prima, aber ich suche eins wo man vieleicht die ganze heck ansicht sehen könnte.

Ich selber fahre nen 230k pre-facelift 12/98, aber habe nen freud der sich auch für die anlage interesiert hat der fährt nen 320 faclift.

Auf sete 1 auf dem ersten thread steht das er für alle R-170 ist.

Aber wollte mir nur sicher sein das er auch für den 6 Zylinder meines freund taugt.

--
Gruss von Pedro aus dem Sonnigen Süden.

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Hi Pedro,

Du hast doch sicherlich meine eMail von heute morgen gelesen.
Darin steht klar und deutlich, dass die FK-Anlage NICHT
für den 320er geeignet ist.

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Gruß
Werner

### CARPE DIEM! - Nutze den Tag! ###

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alex1711 schrieb:

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Silover schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Silover am 26.02.2007 um 18:58 Uhr ]</font>

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speedy63 schrieb:

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traveller schrieb:

... aber gibt es nicht bereits Bilder von der 2x90er Anlage hier im Thread ???

Gruß
traveller

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Ja auf Seite 8,hat Pedro auch schon erwähnt,sind von Silvercruiser aber nicht direkt von hinten,
sondern etwas schräg und daß ist für ihn "unbefriedigend"

--
Grüße von Vice alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
*****http://www.slk-stuttgart.de/*****

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Okay Danke dier für die mühe Speedy63,

Stimmt hätte gerne ein andres Bild von dem 2 x90 gesehen das bild auf seite 8 ist ja schon ganz prima, aber ich suche eins wo man vieleicht die ganze heck ansicht sehen könnte.


Mache morgen ein paar Fotos von der Anlage und setze sie hier rein

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Gruß Alex

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Vielen dank, Alex wär ja ganz nett von dier......


Weil ein kleines Video clip auf YouTube hochladen, damit wier alle den Sound hóren können, versteh ich ist ja zu viel arbeit.

Mit den bildern reichts ja auch.

Nochmals Thank you verry much....

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Gruss von Pedro aus dem Sonnigen Süden.

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frank_n schrieb:

Hallo

Ich hatte so ein Teil bei mir rumfliegen,
wie die genau heißen weiß ich nicht.

Das ich verwendet habe hatte einen Durchmesser von ca. 20-30 mm und das Gummi war etwas kürzer als der original Gummipuffer.
Gewinde was M6.

Solche Teile meine ich:

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onkel schrieb:

Servus!

Also, war gerade beim TÜV.
Der Prüfer sagte, er könne mir die Anlage eintragen, aber nur mit der Original-Nummer vom Teilegutachten. Diese Nummer ist in seinem System von allen Teilegutachten hinterlegt (auch die Streckenposten haben auf diese Datenbank zugriff).
Wenn er die falsch gestempelte Nummer eintragen soll, müsse er ein komplett neues Gutachten erstellen - mit Geräuschmessung, Materialprüfgutachten und wasichnoch. Nach den Kosten habe ich gar nicht erst gefragt.
Bei einer Kontrolle durch einen kleinlichen Beamten wäre die ganze Sache also null und nichtig.
Das Fax von FK ist schön und gut, aber eigentlich volkommen Wertfrei.
Er meinte, FK ist ein zertifizierter Betrieb und solch ein Mangel der Qualitätsprüfung ist nicht akzeptabel und müsse eigentlich an die entsprechende Stelle weitergeleitet werden (Kopien von dem ganzen Papierkram hat er sich gezogen).
Die Firma FK müsse in solchem Falle ein neues Gutachten erstellen oder die falsch gestempelten Anlagen austauschen.
Und welche Probleme habt ihr so?
Da die Firma S&H Carstyling als Lieferant (die überhaupt keine Schuld an der Misere trägt) hier ja mitliest, bitte ich mal um Stellungnahme bevor ich mir weitere Gedanken um den Auspuff mache.

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Grüße

der Onkel Andreas

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