Hmm meiner ist jetzt 8 Jahre alt und bis jetzt geht die Klima noch recht gut. Wenn ich alle 2 Jahre für 120.- Wartung gemacht hätte wären schon fast 500.- € angefallen. Dafür gibt es vermutlich schon einen neuen Kompressor .
Das mit selbst nachfüllen finde ich aber interessant da die Dosen ja garnichtmal so teuer sind.
Hat der SLK auch R134A als Kühlmittel ?
Geht das beim SLK auch so einfach wie bei KTS beschrieben ? Woran merkt man wie viel da fehlt ?
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mike 10 am 13.06.2006 um 17:48 Uhr ]
Hallo Carsten,
also ich mach das schon seit 20 Jahren so. Ja es ist das selbe R134A.Ich fülle immer erst mal 1 Dose ein, dann merkt man schon, ob die Kühlung besser wird. Wenn zu viel eingefüllt ist, bläst der Überdruck über ein Sicherheitsventil bis zum Maximum ab. Ja es geht genauso einfach wie beschrieben. Die Dosen gibt es auch noch preiswerter bei E.bay oder z.B. ein Komplettset: http://cgi.ebay.de/Boosterkit-fuer-Klimaanlagen-R134a-mit-Schlauch_W0QQitemZ8074877303QQcategoryZ61865QQrdZ1QQcmdZViewItem
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Gruß Mike10
Der größte Verlust ist der Lustverlust!
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mike 10 am 13.06.2006 um 19:07 Uhr ]
Hallo Carsten,
also ich habe bisher nur die kleinen Flaschen verwendet. Diese haben oben ein Gewinde, auf das der Schlauch aufgedreht wird. Das andere Ende kommt mit einem Schnellverschluss auf die Niederdruckleitung der klimanlage.An den Leitungen gibt es 2 Anschlüsse. Der Adapter am Schlauch passt nur auf die Niederdruckleitung.Am Adapter den Ring zurückziehen und einfach auf den Anschluß draufstülpen. Schutzkappe vorher runternehmen.Dann mator laufen lassen mit Klima, dose Kopf nach unten und den Dorn an der Dose eindrehen. Nun zieht die Klimaanlage den Inhalt ins System. Nach ca. 4 Minuten ist die Dose leer. Merkst Du auch am Gewicht. Das wars. Klimaöl ist meistens schon mit in dem Kühlmittel mit drin. Bei den großen Dosen weiß ich nicht, ob die auf den Adapter passen. Die kleinen sind eben die amerikanische Norm.
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Gruß Mike10
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