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|  Geschrieben am 23.08.2006 um 12:12 Uhr
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Micha aus Heidelberg schrieb:
Beim Cayman hat Porsche es geschafft, ihn teurer anzubieten als sein offenes Pendant, den 987er Boxster. Insofern gibts eigentlich überhaupt kein Argument mehr für die Festblechdachversion für mich... wieso kauft man(n) sich sowas? Frischluftphobie?
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Verwindungssteifigkeit?! Zudem steht nicht jeder auf das offene Fahrfeeling...
Viele Grüße
Alex 
--
Wer bremst verliert - wer 's nicht tut auch... |
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| Geschrieben am 04.07.2007 um 05:17 Uhr
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Limba schrieb:
Bin eigentlich erst vor ein paar Tagen auf den Cayman aufmerksam geworden als mich so ein Teil auf der Autobahn überholt hat un bin dann natürlich mal zum Porsche Center gefahren.
Hätte ich besser nicht getan.... Spiele nun ernsthaft mit dem Gedanken mich vom SLK zu trennen. Das Auto ist ein Traum.
Gruß Uli
Moin Limba
Vorab Probesitzen nicht vergessen
Hatte die Möglichkeit die Porsche Bandbreite einmal auf einer Präsentation "durchzusitzen"--Fazit..Boxster und Cayman scheiden aus Platzproblemen aus. Die 1,95, obwohl recht schlank, bekomme ich einfach nicht mit ausreichend Bewegungsfreiheit der Beine auf den Fahrersitz 
Einen Schalter zu bewegen ist da schier eine Zirkellei..für sportlich fix schalten ist gar kein Gedanke da.
Porsches 911 Palette ist da schon interessanter...hier passt's
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !
mbslk EVENT 2007 - da simmer dabei !!!
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| Geschrieben am 04.07.2007 um 19:02 Uhr
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LuckySLK schrieb:
(...) Gehäuse aus Metall, mit Druckluft lauffähig (...)
... lauffähig wohl schon, aber den originalen Porsche-Sound gibt es leider nur beim Maßstab 1:1 !   
Aber ein echt klasse Modell hast Du. 
Ich kenne solche Motoren-Modelle eher aus der Schifffahrt.
Da gibt es dann die großen Schiffsdiesel im kleinen Maßstab und auch die sind unter den Sammlern heiß begehrt.
Viele Grüße aus Königreich
Marc
--
"Schlagfertigkeit ist etwas, worauf man erst 24 Stunden später kommt." - Mark Twain (1835-1910) |
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| Geschrieben am 04.07.2007 um 19:08 Uhr
|
Micha aus Heidelberg schrieb:
Beim Cayman hat Porsche es geschafft, ihn teurer anzubieten als sein offenes Pendant, den 987er Boxster. Insofern gibts eigentlich überhaupt kein Argument mehr für die Festblechdachversion für mich... wieso kauft man(n) sich sowas? Frischluftphobie?
Aber hübscher 'Aufschnitt', ich hätte die Flex allerdings oben am Scheibenrahmen quer angesetzt und einen Speedster draus gemacht.
Gruss
Michael
--
Nett hier. Aber waren sie schon mal in Baden-Württemberg?
Der Cayman Pendant zum Boxter????? Nene, sind ja wohl zwei absolut verschiedene Autos. Gott sei Dank allerdings, denn sowas schlimmes wie den Boxter bauen die ja hoffentlich nicht mehr.
Gruß Uli |
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| Geschrieben am 04.07.2007 um 19:36 Uhr
| Ja da bin ICH mir ganz sicher.
Das hier heißt für mich rein Gar nix:
Porsche opfert das S: Neun Monate nach der Premiere des sportlichen Cayman S wollen die Schwaben nun mit dem 47.647 Euro teuren Basismodell ihres Coupés den Beweis antreten, dass der mit Blech bedachte Boxster auch mit dem Verzicht auf 0,7 Litern Hubraum und 50 PS mehr Lust und Laune macht als die neuen Konkurrenten aus München und Ingolstadt.
Mach doch mal ein Blechdach auf den Boxter...der sieht dann aber nicht aus wie ein Cayman 
Der Boxter sieht von vorn und von hinten relativ gleich aus da kann man sich nie sicher sein sein ob er kommt oder geht
Bei Cayman bin ich mir da sicher. Aber wenn Du das anders siehst.
Der Cayman stammt vom 904 GTS Coupe ab der Boxter vom 550 Spyder - zwei total verschiedene Autos.
Gruß Uli |
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