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Tipps und Technik R170 » » Thema: Habe mich mal dem Tankuhrproblem angenommen!
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   Champagnerluft

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Beiträge: 577
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 05.10.2003 um 16:50 Uhr   
Hi Modo,

danke für deine präzise Reparaturanweisung. Wird sicherlich dem einen oder anderem eine Hilfe sein.

Beste Grüße !

--
Zu spät die Hesse komme!

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   Wudo

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Beiträge: 3023
User seit 26.07.2003
 Geschrieben am 05.10.2003 um 19:20 Uhr   
Hi Modo, vielen Dank für Deine Mühe. Tolle Beschreibung!

--
Viele Grüsse aus dem Rheinland
Udo

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 06.10.2003 um 14:15 Uhr   


Modo schrieb:

Kleiner Zwischenstand von heute bezüglich des Tests der Anzeige:
Gestern vollgetankt - Anzeige wieder bis Anschlag.
Heute 230km gefahren: Anzeige läuft soweit realistisch runter (ca. 3/4 jetzt).


Was für einen SLK fährst Du denn, daß 3/4 nach 230 km realistisch sind?
Das wären ja übner 900 km mit einer Tankfüllung... Also meiner wäre jetzt schon bei 1/2.

--
Oben ohne - nicht nur bei Frauen schön...

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Beiträge: 339
User seit 10.10.2001
 Geschrieben am 06.10.2003 um 15:16 Uhr   
Wenn Du einen 200K fährst, hättest Du Dir die Arbeit eigentlich sparen können, da man einen neuen Tankgeber inkl. Einbau bei dem Baujahr in jedem Fall über Kulanz bekommt. Habe ihn dieses Jahr beim PreFl ebenso anstandslos für lau bekommen.

LG

Marcus



Modo schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Modo am 06.10.2003 um 14:23 Uhr ]</font>

200K - war aber gaaanz gemütlich heute auf der BAB und Landstraße unterwegs. Dazu noch die Info, daß ich den Sprit gestern bis Anschlag reingetan habe. Steht auch etwas unterhalb 3/4.

Gruß

--
MODO - der mit dem kleinen SILBERNEN


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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 09.10.2003 um 16:15 Uhr   
@Modo: Vielen Dank, habe derzeit auch das Problem mit dem Geber und erwarte nicht, daß DC sich Kulant zeigt (3 Jahre alter 230FL und 70tsd km). Insofern hast Du mir mit Deiner Anleitung geholfen, ein wenig Geld zu sparen!

Gleiche Probematik zeigt sich bei vielen Fahrzeugen am Poti des Luftmengenmessers/Drosselklappenpoti. Während bei höherwertigen Stereoanlagen hochwertige Potis verbaut werden, setzen die Autohersteller noch immer billigen Mist ein - leider wohl auch DC
Gruß Bernd

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   TED

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Beiträge: 73
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 18.10.2003 um 11:21 Uhr   
Hi,

danke für Deine perfekte Beschreibung.
slk200k Bj 7/2003
Als E-Technik Experte und Nicht Auto Bastler war das ganze kein Problem.
Habe incl. Rollo und Tepichaus- und Einbau und Reparatur 25 Minuten gebraucht. Und das beste kommt noch.
Die Tankanzeige ist jetzt genauer als je zuvor.
Vorher war immer an bestimmten Punkten die Linearität nicht gleichmässig, das ganze schon von Anfang an. Jetzt geht die Tankuhr absolut gleichmässig nach unten.

Grüsse
TED

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   TED

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Beiträge: 73
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 18.10.2003 um 11:28 Uhr   
Natürlich ein SLK Bj 2000 und nicht 2003!!!
Grüsse
TED

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   Hotte

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Beiträge: 145
User seit 18.01.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 18.01.2004 um 13:15 Uhr   
Toller Bericht, kurz nach dem Werkzeug gekramt und schon hab ich ne top anzeigende Benzinuhr.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 20.01.2004 um 18:23 Uhr   
Das Tankgeberproblem ist anscheinend DC-fahrzeugübergreifend. Bei meinem Kfz wurde der Tankgeber auch auf Kulanz getauscht (hätte ich die Rechnung mit den Posten zahlen dürfen, ich hätte dort einigen den Hals rum drehen müssen) und seitdem ist alles bestens.

In einem anderen Forum gezeigt, dass die neuen Tankgeber teils andere Materialien verbaut haben, die nicht so schnell oxidieren...

CU, Gustav

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Forensextaner
Forensextaner
Beiträge: 73
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 22.04.2007 um 23:06 Uhr   
Ich bin zu blöd die Hilfe zum Tankgeber in Tipps&Tricks zu finden. Kann jemand helfen. Unter "Tankgeber" suche erscheints bei mir unter Tipps und Tricks nicht unter "Modo" auch nicht.
Danke

--
http://www.slk-online.de.vu

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