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|  Geschrieben am 07.01.2010 um 22:00 Uhr
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Kleis schrieb:
Peter,
Fuseekogels staan bij mij nu voor het 2e jaar op als aandachtspunt. Waarschijnlijk zwak puntje van de SLK.
Groet,
Kleis
Ha Kleis, over die kogels lees je hier wel meer inderdaad. Maar zolang het bij een aandachtspuntje blijft vind ik het wel best  Vorig jaar werd overigens ook gemeld dat de deurrubbers wellicht vervangen moesten worden. Toen niet laten doen, en nu niets meer over gehoord.
Groeten Peter |
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| Geschrieben am 23.02.2010 um 17:36 Uhr
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Vraagje gevonden over een beetje opvoeren door de begrenzing eruit te halen:
Hi DansSLK,
I want to run a dyno on my stock 1999 SLK230 sport on a Dynojet to get a base line power figure before I start modifying the sludge out of my engine. Since the front wheels will not be spinning I don't want the ECU to act up and limit the power output. According to WIS, you have to unplug the ESP/ASR/ETs/ABS module in order to get this car in "dyno mode." One quick question: do you know where this unit is located (in what wheel house)? Pictures and a how-to will be helpful. Ok, two quick questions: when the CEL illuminates after you unplug this traction control module, can an OBDII reader clear this code, I mean, is it a soft code? Thanks a bunch.
--
SLK320- 6Cilinder Automaat, Cubanitzilver, AMG 17-velgen, AMG stoelen met verwarming, Zwart / Creme AMG stoelen, Xenon verlichting en dakloos!
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De zaak heeft bij mij ook nog nooit aangelopen of wat dan ook (ik heb overigens, zoals je weet, nog de originele veren). 
Geschrieben am 05.01.2010 um 18:42 Uhr 
Anonym :792
