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 |  Geschrieben am 06.10.2003 um 15:10 Uhr
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Sauerländer schrieb:
Es geht nicht um den Drehzahlbegrenzer sondern um den Vmax Begrenzer im Steuergerät. Bei vielen Modell-Motor-Getriebe-Kombinationen hat der Motor beim erreichen der Vmax Begrenzung noch einige hundert Umdrehungen "Luft".
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Die Drehzahl hat aber auch mit der Vmax Begrenzung zu tun. Der SLK230 preFl ist bei 5700 oder 5800 abgeregelt. Bei Höchstgeschwindigkeit wird eben diese Drehzahl erreicht. Um eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen musst Du zwangsläufig die Drehzahl anheben, wenn auch nur im fünften Gang.
Gude, Olli.
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| Geschrieben am 06.10.2003 um 17:46 Uhr
| Regelt der PreFL tatsächlich so früh ab!? Mein 230K Facelift regelt erst bei 6300 Umdrehungen ab. Bei Tacho 260 km/h liegen aber erst 5800 Umdrehugen an...
Die Drehzahl hat aber auch mit der Vmax Begrenzung zu tun. Der SLK230 preFl ist bei 5700 oder 5800 abgeregelt. Bei Höchstgeschwindigkeit wird eben diese Drehzahl erreicht. Um eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen musst Du zwangsläufig die Drehzahl anheben, wenn auch nur im fünften Gang.
Gude, Olli.
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| Geschrieben am 07.10.2003 um 09:25 Uhr
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Sauerländer schrieb:
Dieses Fahrzeug sollte ein Bosch Steuergerät haben. Die Chancen stehen seht gut dass sich die Vmax Begrenzung ind er Motorsoftware finden lässt. Bei meinem eigenen SLK 230K aus Bj. 2002 mit Siemens Steuergerät ist es leider bedeutend schwieriger. Ich kann die Aufhebung der Vmax bei Bosch Steuergeräten für 250,-- Euro ohne TÜV anbieten.
Supi und Danke für das Angebot!
Horche mal bei DC ansonsten komm ich ggf. auf Dich zurück....
Wo müsste ich denn hinkommen zwecks Softwareänderung ??
LG Jan
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|  Geschrieben am 07.10.2003 um 10:20 Uhr
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sturzi schrieb:
Sauerländer schrieb:
Dieses Fahrzeug sollte ein Bosch Steuergerät haben. Die Chancen stehen seht gut dass sich die Vmax Begrenzung ind er Motorsoftware finden lässt. Bei meinem eigenen SLK 230K aus Bj. 2002 mit Siemens Steuergerät ist es leider bedeutend schwieriger. Ich kann die Aufhebung der Vmax bei Bosch Steuergeräten für 250,-- Euro ohne TÜV anbieten.
Supi und Danke für das Angebot!
Horche mal bei DC ansonsten komm ich ggf. auf Dich zurück....
Wo müsste ich denn hinkommen zwecks Softwareänderung ??
LG Jan
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Hallo Jan !
So geht das aber nicht. Wenn Du sowas machst muß ich aber auch. Nicht das Du mit Deinem 230er meinem 320er einfach weg fährst auf der BAB.
Ich will auch haben 
Alles liebe und gute, Armin 
P.S. Freu mich auf Sonntag !
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| Geschrieben am 07.10.2003 um 10:32 Uhr
| Ich kümmer mich.....und dann machen wir nen Pauschalpreis für 2 SLK....vielleicht kommen ja noch andere dazu und wir machen nen
"5. Gang Entabregelungs-Stammtisch"
mit nem Chiptuner der uns alle von der bösen Abregelung befreit !!!!
So nach dem Motto: 99,- Euro/SLK ab 10 Fahrzeugen.....Wie wärs denn damit?????
Q Alle Chiptuner hier im Forum: macht mal nen wirtschaftlichen Vorschlag 
LG
Jan
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| Geschrieben am 07.10.2003 um 11:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sauerländer am 07.10.2003 um 11:56 Uhr ]
Etwas Rabatt ist bei mehreren Fahrzeugen sicher noch möglich. Ich hatte aber schon einen günstigen "MBSLK Preis" kalkuliert. Ausserdem ist es sehr unwahrscheinlich dass bei mehreren Fahrzeugen auch tatsächlich die gleiche Softwareversion im Steuergerät sitzt. Somit ist dann doch jedes Fahrzeug wieder eine Einzelanfertigung...
Einbauort ist 57368 Lennestadt. Die Steuergeräte können aber auch sehr leicht selber ausgebaut und per Post verschickt werden. Bei diesem Wetter kann dfas Auto ja mal drei Tage stehen, oder?
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 08.10.2003 um 18:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Spenser500 am 08.10.2003 um 18:30 Uhr ]
Zu was für Tageszeiten seit ihr denn so unterwegs auf unseren Straßen, dass die Abriegelung in dem Geschwindigkeitsbereich so stört, weil man auch gern mal 260 oder 270 (nach Tacho!) fahren möchte und das dann von Verkehrsaufkommen auch geht? Wie oft ist das Euch denn so möglich, diese letzen 2-5000m pro Stunde (!) gewinnbringend umzusetzen und gegen die Kosten auch nur annähernd aufzurechnen?
Ich fahre nur rund 30.000 km im Jahr, aber allzuviele Gelegenheiten, mal über ein paar 10 km hintereinander weg volles Rohr zu fahren habe ich dabei nicht.
Abgesehen davon glaube ich ganz allgemein, ohne hier jemanden verprellen zu wollen, dass für meisten Könner auf unseren Straßen 250 (nach Tacho!) mehr sind als sie wirklich beherrschen. 
Gruß aus Berlin, Hajo
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