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|  Geschrieben am 07.05.2008 um 19:44 Uhr
| Nu bist du mein Held !!! ... endlich auch ein verrückter Schrauber, der nicht nur Scheckheft / Garantie & Kulanz anbetet, sondern selbst zulangt .... 
Jaaa, jaaa, das mit dem Möööööööööööööööp. kenn ich nur zu gut. Bis mich die Herren mit meinem CRX in München anhielten und zielgerichtet untern LuFikasten griffen ...  Diese Mods wusste man aber damals schon ohne Internet & Foren (woher bloss?)
Jaaa, jaaa, war man jung .... 
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| Geschrieben am 07.05.2008 um 19:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Running-Man am 07.05.2008 um 19:59 Uhr ]
CRX ?  man was war ich damals Neidisch, da gabs doch diese irren Aupuffanlagen von Dr. Mohr wo man Hunde und zur Not auch Pferde drinnen Gassi führen konnte.........
Hier noch mal ne Möglichkeit wie man eine frisch gebaute Garage auch so richtig einsauen kann das die Frau mehrere Tage nicht mehr mit einem spricht......
P.S. bin natürlich Abends mit meinem Kumpel auf 2 Bierkisten noch mal eben ohne Karosse durch Dorf geballert bis der Dorfsherif uns ne Nacht Arrest angedroht hat wenn wir mit dem Mist nich Schluss machen
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 | Geschrieben am 07.05.2008 um 19:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von O.L.A.F. am 07.05.2008 um 19:59 Uhr ]
Running-Man schrieb:
CRX ? man was war ich damals Neidisch, da gabs doch diese irren Aupuffanlagen von Dr. Mohr wo man Hunde und zur Not auch Pferde drinnen Gassi führen konnte.........
Moin!
Geht zwar OT aber ein Kumpel hatte damals die Mohr-Anlage drunter, inkl. einem Aufkleber: "Betteln und Hausieren verboten!"
Zu dem "Filtertuning" sach ich mal nichts... 
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| Geschrieben am 07.05.2008 um 20:02 Uhr
|
Running-Man schrieb:
CRX ? man was war ich damals Neidisch, da gabs doch diese irren Aupuffanlagen von Dr. Mohr wo man Hunde und zur Not auch Pferde drinnen Gassi führen konnte.........
Jaaa, den hatte man - vom Herrn Dr. Mohr persönlich überreicht und vor Ort angebaut, während Frau Mohr meinereins mit O-Saft und Gebäck bewirtete. Schliesslich war es damals (um 1990) nicht üblich, das einer am Freitag Mittag anrief und sein Kommen für den frühen Nachmittag ankündigte um einen Auspuff zu kaufen ... schliesslich gab es damals schon die Post ... *lol* Die Warterei mir aber zu doof. Sodann ins Auto und mal eben zumm Pott abholen fast 400 km gedüst...
In Münchens TÜV-Stellen fielen die Prüfer fast in Ohnmacht und einem entriss ich noch die Fahrzeugpapiere und machte mich vom Acker, denn der wollte meinen Wagen gleich stllegen anstatt das Ding einzutragen. Also nochmals hin ...
Hätte ich etwa nicht den "Soundkit" mit nehmen sollen ????
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WOW, selbst lackiert ?  .... in der Garage  .... hmmm, sowas kenn ich nur mit Greundieren eines VW-Bus. Anschliessendes lackieren übernahm dann der Profi...
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| Geschrieben am 07.05.2008 um 20:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Running-Man am 07.05.2008 um 20:11 Uhr ]
Das war noch die gelbe Karosse, die Kawa grüne wurde dann von nem Profi gelackt. In der gelben waren leider ein paar Kleintiere implementiert weil 20 in Reihe geschaltete PC Lüfter eben doch keine Absauganlage bilden und nen nach Binsenweisheiten gewässerter Garagenboden nix bringt als feuchte Wände.....
Seit dem höre ich nicht mehr alzu dolle auf das was einem andere "halbweisen" empfehlen Naja, immerhin hab ich seit dem nen guten Kompressor mit dem man noch jede menge andere Dinge anfangen kann.......(z.B. LMM`s nach der Behandlung mit Bremsenreiniger trocknen......  )
Gruß
Thomas
P.S. du kennst Dr.Mohr persöhnlich.......GEIL, der Held aller jungen Draufgänger, möcht mal wissen was aus dem geworden ist.......nen 20er Rohr unterm SLK........muahahahaha dann darf ich auf unbestimmte Zeit inner Garage nächtigen......
P.P.S. Olaf, der Spruch ist fast noch besser wie der auf meiner Weber Batterie.....
Hmmmmm, alles ziemlich OT
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| Geschrieben am 07.05.2008 um 20:19 Uhr
|
Running-Man schrieb:
P.S. du kennst Dr.Mohr persöhnlich.......GEIL, der Held aller jungen Draufgänger, möcht mal wissen was aus dem geworden ist.......nen 20er Rohr unterm SLK........muahahahaha dann darf ich auf unbestimmte Zeit inner Garage nächtigen......
Naja persönlich würd ich das nicht nennen -- war aber ne groooooße Ehre die Story meiner Auspuffabholung zu erzählen. Eigentlich wolte ich eden ja nur abholen und Heim, da meinte er aber die würden mir den gleich anbauen .... das gabs damals für Umsonst mit. War dann quasi vom Master himself geadelt der Wagen !!!!
Die Heimfahrt absolvierte ich ohne radio / Musik an .... genoss den immer lauter werdenden Pott. Als ich Daheim vorfuhr gafften alle Nachbarn aus den Fenstern, so bollerte das Ding !!!
Durchmesser hatten die 11,5 cm (115mm), ziemlich genau das Maß eines Ofenrohres wenn ich mich nicht irre. Der Pott war aber derbst massiv gebaut. Die Wandstärken superdick. Das Endrohr war in Neugung justierbar und optional ein "Soundkit" erhältlich ---- Androhr ab und die Absorbtionsstrecke (gelochtes Rohr das duch den Pott geht) mittels Einsatz der Dämmung berauben ....
schmacht ....
Ja, ich weiss. OT, aber man wird doch mal schwärmen dürfen ....
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| Geschrieben am 07.05.2008 um 20:25 Uhr
| Um mal wieder zum Topic zu kommen. Ich habe den auch seit 3 Jahren verbaut. Und ich dachte eigentlich der wäre Wartungsfrei - sprich bis jetzt habe ich den nicht wieder aus dem Filterkasten geholt. Hört sich so an als sollte ich den mal begutachten .
--
MfG
Meik
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| Geschrieben am 07.05.2008 um 20:29 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Running-Man am 07.05.2008 um 20:31 Uhr ]
Hi Meik,
ähmmmmmm JA !
Da wirst du wohl von "Staubtrocken" sprechen können.
So nen K&N Filter zieht seine Wirkung aus dem ins Gewebe verbrachten Öl.
Das Öl gibts zum Nachkaufen als Refresh Pack. Und dann sollte man Haargenau so vorgehen wie in der Beschreibung, incl. Trockenzeiten, sonst brauchste gleich noch ne Dose Bremsenreiniger dazu um den LMM vom Ölnebel zu befreien.
Gruß
Thomas
Viel hilft viel ist in dem Fall mit dem Öl nicht wirklich richtig.......
P.S. Silver, hier gibts was zum in den alten Zeiten schwelgen.....http://www.nnomo-racing.com/your_honda/your_honda_crx.htm
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| Geschrieben am 07.05.2008 um 20:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Meik7611 am 07.05.2008 um 20:41 Uhr ]
Hey Thomas,
danke für den Tipp. Hatte schon mehfach im Forum darüber gelesen aber da ich keine Problem habe, wurde dieser nicht angerüht. Auch aufgrund von "LMM nach K&N Filter reinigung verölt, HILFE!!" Threads.
So nach dem Motto: Never touch a running System.
Ich werde ihn mir trotzdem mal ansehen und Probefühlen.
--
MfG
Meik
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 07.05.2008 um 20:50 Uhr
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Graf Zahl schrieb:
Moin..
Möchte vom K+N abraten...die Erfahrung hat mir gezeigt das es immer irgendwann Leerlaufprobleme gegeben hat da das Oel vom Filter über die Ansaugluft den Luftmassenmesser verklebt.
Hatten uns auf dem letzten Nds.Stammtisch erst unterhalten als ein User meinte sein SLK hat Leerlaufschankungen... man riet ihm das Teil auszubauen und zu reinigen...dann wäre Ruhe.
Denke mal auf das Feature kann man verzichten....Original Filter regelmässig wechseln (Zubehör auch nicht so teuer) und letztendlich wird der SLK auch mit einem K+N Filter nicht zum Rennwagen.
Das Reinigungsmittel ist zudem recht teuer und danach will wieder geoelt werden..auch dieses Oel ist zu kaufen....für die Summe inklusive Filter bekommt ihr schon so einige Tauschfilter.
Auch besteht die Gefahr des "Überoelens" nach der Reinigung 
Gruß Andreas
--
Greetz from Gifhorn Castle !
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Hallo Andreas.
Du hast dich mit Sicherheit deutlich genug ausgedrückt u. sprichst es mir aus der Seele, außerdem haben wir das Thema K & R oftgenug in der Mache gehabt. Aber ein jeder muß selber wissen wie er seine Pappe an den Mann bringt. Meine Meinung dazu : Weggeschmissenes Geld .
Gruß Helmut.
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