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Tipps und Technik R170 » » Thema: V.max mit 255/35 und 25/40 18 Zöllern
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   lulu011

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 Geschrieben am 23.06.2006 um 19:35 Uhr   
Hi Jan dann möchte ich wissen warum meiner über 260 läuft mit Begrenzung?
Gruß Hans

--
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   Jan

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User seit 20.12.2001
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 23.06.2006 um 20:00 Uhr   
....keine ahnung????....

--
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Jan

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   Zockerl

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Beiträge: 859
User seit 05.10.2004
 Geschrieben am 23.06.2006 um 20:04 Uhr   
@lulu wenn dein "Baby" lt lt tacho ÜBER 260 km/h läuft (und das mit den puschen)
warum brauchst du dann noch einen Kompressor KIT ? kl scherz

--
guggst du:
http://www.slktuning.de

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   lulu011

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Beiträge: 4684
User seit 28.08.2005
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 23.06.2006 um 22:16 Uhr   
Ha ha das fragt mich der Richtige
wie oft fährt man über 260?
Und wie oft hätte man gerne was mehr Leistung wenn man es etwas krachen läst und seinen Spaß hat?
Ich glaube die Antwort kannst du dir selber geben
Gruß Hans

--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 24.06.2006 um 06:13 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von tt-48 am 24.06.2006 um 06:16 Uhr ]

Hi lulu,
was ist denn dran gemacht? Oder über 260 als Serie??
Bei meinem wurde beim Tuning die Begr. raus genommen.
Zieht auch von 200 bis ende wie von 100 bis 160 durch.

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   Merry Oh

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Beiträge: 129
User seit 08.03.2008
 Geschrieben am 22.07.2008 um 22:24 Uhr   
...das Thema ist zwar schon älter... Aber genau diese Frage wollte ich auch stellen... Und da habe ich mir gedacht, benutzt du erst mal die Suche...

Ich habe den Wagen (230K) jetzt seit 4 Monaten, und bin noch nicht einmal Vmax gefahren...

Hab seit einem Monat von 17" auf 18" umgerüstet... Jetzt also auch: 225/40 und 255/35...

Bin also eben auf die Bahn (in meinem Ort geht das schnell, eine Minute auf der BAB, und die ist um diese Zeit auch frei...)

Laut Tacho geht er mit der Nadel genau über 240, also ca. 242... Genau ab dieser Geschwindigkeit ist auch der Begrenzer im roten Bereich...

1. Frage: Wie schnell ist der Wagen mit der Serienbereifung (Bitte keine Antworten wie: Guck im Schein) ?

2. Frage: Wie kann man den Tacho angleichen? Geht nur bei DC?

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   the_shaker_max

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Beiträge: 310
User seit 01.03.2008
 Geschrieben am 24.07.2008 um 11:03 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von the_shaker_max am 24.07.2008 um 11:04 Uhr ]

Also meiner hat die Serienbereifung mit 16 Zoll, bin jetzt auf der Fahrt hier an den Wörthersee auf der A8 einmal voll gefahren.
Was mich überraschte, normal kommt ja der Drehzahlbegrenzer so kurz nach dem Rotenbereich und auf der Piste hat er bei ca 255 abgeregelt. Also da fuhr ich wie in einen Begrenzer.
Und er war noch kurz vor dem Rotenbereich, also der Drehzahlbegrenzer kann es nicht gewesen sein.
Ist der 230er in der V-Max begrenzt?


--
Aktuell: SLK 230 K R170 Baujahr 1999
Vorher: Opel Corsa C 1,7DTI Baujahr 2001,
CLK 230 Coupe W208 Baujahr 1998,
Audi 80 1.8S Baujahr 1989
und W124 250D Baujahr 1987

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   the_shaker_max

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Beiträge: 310
User seit 01.03.2008
 Geschrieben am 24.07.2008 um 11:12 Uhr   
Ok, war zu schnell. Hab in der Suche rumgestöbert und der 230er hat ne V-Max-Begrenzung...

--
Aktuell: SLK 230 K R170 Baujahr 1999
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   Dr_Espresso

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Beiträge: 200
User seit 19.08.2006
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 24.07.2008 um 14:40 Uhr   
Hi,
also mit den serienmäßigen 16-Zöllern hatte ich mit meinem 230 FL (Handschalter) mal 257 km/h laut Tacho. Laut Gps waren das 247 - gemessen auf dem Oval in Papenburg.
Dann kam die Umrüstung auf 17-Zoll AMGs und man bemerkte bereits eine deutliche Einbuße an Spritzigkeit. Vmax dann noch knapp unter 250 lt Tacho.
Kurvenlage ist nicht deutlich besser geworden, was aber vermutlich an unterschiedlichen Reifen an VA und HA liegt. ESP greift manchmal sehr früh ein.
Bin mal gespannt, wenns im Winter wieder auf die 16er geht, ob ich dann umgekehrt auch was merke.

Gruß,
Georg

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   Merry Oh

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Beiträge: 129
User seit 08.03.2008
 Geschrieben am 01.08.2008 um 17:39 Uhr   


Dr_Espresso schrieb:
Hi,
also mit den serienmäßigen 16-Zöllern hatte ich mit meinem 230 FL (Handschalter) mal 257 km/h laut Tacho. Laut Gps waren das 247 - gemessen auf dem Oval in Papenburg.
Dann kam die Umrüstung auf 17-Zoll AMGs und man bemerkte bereits eine deutliche Einbuße an Spritzigkeit. Vmax dann noch knapp unter 250 lt Tacho.
Kurvenlage ist nicht deutlich besser geworden, was aber vermutlich an unterschiedlichen Reifen an VA und HA liegt. ESP greift manchmal sehr früh ein.
Bin mal gespannt, wenns im Winter wieder auf die 16er geht, ob ich dann umgekehrt auch was merke.

Gruß,
Georg




Apropos GPS: Also das GPS zeigte auch mit den 17" weniger an???

An Alle:

Es gibt so ein "GPS-Tool" für mobile Navis... Weiß jemand, was davon?... Googlen konnte ich nix genaues...

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