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|  Geschrieben am 17.10.2006 um 16:04 Uhr
| Hallo nochmal,
mir ist gerade noch eingefallen, dass ich zuletzt den Airscarf bei geschlossenem Dach aktiviert hatte (ja, ihr war wieder mal kalt  ).
Ich kenne mich mit dem elektronischen Kram nicht wirklich aus, aber kann es sein, dass es dadurch zu einer Verstellung der Kennlinie - oder wie immer man das nennen soll - gekommen ist?
--
Gruß Cabriolix
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| Geschrieben am 17.10.2006 um 16:35 Uhr
| Hallo,
Schön das dieses Thema mal aufgegriffen wird.
Also ich kann die Begeisterung über die Airscarf bei meinem 280er 09/2006 auch nicht so recht teilen.
So bis ca. 80 km/h ist das System ja ganz ok nur alles was darüber liegt, ist dann kaum noch spürbar.
Es sei denn, man presst seinen Nacken an die Auslassdüse … aber das kann ja wohl nicht im Sinne des Erfinders sein … ist auch echt anstrengend auf dauer.
Von einer angeblich automatischen Steuerung merke ich ebenfalls nichts !
Gruß
Patrick
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| Geschrieben am 17.10.2006 um 21:07 Uhr
| Hallo Guido,
ich habe die Thermotronic. Bin übrigens heute nachmitttag bei 13°C von der Arbeit nach Hause gefahren und muss sagen, dass der Airscarf sehr gut funktioniert hatte.
Ab und zu spiele ich mit der Sitzverstellung herum, wobei ich auch die Neigung der Sitzlehne verstelle. In dieser Positon ist der Abstand des Nackens zum Airscarf bei mir größer als in der Bisherigen.
Kann sein, dass dies des Rätsels Lösung ist?
--
Gruß Cabriolix
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| Geschrieben am 17.10.2006 um 23:46 Uhr
| Hallo Guido,
ein Blick in die WIS beantwortet alle Fragen und Spekulationen !!!
91.30/1 Inhaltsverzeichnis-Funktionsbeschreibung-Airscarf System
91.30/2 Übersicht-Systembauteile-Anordnung-Aufgabe-Aufbau-Funktion
91.30/3 Funktionsschema Elektrik-Elektronik-Airscarf
Z.B. ja es gibt ein Steuergerät-SIH,
ja Thermotronik-Thermatik spielt eine Rolle
ja es ist ein Unterschied ob Dach auf oder zu
ja Geschwindigkeit spielt eine Rolle usw. usw.
Viele Grüße aus dem Allgäu, "wo ein SLK offensichtlich noch was besonderes ist"
Matthias |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.10.2006 um 15:16 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Grobi-Horst am 18.10.2006 um 15:19 Uhr ]
Also ich habe von einer dynamischen Anpassung an Geschwindigkeit pp. auch noch nichts gemerkt. Wenn es richtig kalt ist Stufe 3, bei weniger Kälte Stufe 2, Stufe 1 kann man getrost vergessen  Natürlich alles manuell. Bei hohen Geschwindigkeiten merkt man die warme Luft kaum noch, an der Ampel sengt es einem fast die nichtvorhandenen Nackenhaare weg.
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Viele Grüße
Grobi-Horst
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meine Freunde dürfen mich auch Super-Grobi nennen |
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