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User seit 28.04.2005

Geschrieben am 20.07.2006 um 14:22 Uhr

XT21 schrieb:

das design könnte von ihm hier sein...

´tschuldigt mich, ich glaub ich muss brechen...

--
Als Gott mich schuf, wollte er angeben!

lach mich weg !!! wer weis das schon ?! aber möglich ist ales ....

Gruss

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Benstar

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Beiträge: 165
User seit 12.07.2006

Geschrieben am 20.07.2006 um 14:26 Uhr

Warte nur noch jetzt auf einen Beitrag von so nem Star Wars Addict.
z.B. Ichse binse ein Auto...

Jetzt mach ich mich auch mal auf den Weg zum Klo!!!
Wenns eins gibt das ich hasse ist es Star Wars!!!

Ich kann nicht glauben das ich so was ueberhaupt schreibe...
Sonnenstich und keine Aircon...

Ciau, muss jetz rennen.

--
"Das Benzin ist so teuer geworden - ich stelle jetzt nachts den Motor ab!"

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Zockerl

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Zockerl

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Beiträge: 859
User seit 05.10.2004

Geschrieben am 20.07.2006 um 14:49 Uhr

XT21 schrieb:

das design könnte von ihm hier sein...

´tschuldigt mich, ich glaub ich muss brechen...

--
Als Gott mich schuf, wollte er angeben!

gröööööööööööööööhl

--
guggst du:
http://www.slktuning.de

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Taunusboy

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Taunusboy

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Beiträge: 4669
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Geschrieben am 20.07.2006 um 15:01 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Taunusboy am 20.07.2006 um 15:07 Uhr ]

Auch andere Designelemente finden sich am 171er wieder. Dies erkennt man an den Bügeln, dem 3-Speichen Lenkrad, den Sitzen (AMG-Version, dort jedoch Seriengurte) sowie die stylischen Knöpfe und Hebelchen (Serie nur leider angemalter Plastik).

Allerdings ist bei der Studie das Heck mal richitg abartig. Das optische Verhältnis von Heck zu Front ist somit konträr zum Nasenbärenpendant.

Hut ab vor dem, was die Prototypianer von MB basteltechnisch drauf haben.

Stefan

--
ob sich die Rubrik "Troll und Proll" lohnen würde?

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Kiwi

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Kiwi

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Beiträge: 1041
User seit 18.11.2005
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 21.07.2006 um 10:47 Uhr

Hai,

wenn ich die Beiträge so lese, habe ich das Gefühl ihr habts nicht richtig geschnakelt?

Der Carving ist nicht ein Versuchsfahrzeug der Marketingabteilung - Wie könnte das Auto, das ich morgen meiner Zielgruppe anbiete denn aussehen?
Es stammt vielmehr von den Technikern, frei nach dem Motto: "Wie könnten wir morgen um die Kurven fahren, kürzere Bremswege erreichen, von mechanischer Seite her das ESP unterstützen?"

Also wo sind denn bitte schön die Meinungen der ganzen Eibach-Umrüster hierzu? Wo sind die, die nach größeren Bremsen gieren? Wo die Leute, die Ihren Wagen in einer Kurve 'weggeschmießen' haben? Oder geht es Euch doch nur um Optik? Die steht bei diesem Projekt auf jeden Fall ganz klar auf einer der hinteren Position - obgleich diese durchaus auch diskussionswürdig ist.

hiermal paar links zur Aufklärung:
http://www.automobil-magazin.de/mercar.htm
http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwerk/aktiversturz.htm
http://www.seriouswheels.com/top-2002-Mercedes-Benz-F400-Carving-Concept.htm

Gruß - Kiwi

--
"Von all den Dingen die mir sind verloren gegangen,
hab ich am meisten an meinem Verstand gehangen!"
(Ozzy Osbourne)

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