MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Verliert Öl am Nockenwellenversteller!

olli-hh

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erste Gehversuche

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Geschrieben am 16.01.2007 um 10:13 Uhr

Auf der Rechnung von DC stand: Dichtungsmasse drauf!
Es sieht auch defenitiv nach keinem Dichtungsring aus.
In den 150€ waren auch noch kleine Zusatzarbeiten für ca. 30€ angegeben.
Gruß
Oliver

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EatonKompressor

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Geschrieben am 16.01.2007 um 10:30 Uhr

Hm...keine Ahnung. Hat jemand vielleicht einen WIS Ausschnitt oder hat das jemand schonmal selber abgedichtet?

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00Batman

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Geschrieben am 16.01.2007 um 18:40 Uhr

Hallo

Also ich hab einfach eine Lüsterklemme nach dem Stecker eingebaut damit das Öl nicht in den Kabelbaum läuft. Leider gibts dieses Zwischenkabel (Ölstopper) nicht für Pre-FL.

Viel Öl kommt bei mir nicht.

Gruß

Mario

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EatonKompressor

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User seit 02.10.2006

Geschrieben am 16.01.2007 um 19:19 Uhr

Bei mir läuft das Öl unter raus. Ist das Öl im MSG oder am Kabelstrang sichtbar?

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Nordisch

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Nordisch

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Geschrieben am 16.01.2007 um 19:47 Uhr

Hallo,

hier findest du eigentlich alle Infos.
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=35182&forum=5&start=30&highlight=nockenwellenversteller
Einen Dichtring gibt es nicht. Etwas Dichtmasse und gut ist.
Falschmachen kann man eigentlich nichts.

Grüße

Nordisch

--
Wie soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage.

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tlampre

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Geschrieben am 16.01.2007 um 21:53 Uhr

Hallo,
Da kann ich dir seit Freitag haargenau drauf antworten. SLK 200K, Bj.2002, 81000km.

Komme aus NRW, war auf Besuch in München.

- Fahrzeug hat während der Fahrt kein Gas mehr angenommen, an Ampel gestottert wie bei Lauf auf 2 Zylindern, kurz vorm ausgehen

- Zündung aus, wieder an, keine Probleme mehr, alles klar

Mache trotzdem am Do abend Termin bei DC NL München, um am Fr morgen den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.

Dort betretene Mienen: Ursache Ölverlust am Verstellergeber, Öl ist durch Kapillarwirkung in den LMM und die Lambdasonde gelangt (Ich war bei Fehlerauslesung dabei und alles Stecker zeigen ein stark veröltes Bild).

Maßnahme: LMM erneuert, Lambdasonde erneuert, Kabelbaum erneuert, Verstellergeber erneuert. Gesamtkosten 1800€, kein Scherz.

Jetzt geht die Geschichte weiter, aber positiv:

- Alle Teile wurden von MB München bis Sa morgen getauscht, der Wagen konnte Sa um 10:00 Uhr geholt werden

- Kostenloser Leihwagen über Mobilo-Garantie gestellt worden (R171, 200er)

- Schon bei Abholung teilte mir der Meister mit, das der neue NW-Verstellergeber ein modifiziertes Bauteil ist, bei dem so ein Schaden zukünftig ausgeschlossen ist (doppelte Abdichtung), also scheint das Problem MB ja wohl bekannt zu sein.

- Schon bei Abholung teilte mir der Meister weiterhin mit, das 33% der Kosten von MB, weitere 33% der Kosten von der NL München übernommen werden. Bleiben also ca. 600€ bei mir.

Hat mich wirklich extrem positiv überrascht, ich hatte nach 4 1/2 Jahren Alter des Autos nicht mit einer Kulanz gerechnet, schon gar nicht mit einer Kulanzentscheidung über Nacht, sondern eher mit einer Absage nach 3 Wochen, oder so.

Auf die genaue Rechnung warte ich noch, diese wurde Sa nicht mehr ausgestellt.
Ausserdem wurden am selben Tag noch eine große Inspektion mit Austausch der Bremsscheiben vorne und der Bremsbeläge V+h durchgeführt.
Alles zusammen (Reparatur, Insp. und Bremsteile) kamen dann auf 1850€, das geht, denke ich, mehr als i.O.

Zusammenfassend muß ich den Service, den Einsatzwillen und die gesamte Durchführung in diesem kurzem, vor dem Wochenende liegenden Termin durch die DC NL München wirklich in allerhöchstem Maße loben.

Hier nochmal meinen herzlichen Dank an den verantwortlichen Meister, Herr Rottmann, der hier fantastische Arbeit geleistet und mir dadurch sowohl das gesamte Wochenende gerettet als auch die Rückfahrt am Sonntag nach NRW gesichert hat (Diese war durch meine gebuchte Rückreise nach Canada, wo ich für drei Jahre lebe, absolut nicht zu verschieben).

Gruß, Thomas

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EatonKompressor

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Geschrieben am 16.01.2007 um 22:57 Uhr

Hi,

Du hast aber ein Facelift Modell. Bei mir gib's kein Öl an Stecker und Kabel, nur das es unten ein wenig rausschwitzt.

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EatonKompressor

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Geschrieben am 16.01.2007 um 23:31 Uhr

Dat wär doch was oder?

http://cgi.ebay.de/Berner-Hitzebestaendige-Silikon-Dichtmasse_W0QQitemZ130067457969QQihZ003QQcategoryZ46099QQrdZ1QQcmdZViewItem

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Zaskar

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Geschrieben am 17.01.2007 um 08:08 Uhr

tlampre schrieb:

Hallo,
Da kann ich dir seit Freitag haargenau drauf antworten. SLK 200K, Bj.2002, 81000km.

Komme aus NRW, war auf Besuch in München.

........

Gruß, Thomas

Servas Thomas

Na ich will Dir nicht Deine gute Stimmung verderben, aber 1.800....?!?!?!?

Meiner hatte nach exakt 41/2 Jahren, ungefähr der gleichen Laufleistung auch Probs mit dem verfi...ten Öl.

Bei mir ging ständig Motorkontrolllampe an, dauerte etwas bis DC die Ursache fand

Lambdasonde getauscht, Kabelstrang gereiningt, Nockenwellenversteller erneuert. Nix KULANZ!! (war auch in München) , dafür aber "nur" 400.-€

Wie die bei Dir auf 1800 kommen, frag ich mich schon. Okay, LMM kostet bei DC 400.-, aber dass der davon verschmutzt sein soll kann ich mir nicht vorstellen.

Finde Deine REchung etwas überteuert. Scheinbar hat das DC auch gemerkt und war dann mit Kulanz großzügig.

--
Gruss, Karsten
___________________________________

... zwei Zweisitzer ergeben zum Glück noch lange keinen Viersitzer...

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AlexanderZwo

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Geschrieben am 18.01.2007 um 06:34 Uhr

Hi Thomas,

da bin ich aber ganz Karstens Meinung. Wir reden hier über einen Mercedes, der sich mit einem schon im Baujahr Deines Autos bekannten Fehler selbst lahmgelegt und teilweise zerstört hat.

Niemand hat bislang für nötig gehalten, das als defekt bekannte Teil auszutauschen, bis dann die Geschichte ihren ebenfalls allseits bekannten Lauf nahm.

Und jetzt nimmt man Dir 600,- € ab. Also, ich muss dafür ein paar Tage arbeiten und die kriegen das nach ein paar Stunden? Ich bewundere Deinen Langmut.

Sicher, der SLK ist ein schönes Auto und die NL hat sich vielleicht Mühe gegeben, aber ich würde mich an Mercedes-Stelle Dir gegenüber und gegenüber meiner Marke abgrundtief schämen.

Viele Grüße
Hubert

--
SLK 200, EZ 11/98, 30.000 km, Originalzustand, Automatik, obsidianschwarz, Leder sand/anthrazit, Sitzheizung, Klimaanlage, Radio MB Audio 10, 7-Loch LMs, Winterräder AMG 17', Diebstahlwarnanlage

Zusätzlich noch ein 300 SE, EZ 10/91, 83.000 km, Original

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