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|  Geschrieben am 20.07.2006 um 17:42 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Guybrush am 20.07.2008 um 23:38 Uhr ]
Hallo zusammen.
Erstmal herzlichen Dank für die Fotos und den ebay Link. 
@Volkomat:
Auf dem einen Foto erkennt man den Kompressor. Ich dachte, den braucht man bei einem Notrad nicht. Oder muß das auch aufgepumpt werden?
@Söhnke:
Die Gedanken habe ich mir auch gemacht, aber nur mit 16" Serienfelgen. Da muss ich mal schauen, ob die in die Reserveradmulde passen.
Alternativ die vielzitierte Forumslösung: "Wenn es garnicht passt, dann bleibt die Freundin am Straßenrand stehen." 
Aber im Ernst: Ich fahre zu 99% Kurzstrecke und hatte schonmal einen Reifenschaden. Tirefit habe ich nicht benutzt, da es eine riesen Sauerei sein soll und ein ungemeiner Reinigungsaufwand.
Also Mutter angerufen (weil in ihrer Garage meine Reifen lagern) und einen Reifen bringen lassen. Ist ungemein zeitaufwendig und wenn sie nicht zuhause ist, bleibt nur das Taxi.
Und wenn ich mal auf der Autobahn oder weit entfernt von zuhause liegen bleibe, muß ich abschleppen lassen.
Und wenn es den Reifeen richtig zerhaut, bringt mir Tirefit nichts.
Die Reserveradmulde benutze ich selten, da ich nie was großes zu transportieren habe. Für richtig große Sachen, muß sowieso der Kombi meiner Eltern herhalten. Also kann ich darauf verzichten
Im Urlaub fahre ich mit dem SLK nicht. Dafür nehme ich den 5-Sitzer meiner Freundin.
Für mich bringt das Notrad nur Vorteile, da ich zumindest bis zum nächsten Reifenhändler fahren kann (und die originale Felge dann nicht von innen verdreckt ist) und ich auf die Reserveradmulde verzichten kann.
Soweit meine Gedankengänge bisher.
--
Gruß
Marc
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| Geschrieben am 20.07.2006 um 18:30 Uhr
| Hi Marc!
Guybrush schrieb:
@Volkomat:
Auf dem einen Foto erkennt man den Kompressor. Ich dachte, den braucht man bei einem Notrad nicht. Oder muß das auch aufgepumpt werden?
Es war ein Halter bei dem Notradverschluß für den Kompressor dabei. Bevor der im Keller versackt, baue ich den ein. Außerdem hat IMHO das Notrad sehr wohl ein Ventil. War nicht aus Vollgummi.
Hab' übrigens auch von Gepäckbox auf Notrad umgerüstet. Das bißchen mehr an Ballast macht sich nett auf der Hinterachse.  Man merkt es im Popometer. Sind aber nur ein paar Kilos; aber zusammen mit einem regelmäßig voll gefüllten Tank hilft das im Winter.
tschö,
--volker
--
Der SLK ist meine Eleanor. |
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| Geschrieben am 20.07.2006 um 22:06 Uhr
| Mal ketzerisch: warum räumt Ihr die Reserveradmulde nicht leer und entfernt die Kofferaumauskleidung (ist ja aus einem Stück, nur eingelegt):
Dann hat man z.B. bei Dach im Kofferaum Platz für
-einen Samsonite Bordcase in der Mulde
-dort noch etwas Kleines (CD-Wechsler oder Werkzeug etc)
-einen flachen Samsonite-Koffer obendrauf, ca 60-70l. Man muß aber etwas nach den flachen Koffern suchen...
-je eine halbvolle Reisetasche rechts und links davon
-eine kleine Tasche quer zwischen Samsonite und Schloß
und schon kann man zu zweit auch bei offenem Dach auf große Reise gehen.
Und ein Schutzbrief kostet 22 Euro/Jahr. Seit ich Autos für mehr als 200 Euro fahre (bisher einige 100000 km) hatte ich bisher einen Reifenschaden, als ich "sehr sehr schnell" gegen einen Bordstein gefahren bin.
Gruß
Alexander |
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 | Geschrieben am 20.07.2006 um 22:39 Uhr
|
alexander schrieb:
...
Seit ich Autos für mehr als 200 Euro fahre (bisher einige 100000 km) hatte ich bisher einen Reifenschaden, als ich "sehr sehr schnell" gegen einen Bordstein gefahren bin.
...
Hai,
wo ist der Zusammenhang zwischen dem Preis eines KFZ und einem Plattfuß?
Ich behaupte mal ich bin inzwischen weit über 1 Mio km gefahren und hatte min. 20 Platten.
Den letzten Reifenschaden hatte ich vor einem Jahr am Slk in der 3. Woche. Jemand wollte mir was böses und hat mir vor lauter Neid einen Nagel ans Hinterrad gestellt ... also ich kann die Leute verstehen die aufs 'Rad' wechseln wollen.
btw. Bitte Fotos von den vollgeladenen Kofferraum ...
Gruß - Kiwi
--
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hab ich am meisten an meinem Verstand gehangen!"
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| Geschrieben am 20.07.2006 um 23:12 Uhr
| Meine ersten Autos hatten teilweise Reifen, die zusammen nichtmal die paar Euro wert waren, die heute ihre Entsorgung kosten würde. Da war ein Platten vorherzusehen. Das gilt nicht
Seit ich normale Reifen fahre, hatte ich wie gesagt nur einen ungeplanten Platten, an dem ich vollkommen selbst schuld war. Ich hatte auch schon einen Nage im Reifen, aber das habe ich gehört und daraufhin das Auto in aller Ruhe zu einem Reifenhändler fahren können. Dafür brauche ihc kein Notrad. Abschleppen wg. Reifen brauchte ich noch nie.
Fotos stelle ich mal morgen/übermorgen mal hier rein. Vorhin habe ich es probiert, aber mit der Handykamera wird das bei absoluter Dunkelheit nix.
Gruß
Alexander |
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| Geschrieben am 20.07.2006 um 23:35 Uhr
|
...
Fotos stelle ich mal morgen/übermorgen mal hier rein. Vorhin habe ich es probiert, aber mit der Handykamera wird das bei absoluter Dunkelheit nix.
...
Hai Alexander,
Danke für das Fotoangebot. Denke das wird hier nicht nur mich interessieren.
Vielleicht könntest Du ja bei den Fotos auch gleich einen Zollstock, oder wie die Schweizer korrekt sagen würden "Doppelmeter", mit in den Kofferaum stellen.
Gruß - Kiwi
--
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| Geschrieben am 21.07.2006 um 13:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Guybrush am 20.07.2008 um 23:38 Uhr ]
Hallo.
Was platte Reifen angeht bin ich ein gebranntes Kind. Deshalb auch der Wechsel.
Mit meinem Mopped in 2 Jahren 2 platte Reifen.
Und in 7 1/2 Jahren Autoführerschein schon 5 Plattfüße, alles Markenreifen.  Und das bei 10.000 - 15.000km/Jahr.
--
Gruß
Marc |
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| Geschrieben am 21.07.2006 um 22:04 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von alexander am 21.07.2006 um 22:06 Uhr ]
Jetzt habe ich die Fotos in einem eigenen Thread eingestellt (SLK Transporter-Umbau), ohne Deine Antwort gelesen zu haben, sorry. Aber ich kann ja morgen noch ein Paar Fotos mit Zollstock nachreichen.
Und eh' ihr mich alle schlagt wegen des verpilzten SLK:
Das Auto hat 230000km und ist mein einziges Auto und wird als Immerundüberallwagen benutzt. So. Nix mit Gemecker.
Gruß
Alexander
--
Ist es zu naß, bist Du zu langsam. |
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