habe heute nochmals nachgefragt: also technisch ist es so, dass der Kat sich bei Erwärmung ausdehnt und es daher möglich ist, dass das Problem nur bei einem kalten Kat auftritt. Wenn er warm wird, ist er entsprechend durchlässiger.
Von einem "allgemeinen" Problem wollte dieser Meister allerdings auch nichts wissen. Zugesetzte Kats kämen nur in Einzelfällen vor, wenn ein Fahrzeug extrem im Kurzstreckenverkehr bewegt werde.
Die Lambdasonde hat in der Tat mit dem Problem nichts zu tun, diese wurde scheinbar zufällig ebenfalls als defekt erkannt.