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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171
| Tipps und Technik R171 » » Thema: Schlüssel programmieren? |
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User seit 31.03.2004
 |  Geschrieben am 04.01.2011 um 11:18 Uhr
| Hallo Stephan,
die nicht mehr funktionierende Türverriegelung könnte natürlich schon mit den Batterien im Zündschlüssel zusammenhängen. Aber dann müsste sich der Motor trotzdem starten lassen.
Das habe ich nämlich vor Jahren schon mal ausprobiert:
Batterien im Schlüssel komplett entfernt, Fahrertür mit dem Notschlüssel entriegelt und den Motor ganz normal gestartet. Da gabs überhaupt kein Problem und es kam auch kein Hinweis, dass mit dem Schlüssel etwas nicht stimmt oder so.
Gruß
Günther
--
PROJEKT 171 - http://www.thocon.de |
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User seit 04.01.2004
| Geschrieben am 04.01.2011 um 13:28 Uhr
|
gl171slk350 schrieb:
Hallo Stephan,
die nicht mehr funktionierende Türverriegelung könnte natürlich schon mit den Batterien im Zündschlüssel zusammenhängen. Aber dann müsste sich der Motor trotzdem starten lassen.
Das habe ich nämlich vor Jahren schon mal ausprobiert:
Batterien im Schlüssel komplett entfernt, Fahrertür mit dem Notschlüssel entriegelt und den Motor ganz normal gestartet. Da gabs überhaupt kein Problem und es kam auch kein Hinweis, dass mit dem Schlüssel etwas nicht stimmt oder so.
Gruß
Günther
--
PROJEKT 171 - http://www.thocon.de
Hallo Günther,
dass man den Wagen mit dem "Schlüsselchen" öffnen kann glaube ich
schon, aber die Wegfahrsperre ist dann immer noch aktiv wenn der Saft
im Schlüssel nicht ausreicht um mit dem fahrzeug zu funken.
Also wegfahren nur mit Notschlüssel geht eigentlich nicht.
Es sei denn, dass der Freundliche dir ein Fahrzeug ohne Wegfahrsperre
angedreht hat.
--
Ist das Schäfchen schwarz und braun,lehnt es am Elektrozaun.
Und wenn es mit den Augen rollt, dann will es sagen, zuviel Volt. |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 04.01.2011 um 13:50 Uhr
| Hallo H. Schlaumeier
Das was vorher geschrieben wurde ist korrekt..... Selbst wenn keine Batterie im Schlüssel kann man das Fahrzeug starten.
Bevor du sowas behaubtest würde ich es testen wenn du einen R171 hast.
dergrossekaese schrieb:
gl171slk350 schrieb:
Hallo Stephan,
die nicht mehr funktionierende Türverriegelung könnte natürlich schon mit den Batterien im Zündschlüssel zusammenhängen. Aber dann müsste sich der Motor trotzdem starten lassen.
Das habe ich nämlich vor Jahren schon mal ausprobiert:
Batterien im Schlüssel komplett entfernt, Fahrertür mit dem Notschlüssel entriegelt und den Motor ganz normal gestartet. Da gabs überhaupt kein Problem und es kam auch kein Hinweis, dass mit dem Schlüssel etwas nicht stimmt oder so.
Gruß
Günther
--
PROJEKT 171 - http://www.thocon.de
Hallo Günther,
dass man den Wagen mit dem "Schlüsselchen" öffnen kann glaube ich
schon, aber die Wegfahrsperre ist dann immer noch aktiv wenn der Saft
im Schlüssel nicht ausreicht um mit dem fahrzeug zu funken.
Also wegfahren nur mit Notschlüssel geht eigentlich nicht.
Es sei denn, dass der Freundliche dir ein Fahrzeug ohne Wegfahrsperre
angedreht hat.
--
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mfG Peter
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Der 2. neue 55er in Schwarz und mit vollster Ausstattung die es gibt. |
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User seit 28.05.2003
| Geschrieben am 04.01.2011 um 13:53 Uhr
|
dergrossekaese schrieb:
dass man den Wagen mit dem "Schlüsselchen" öffnen kann glaube ich
schon, aber die Wegfahrsperre ist dann immer noch aktiv wenn der Saft
im Schlüssel nicht ausreicht um mit dem fahrzeug zu funken.
Also wegfahren nur mit Notschlüssel geht eigentlich nicht.
Es sei denn, dass der Freundliche dir ein Fahrzeug ohne Wegfahrsperre
angedreht hat.
Ich glaube schon,denn wenn der Schlüßel steckt glaube ich nicht daß die Batterie im Schlüßel etwas damit zu tun hat,eher glaube ich wenn er mal steckt ist für die"Abfrage"die Bordspannung zuständig! Und würde Günthers Erfahrung bestätigen!
Überleg mal wenn während der Fahrt die Schlüßelbatterie in die Knie gehen würde was dann passieren würde
Ist aber nur so ein Gedanke von mir  aber lasse mich gerne eines besseren belehren.
--
Grüße von Vice alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
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| Geschrieben am 04.01.2011 um 14:16 Uhr
| Hallo,
könnte es vielleicht auch sein, dass es verschiedene Ausbaustufen der Wegfahrsperre gibt? Vielleicht waren die ersten SLK mit einem einfachen Transponder ausgestattet und die späteren hatten zusätzliche Sicherheitsmassnahmen dazubekommen?
In meinem Schlüssel ist zusätzlich zur Auslesespule (Transponder) und der Funkfernbedienung noch ein Infrarotsender und vermutlich Infrarotempfänger vorhanden. Im Fahrerschloss ist ebenfalls ein Infrarotfenster vorhanden. Das deutet für mich auf eine bidirektionale Kommunikation hin, bei der der Schlüssel auf den (induktiven) Auslesecode zusätzlich mit einem Infrarotsignal reagiert. Durch den Stromverbrauch beim IR-Senden vermute ich mal, dass hierbei die Batterie im Schlüssel durchaus eine Rolle spielen könnte.
Gruss Icebear
--
SLK280 Handschalter EZ 04/2007
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User seit 17.04.2005
|  Geschrieben am 04.01.2011 um 15:25 Uhr
|
Icebear schrieb:
In meinem Schlüssel ist zusätzlich zur Auslesespule (Transponder) und der Funkfernbedienung noch ein Infrarotsender und vermutlich Infrarotempfänger vorhanden. Im Fahrerschloss ist ebenfalls ein Infrarotfenster vorhanden.
Hi!
Ist das Infrarotgedöns nicht im Zusammenhang mit der Infrarot "Nahbedienung" des Dachs?
Grüße,
Achim
--
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Beiträge: 367
User seit 01.06.2010
| Geschrieben am 04.01.2011 um 16:00 Uhr
|
QT schrieb:
Ist das Infrarotgedöns nicht im Zusammenhang mit der Infrarot "Nahbedienung" des Dachs?
Zumindest mein SLK hat keine IR-Dachfernbedienung verbaut. Ich habe einen Chromschlüssel, vielleicht liegt da schon ein Unterschied der WFS vor, oder?
Hier noch etwas zum Thema:
Gruss Icebear
--
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User seit 31.03.2004
| Geschrieben am 04.01.2011 um 16:17 Uhr
| Hallo zusammen,
bevor hier alle möglichen könnte-, vielleicht- und möglicherweise- Theorien ausgegraben werden, empfehle ich einfach meinen obigen Versuch selbst durchzuführen.
Es geht dabei nichts kaputt und der Schlüssel muss danach auch nicht neu angelernt oder programmiert werden. Dafür weiß man dann definitiv, was einen im Falle eines Falles wirklich erwartet.
Einfach das Batteriefach mit dem Notschlüssel entriegeln und komplett aus dem Schlüssel herausziehen. Ist in 10 Sek. erledigt.
Dann den Schlüssel ohne Batteriefach ins Zündschloss stecken und den Motor starten.
Nun darüber staunen, dass die Wegfahrsperre auch ganz ohne Batterien, alleine über den passiven Transponder im Schlüsselgehäuse freigeschaltet wird.
Gruß
Günther
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