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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend
| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: SLK Überwinterung |
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Forengrünschnabel
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User seit 10.01.2008
|  Geschrieben am 30.10.2008 um 17:01 Uhr
| Ich habe die letzten jahre meinen immer carportähnlich überdacht von 12-03 abgestellt.
- Tank 1/4 voll
- innen/außen säubern
- Batterie ausbauen
- 3 bar auf Reifen
- Kaninchendraht unter Motor wg. Mardergefahr
- Autopyjama
- Fenster zu, Lüftung zu
- Fahrzeug warmfahren dann abstellen
- alle 2-3 Wochen eine Viertel Reifenumdrehung nach vorne/hinten
- KEINEN MOTOR AN IN DER STANDZEIT |
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User seit 18.06.2021
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Beiträge: 3878
User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 15.10.2021 um 13:51 Uhr
|
FlyingJack schrieb:
.... vorher einen Ölwechsel machen, damit aggressive Reaktionsprodukte im Öl in der Ölwanne aus dem Motor herauskommen.....
Grüße, Lucky
Mein letzter Ölwechsel liegt ca. 5000km zurück. Trotzdem vorm "schlafen legen" nochmals wechseln?
Danke für eure Tipps!
--
SLK 280
BJ 11/2006
Hallo,
ich würde das Öl nicht wechseln und mache grundsätzlich alle 10.000 km einen Ölwechsel mit Filter.
Da ich auch ab und zu im Winter fahre (aber nur wenn die Straßen trocken und salzfrei sind!) spielt das bei mir keine Rolle.
Was soll auch mit dem fast neuwertigen Öl im Motor passieren, wenn es mal 6 Monate nicht "benutzt" wird? Voraussetzung ist natürlich das der Motor vorher ordentlich warmgefahren wurde (ca. 100 Grad Öltemperatur).
Der Reifenluftdruck erhöhe ich natürlich bei längerer Standzeit.
Ab und zu schiebe ich den SLK dann in der Garage etwas vor oder zurück damit die Reifen nicht immer auf der selben Stelle stehen.
Zu den Kommentaren im Vorfeld:
Wieso sollte der Tank (beim R171) randvoll gefüllt werden? Der Tank ist doch aus Kunststoff und nicht aus Blech - oder?
Da tanke ich im Frühjahr (oder bei Bedarf) lieber frischen Sprit mit voller Oktanzahl - zum Beispiel Aral Ultimate 102. 
--
5,5 Liter - Verbrauch auf auf 100 km? - Nein Hubraum! 
Gruß Detlef |
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Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
| Geschrieben am 15.10.2021 um 17:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 15.10.2021 um 17:18 Uhr ]
FlyingJack schrieb:
.... vorher einen Ölwechsel machen, damit aggressive Reaktionsprodukte im Öl in der Ölwanne aus dem Motor herauskommen.....
Grüße, Lucky
Mein letzter Ölwechsel liegt ca. 5000km zurück. Trotzdem vorm "schlafen legen" nochmals wechseln?
Spielt bei den SLKs quasi keine Rolle. Das sind gerade mal max. 25 Jahre alte Autos (max. 17 Jahre beim 171er).
Die Wenigsten wollen den Wagen wirklich so lange fahren dass sich das lohnen würde, denn unter 40 Jahren wage ich zu behaupten wird das absolut keinen Unterschied machen.
Am Besten den Wagen trocken und dunkel abstellen, Reifen auf den max. erlaubten Druck aufpumpen (ich nimm immer so 3,5 bis 4 bar, allerdings steht Meiner auch min. 6 Monate durch), Lenkung und Reifen gerade stellen und Batterie abklemmen. Evtl. vorher noch den Tank vollmachen, wobei ich auch schon oft Fahrzeuge ohne aufgefüllten Tank abgestellt habe. Kommt vermutlich auch auf die Umgebungsbedingungen an, in einer trockenen, kühlen Garage wird der Sprit wohl deutlich weniger Wasser ziehen als in einer feuchten Umgebung. Bei "neuen" Autos ist das wahrscheinlich eh fast zu vernachlässigen.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"  |
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| Geschrieben am 15.10.2021 um 21:32 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 15.10.2021 um 21:43 Uhr ]
FlyingJack schrieb:
Mein letzter Ölwechsel liegt ca. 5000km zurück. Trotzdem vorm "schlafen legen" nochmals wechseln?
So lange ist das Öl bei meinem selten drin...
Nichtsdestotrotz hab ich Serviceinterval so "verlegt", dass dieser nun immer im Oktober zum Saisonende fällig ist und durchgeführt wird, inkl. ggf. notwendiger HU. Mit dem neuen Öl fahre ich dann noch ca. 100 km um einen "Spüleffekt" zu erzielen (bringt jetzt sicher nicht viel, aber schadet sicher auch nicht), danach Wäsche, 1x auf Temperatur fahren randvoll tanken & einwintern.
Also ja, ich würde vor jeder temporären Außerbetriebnahme (4-12 Monate) einen Ölwechsel durchführen, bei längeren Außerbetriebnahmen gäbe es noch mehr zu beachten, aber das ist nicht das Thema.
Zum Thema Kunststofftank / voll tanken:
Das wäre mir neu - soweit ich informiert bin sind die Kraftstoffbehälter bei allen SLKs / SLCs vom Beginn an bis zum letzten R172 aus Metall, wenn auch sicherlich rostfrei.
Ein voll tanken ist IMHO trotzdem sinnvoll um zum einen eine Bildung von Kondensat und zum anderen den Luft- und damit Sauerstoffanteil im Tank zu minimieren. Ohne Luft bzw. Sauerstoffeinfluss kann auch keine Oxidation des Kraftstoffs stattfinden.
Und zum Thema Standplatten bzw. gelegentliches Bewegen dagegen:
Mit etwas erhöhtem Luftdruck & einem Abstellen auf Tireshoes sollte eine längere Standzeit kein Problem darstellen. Die Tireshoes helfen natürlich auch nur dann, wenn das Fahrzeug auch tatsächlich nicht bewegt wird - für den "täglichen Gebrauch" ist das notwendige punktgenaue Einparken einfach zu aufwändig.
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 15.10.2021 um 23:12 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 15.10.2021 um 23:13 Uhr ]
Also eins sicher nicht
Zitat:
Das wäre mir neu - soweit ich informiert bin sind die Kraftstoffbehälter bei allen SLKs / SLCs vom Beginn an bis zum letzten R172 aus Metall, wenn auch sicherlich rostfrei.
Ende…
Die Tanks sind allenfalls aus verzinktem Stahlblech, wie auch bei allen Wettbewerbern die keine Kunststofftanks verwenden.
Alle anderen möglichen Innenbeschichtungen auf Lackbasis hätten keine nahezu dauerhafte Kraftstoffbeständigkeit.
Und das die verzinkten Tanks doch durchrosten können, ist hinreichend bekant.
Ich hatte übrigens beim Saison-SLK bisher auch immer voll getankt.
--
Gruß Peter |
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| Geschrieben am 16.10.2021 um 00:07 Uhr
| mein erster winterplan:
im winter fahren, insbesondere auf der trockenen autobahn wenn mal kaum schnee liegt. um das salz abzufahren. gut im carport durchlüften lassen wenn der wagen warm ist am abend oder nacht.
einfetten vllt noch
salzige straßen meiden bzw. nicht fahren
heizung im auto immer voll aufdrehen?!
winterreifen drauf
... marderabschreckung (hund) streicheln
sorry, ich bin leihe
--
SLK320 r170 |
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User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 16.10.2021 um 07:56 Uhr
|
chris_slk schrieb:
FlyingJack schrieb:
Mein letzter Ölwechsel liegt ca. 5000km zurück. Trotzdem vorm "schlafen legen" nochmals wechseln?
So lange ist das Öl bei meinem selten drin...
Nichtsdestotrotz hab ich Serviceinterval so "verlegt", dass dieser nun immer im Oktober zum Saisonende fällig ist und durchgeführt wird, inkl. ggf. notwendiger HU. Mit dem neuen Öl fahre ich dann noch ca. 100 km um einen "Spüleffekt" zu erzielen (bringt jetzt sicher nicht viel, aber schadet sicher auch nicht), danach Wäsche, 1x auf Temperatur fahren randvoll tanken & einwintern.
Also ja, ich würde vor jeder temporären Außerbetriebnahme (4-12 Monate) einen Ölwechsel durchführen, bei längeren Außerbetriebnahmen gäbe es noch mehr zu beachten, aber das ist nicht das Thema.
Zum Thema Kunststofftank / voll tanken:
Das wäre mir neu - soweit ich informiert bin sind die Kraftstoffbehälter bei allen SLKs / SLCs vom Beginn an bis zum letzten R172 aus Metall, wenn auch sicherlich rostfrei.
Ein voll tanken ist IMHO trotzdem sinnvoll um zum einen eine Bildung von Kondensat und zum anderen den Luft- und damit Sauerstoffanteil im Tank zu minimieren. Ohne Luft bzw. Sauerstoffeinfluss kann auch keine Oxidation des Kraftstoffs stattfinden.
Und zum Thema Standplatten bzw. gelegentliches Bewegen dagegen:
Mit etwas erhöhtem Luftdruck & einem Abstellen auf Tireshoes sollte eine längere Standzeit kein Problem darstellen. Die Tireshoes helfen natürlich auch nur dann, wenn das Fahrzeug auch tatsächlich nicht bewegt wird - für den "täglichen Gebrauch" ist das notwendige punktgenaue Einparken einfach zu aufwändig.
--
Gruß
chris_slk
Hallo Chris,
wieder was dazugelernt! Da der Tank doch nicht aus Kunststoff ist werde ich ihn demnächst mal randvoll mit dem guten Ultimate 102 füllen.
Aber gutes Motoröl schon nach 5.000 km zu wechseln - das grenzt ja schon fast an Umweltverschmutzung.
Ach ja, die Batterie nuckelt das ganze Jahr über an einem guten Batterie-Ladegerät.
--
5,5 Liter - Verbrauch auf auf 100 km? - Nein Hubraum!
Gruß Detlef |
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schuss2001 schrieb:
im winter fahren, insbesondere auf der trockenen autobahn wenn mal kaum schnee liegt. um das salz abzufahren. gut im carport durchlüften lassen wenn der wagen warm ist am abend oder nacht.
Autobahn im Winter erscheint mir eine schlechte Idee. Bei uns sind die für gewöhnlich stark gesalzen.
Dank der niedrigen Luftfeuchtigkeit ist das durchlüften im Winter bei trockenen Straßen meiner Meinung nach nicht nötig. Wenns feucht ist schadet es natürlich nicht.
schuss2001 schrieb:
mein erster winterplan:
... marderabschreckung (hund) streicheln
Da bin ich als Liebhaber mittlerer und großer Hunde wiederum voll bei dir.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer" |
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