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SugarLooK

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Geschrieben am 08.10.2003 um 13:56 Uhr

Torsten Gerber schrieb:
Dann drängt sich einem ja geradezu die Frage auf, was heavybroker auf dem Weg vom Fahrersitz zum Tankdeckel so alles treibt?

Ja steigt ihr denn nicht auf der Beifahrerseite aus, wo der Tank doch rechts vom Auto ist?

--
Grüsse aus der Schweiz
Babs

Die, mit dem kleinen Schwarzen!

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Geschrieben am 08.10.2003 um 14:01 Uhr

Also ich steige meist direkt durch den Kofferraum - geht noch schneller und man kann durch die gewonnene Zeit noch besser die unterstützende Kraft des Überdrucks als Hilfe beim Tankdeckel-losdrehen nutzen.

Gruß Stefan

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Geschrieben am 08.10.2003 um 20:25 Uhr

Hi,

230er FL, Baujahr 03/03. Zischt auch. Aber wie schon bemerkt wurde, je weniger Sprit im Tank, desto mehr zischt es. Man könnte auch sagen, je weniger Blubb, desto mehr Ssssscccchhhhhhhh...

Cheers
Michael

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Geschrieben am 08.10.2003 um 22:30 Uhr

Jau das zischen kenne ich auch und das scheint wirklich mehr zu werden desto leerer der Tank

Kleiner Tip beim Tanken....wenn der Sprit gerade mal wieder billig ist und man die Kiste wirklich randvoll kippen will dann vorsicht, maximal einen halben Liter mehr reinfüllen nachdem die Zapfsäule "geklackt" hat ! Ansonsten gehts einem so wie mir beim letzten mal, habs übertrieben mit dem sparen und konnte anschließend verärgert zuschauen wie der zuviel getankte Sprit durch den kleinen Abfluß neben dem Tankdeckel an meinem hinteren Stoßfänger wieder auf den Boden tropfte

Wieder was gelernt !

--
Grüße aus Schleswig-Holstein
Stefan

http://www.mbslk.de/modules.php?name=fahrerverzeichnis&file=fahrer_info&userid=12262

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Geschrieben am 09.10.2003 um 16:03 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von coolman am 09.10.2003 um 16:04 Uhr ]

Das Zischen ist normal.
Steht auch in der Betriebsanleitung.

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Gruß Jürgen
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Es gibt nur Einen (Roadster) SLK.

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SugarLooK

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geprüftes Mitglied

Geschrieben am 09.10.2003 um 16:09 Uhr

coolman schrieb:
Das Zischen ist normal.

Wie darf ich das denn jetzt verstehen? Dann haben Heavybroker und ich keinen Dampf drauf oder was? Bei uns zischt nämlich nichts

--
Grüsse aus der Schweiz
Babs

Die, mit dem kleinen Schwarzen!

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Geschrieben am 09.10.2003 um 16:21 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von coolman am 09.10.2003 um 16:28 Uhr ]

Hallo Babs,
kann leider keine andere Aussage treffen. Habe dieses Zischen schon bei anderen DC-Fahrzeugen beobachtet.
Handelt sich meines Wissens um ein Unterdruckproblem durch das Ansaugen des Kraftstoffs.
Warum es bei Dir nicht zischt, kann ich leider nicht beantworten.

--
Gruß Jürgen
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Geschrieben am 09.10.2003 um 18:54 Uhr

Hi ...

also ich kenne das bei halbwegs aktuellen Fahrzeugen nur so, daß eine Tankentlüftung im klassischen Sinne nicht vorhanden ist (Umweltbelastung durch Benzolgase etc.). Bei den meisten Fahrzeugen (ob das beim SLK nu auch genauso ist, weiss ich nicht) führt die Entlüftung in einen Aktivkohlefilter, der eine gewisse Menge der Kohlenwasserstoffe absorbieren kann. Um die Aktivkohle in gewissen Abständen zu regenerieren ist der Filter zumeist über ein Regelventil an den Ansaugtrakt des Motors angeschlossen, und es wird durch das Vakuum des Motors in bestimmten Betriebszuständen Luft aus dem Tanksystem und dem Aktivkohlefilter abgesaugt. Im Leerlauf und bei Vollast funktioniert das nicht, dann ist das Ventil zu. Und in dem Moment baut sich durch Erwärmung und Abgasen ein Überdruck im Tanksystem auf, der dann natürlich bei Öffnen des Tankdeckels entweicht.

Gruß Stefan

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Geschrieben am 10.10.2003 um 14:53 Uhr

SugarLooK schrieb:

coolman schrieb:
Das Zischen ist normal.

Wie darf ich das denn jetzt verstehen? Dann haben Heavybroker und ich keinen Dampf drauf oder was? Bei uns zischt nämlich nichts

--
Grüsse aus der Schweiz
Babs

Die, mit dem kleinen Schwarzen!

Hi Babs,

was heavybroaker macht weiss ich nicht, aber bei Dir koennte ich mir z.B. vorstellen:
-an der Zapfsaeule anhalten, Motor aus.
-gucken, was ob und fuer Maenner in der Naehe sind

.
-schminken

-verzweifelt in der Handtasche nach der Kreditkarte suchen, nach nur 3 Min. finden

-durch die Sucherei u.a. im Beifahrerfussraum ist Frisur durcheinander, also kaemmen.
-aussteigen
-da ich ja inzwischen weiss, wie sehr Du dein Auto liebst, erst ein Rundgang, auf Kratzer untersuchen, Staub entfernen

.
Wenn Du nun den Tankdeckel oeffnest, ist der Unterdruck natuerlich laengst ausgeglichen.

Ein schoenes Wochenende und nicht ernst nehmen!

--
Gruesse aus dem schonen Oberbayern

Bernd (SLK230 "Oldtimer 1998")

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