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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Querlenker defekt, wie lange kann ich damit fahren? |
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User seit 12.10.2004
|  Geschrieben am 03.09.2006 um 12:05 Uhr
| Hallo @ All:
es handelt sich wohl um den ACHSSCHENKEL,
@ Lutz: Ich weiss nicht genau, im BMW waren es vermutlich auch immer die Tragegelenke denn die Reparatur war nicht sehr teuer.
Ich werde auf alle Fälle noch zu MB gehen, bei denen war am Samstag leider niemand mehr zu bekommen.
Nach Nachforschung bei Google bin ich mir sicher, dass es sich nicht um den QUERLENKER, sondern um den/die ACHSSCHENKEL handelt.
Das kaputte Teil das mir gezeigt wurde war wagrecht also etwa paralell zum Stoßdämpfer/Feder eingebaut. Ging also von der Radmitte nach oben. Denk die haben dort einfach den Namen verwechselt. Wie auch auf dem Angebot, daher bin ich selber durcheinander gekommen.
Demnach ist also der Achsschenkel ausgeschlagen, vermutlich hat der dann auch die besagte Buchse am Ende. |
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| Geschrieben am 03.09.2006 um 13:53 Uhr
| Hey!
Also so lang ich jetzt bei Mercedes arbeite, hab ich noch nie nen ausgeschlagenen Querlenker erlebt...
Wenn du nun sagst, das Teil läuft parallel zum Stoßdämpfer kann es schonmal nicht der Querlenker sein. Der Beschreibung nach tippe ich eher auf den Achsschenkel. Aber was an dem direkt ausgeschlagen sein kann das weiß ich auch nicht. Das is n massives Teil, das sozusagen an Gelenke (unteres Traggelenk, Gelenk am oberen Querlenker und die Spurstange) angeschraubt ist. Denke eher das da eins von ausgeschlagen ist. Evtl. hat nur das Radlager viel Spiel.
Fahr direkt zu ner Mercedes-Werkstatt und lass das mal checken.
Komm auch öfters in den Genuss, solche Befunde von irgendwelchen Werkstattketten nach zu schauen. Man erlebt da echt die witzigsten Dinge...
Gruß Andi
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| Geschrieben am 03.09.2006 um 15:46 Uhr
| 
@ Olli aus Mainhattan
Ja klar, senkrecht, heute ist nicht mein Tag, vor lauter Teilebeschreibungen von denen man eigentlich keine Ahnung hat. 
@ AndiWGT
Ja danke, es ist dann auf alle Fälle der Achsschenkel, und dessen obere Befestigung, was auch immer da ist, scheint etwas Spiel zu haben.
Werd das bei MB checken lassen.
Vielen Dank für die ganzen Antworten und sorry für die Verwirrung.
Kai
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| Geschrieben am 03.09.2006 um 16:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von AndiWGT am 03.09.2006 um 16:26 Uhr ]
Wenn die oberen Lager ausgeschlagen sind brauchst du:
Querlenker oben links A2103308707 146,24
Querlenker oben rechts A2103308807 146,24
Schrauben: 2x A2029903101 2,95
Muttern: 2x N913023010002 0,64
Muttern: 2x A2029901151 0,84
(inkl. MwSt)
Und 14AW Arbeitszeit
Gruß Andi |
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| Geschrieben am 04.09.2006 um 02:08 Uhr
| Also bei meinem dachte ich auch zuerst mal beim Reifenwechsel an die allseits beliebten Traggelenke  .... bei Breitreifenfahrer bestens bekannte Teile .... als ich dann genauer suchte diagnostizierte ich Radlagerspiel. Das mal nachgestellt und kein fühlbares Spiel mehr - die Traggelenke warens als nicht ....
Lass daher mal evtl. in ner andren Bude gegenchecken, bzw. dir das Teil genau zeigen ....
--
.... Chris is Cruisin´ again ! |
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User seit 12.10.2004
| Geschrieben am 06.09.2006 um 12:41 Uhr
| Hallo zusammen,
um den Beitrag ordentlich zu beenden:
War bei MB, dort haben sie, wie auch SilverCruiser schon richtig getippt hat
festgestellt, dass ein etwas großes Radlagerspiel vorhanden ist.
Also kein Defekt am Querlenker oder Achsschenkel wie von der freien Werkstatt prognostiziert.
Hab am Freitag Termin bei MB dort wird das Radlagerspiel eingestellt.
Der Lenkungsdämpfer wird auch getauscht (im übrigen günstiger als bei der freien Werkstatt) und eine Achsvermessung gemacht, da die Reifen ungleichmäßig abgefahren sind.
Vielen Dank für die ganzen Auskünfte und sorry für die anfängliche Verwirrung.
Grüße
Kai |
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