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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 20.09.2003 um 13:53 Uhr
| Bin von 17Zoll AMG auf 18Zoll BBS umgestiegen mit der Bereifung225/40/18
Goodyear Eagle F1 vorne und hinten 245/35/18 Goodyear Eagle F1 seidem ist es mit schneller Kurvenfahrt zuende mein ESP spricht beim geringsten Lenkeinschlag an!Wer kann mir dieses erklären. Denn das einzigste was sich geändert hat ist 18 Zoll die andere größe bei 17 Zoll war 225/45/17 vorne und hinten 245/40/17.Wäre nett wenn mir jemand weiterhelfen könnte. Mit nettem Gruß Zili  |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 20.09.2003 um 14:32 Uhr
| Hallo, 
es liegt mit Sicherheit am Abrollumfang.
Kann es sein, dass die Reifen verschieden starke Profiltiefen aufweisen?
Wenn ja, und die erlaubte Kombination vom Abrollumfanf eh schon knapp angelegt sind, also verschieden, dann wirken sich die verschiedenen Profiltiefen drastisch aus.
Das ESP mißt unterschiedliche Drezahlen an den verschiedenen Rädern und greift ein.
Abhilfe können nur andere Reifen an der Hinterachse bringen, sprich 255.
Oder neue Reifen, die volle Profiltiefe besitzen. 
Der Abrollumfang eines Reifens ist dann wichtig, wenn die Felgenbreiten auf Voder- und Hinterachse so unterschiedlich groß sind, dass verschiedene Reifendimensionen verwendet werden müssen und das Fahrzeug mit ABS oder ASR ausgerüstet ist. Der Abrollumfang darf dann zwischen Vorder- und Hinterrädern max +/- 1,5% betragen, da sonst einen einwandfreie Funktion des ABS und ASR nicht mehr gewährleistet ist.
MFG
Luftikus |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 20.09.2003 um 19:45 Uhr
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Zili schrieb:
Bin von 17Zoll AMG auf 18Zoll BBS umgestiegen mit der Bereifung225/40/18
Goodyear Eagle F1 vorne und hinten 245/35/18 Goodyear Eagle F1 seidem ist es mit schneller Kurvenfahrt zuende mein ESP spricht beim geringsten Lenkeinschlag an!Wer kann mir dieses erklären. Denn das einzigste was sich geändert hat ist 18 Zoll die andere größe bei 17 Zoll war 225/45/17 vorne und hinten 245/40/17.Wäre nett wenn mir jemand weiterhelfen könnte. Mit nettem Gruß Zili
He Zilli,
wieviel Km bist bis jetzt gefahren,neue Reifen sollten " eingerollt " werden..!!!
Was für ein Luftdruck (kalt)ist eingestellt.................................................???
Wann war das Herstelldatum (DOT)der neuen Reifen................................???
Gruß
Paule
--
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann. |
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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 20.09.2003 um 20:22 Uhr
| Hallo Paule
Zu den neuen Reifen kann ich sagen das sie erst dieses Jahr hergestellt wurden also ziemlich frisch sind gefahren habe ich sie ca.300km der Reifendruck wurde zuerst vorne 2.1bar und hinten 2.3bar eingestellt habe auch schon versucht hinten bei den neuen Reifen 2.1 bar und dabei Kreise gedreht links herum und rechts herum damit der Lack oder was auch sonst die Reifen glänzen läst abgefahren wird bin aber zu keinem vernüftigen Ergebniss gelangt.Eins kann ich sagen das ich die Welt nicht mehr verstehe wenn ich bedenke das ich mit den 17 Zoll keine Probleme hatte.Es hat sich doch nichts verändert außer der Obtik. Es wäre nett wenn Du mir andere Problemlösungen senden würdest woran es noch liegen könnte.
M.f.G
Zili  |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 21.09.2003 um 22:47 Uhr
| hi zili
ich hab genau das gleiche problem. habe auch von 17 auf 18 zoll geweckselt. die reifen hatte ich auch neu. bin jetzt 2000km gefahren, und es ist noch wie am anfang. ganz schlehte kurfenlage, esp springt bei etwas schnellerer kurfenfahrt sofort an. schwimmt auch sehr mein auto. die probleme hatte ich mit mein vorhergehenden 17zoll felgen nicht.
bereifung hab ich jetzt vorn 9x225/40/18 hinten 10,5x255/35/18
bis jetzt konnte mir auch leider noch niemand weiter helfen. glaube aber auch nicht das es an den reifen liegt. fahre dunlop sp9000.
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etwa 1000km, bis er mit dem Grip zufrieden war. Also abwarten und Tee trinken 
Anonym :1094
