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sirraffi

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sirraffi

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User seit 12.10.2005

Geschrieben am 08.07.2006 um 22:56 Uhr

Hi nochmal,

du hast Post.

LG
Raffael

--
sun, all our dreams are dreams of fun...

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Schalke-Power

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Schalke-Power

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Beiträge: 12887
User seit 21.11.2004

Geschrieben am 09.07.2006 um 12:18 Uhr

Pharao33 schrieb:

Hallo Marco,

weisst Du zufällig welche Gummis original beim 200 er verbaut sind ???
Ich spiele nämlich auch mit dem Gedanken mein Wagen noch etwas tiefer zu legen und jetzt stelle ich mir die Frage, ob ich mir andere Federn 50/40 einbauen soll, oder ob es schon etwas bringt, wenn ich die Gummis wechsle.
Was meinst du dazu ?

Grüssle

Jochen

Hallo Jochen

welche Gummis verbaut sind kann man nicht sagen, kann bei jedem anders sein. Angeblich soll am die Noppen an den Gummis fühlen können, im eingebauten Zustand. Je mehr Noppen (1-4) desto dicker das Gummi.
Wenn du hinten z.B. ein 3 oder 4er drin hättest würde er bei einem 1er Gummi natürlich tiefer kommen aber ob es dir dann reicht, keine Ahnung.
Würde dir Vorschlagen ab zu deiner Werkstatt und dort den Wagen auf die Bühne nehmen lassen, um dann feststellen zu können welche Gummis du drin hast.
Halte aber eine tieferlegung für das beste

--
ciao Marco

"Schalker dürfen das......."

***http://forum.mwslk.de/***

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midijeanny

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Geschrieben am 10.07.2006 um 11:10 Uhr

Hallo zusammen,

sooooo, am Donnerstag hab ich nen Termin bei Carlsson Nord. Bekomme dann das Carlsson-Bilstein Gewindefahrwerk.

Sämtliche Nacharbeiten am Kotflügel und an der Frontschürze sowie Achsvermessung und TÜV werden alles gleich mit erledigt.

Ich hoffe dass dann endlich mit diesem leidigen Thema Schluss ist. Werde mal nen kleinen Bericht abgegeben wenn alles erledigt ist.

Viele Grüße

Olaf

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midijeanny

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midijeanny

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Forenobertertianer

Beiträge: 216
User seit 18.02.2006

Geschrieben am 13.07.2006 um 20:55 Uhr

Hallo Leute !!!

Heute war nun der besagte Tag. Komme gerade aus Hamburg von Carlsson Nord die mir das Carlsson-Bilstein Gewindefahrwerk eingebaut haben.

Als erste ein großes Lob an Carlsson Nord. Glaube es war der richtige Weg. Habe mich jederzeit gut behandelt und beraten gefühlt.

Zum Zweiten das Fahrwerk. Echt ein unterschied wie Tag und Nacht. Absolut GENIAL .

Bin über Landstraße nach Hause gefahren um auch ein paar schnelle Kurven zu fahren .... einfach genial .... Auch auf gerader Strecke absolut spitze. Bodenwellen und Unebenheiten werden trotz gewisser härte super ausgeglichen. Es ist jetzt die Standardeinstellung eingestellt. Ob man daran noch was ändern sollte, werde ich wohl in den nächsten Monaten feststellen.

Nun zu den nicht so tollen Dingen. Carlsson hat beim Einbau folgende Mängel festgestellt:
1. Bei der Montage der Felgen/Reifen wurde die Freigängigkeit nicht so hergestellt, wie es in den Auflagen vorgeschrieben wurde. Die TÜV Eintragung hätte so nie erfolgen dürfen. Der TÜV hat also damals auch geschlampt.

2. Die Radbolzen wurden alle ca. 4mm zu weit abgeschliffen. Mußten also alle ersetzte werden.

3. Der Reifen vorne rechts ist zu stark beschädigt und muß ersetzt werden. Ich darf zwar erstmal so weiterfahren, bekomme aber erstmal keine TÜV Abnahme für das neue Fahrwerk.

Die Herren von Carlsson gaben mir folgende Tipps mit auf den Weg:
Die Werkstatt die den ersten Umbau gemacht hat sofort kontaktieren. Sie müssen die Nacharbeiten an den Kotflügeln, die Radbolzen sowie den neuen Reifen bezahlen.

Die TÜV Abnahme kann ich dann erst nach erfolgtem Reifentausch machen lassen.

Hoffe ich kann mich morgen mal 2-3 Stunden im Büro freimachen und die besagte Werkstatt aufsuchen. Bin echt total gespannt was die dazu sagen.

Dementsprechend war meine Laune heute .... von

und

bis

war alles dabei.

Mir bleibt nur erstmal positiv in die Zukunft zu schauen. Das Fahrwerk ist echt spitzenmäßig.

Gruß an alle,

Olaf

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