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Icke04 schrieb:

wundert mich aber sehr. Ich bekomme Montag den Eibach Pro-Kit verbaut, Gutachten/ABE sind für meinen 280er ok. Abnahme erfolgt danach.
Einbau erfolgt nicht bei DC, sondern bei einer kleineren Fachwerkstatt.

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NoName schrieb:

Man kann den Tausch von Federn natürlich überhaupt nicht mit dem Wechsel auf ein komplett anderes Fahrwerk vergleichen, aber der reine Federn-Wechsel kann das Fahrverhalten durchaus verändern.
Sei es im Ansprechverhalten des Dämpfers, in dem man statt einer linearen eine progressiv gewickelte Feder einsetzt. Hiermit kann man z. B. verhindern, dass trotz der erzielten Tieferlegung das Ansprechverhalten auf kurze, schnelle Stöße sich nicht verschlechtert, da Feder und Dämpfer darauf dann etwas sensibler ansprechen, sich mit zunehmendem Einfederweg aber zusehends verhärten.

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slktorti schrieb:

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NoName schrieb:

Man kann den Tausch von Federn natürlich überhaupt nicht mit dem Wechsel auf ein komplett anderes Fahrwerk vergleichen, aber der reine Federn-Wechsel kann das Fahrverhalten durchaus verändern.
Sei es im Ansprechverhalten des Dämpfers, in dem man statt einer linearen eine progressiv gewickelte Feder einsetzt. Hiermit kann man z. B. verhindern, dass trotz der erzielten Tieferlegung das Ansprechverhalten auf kurze, schnelle Stöße sich nicht verschlechtert, da Feder und Dämpfer darauf dann etwas sensibler ansprechen, sich mit zunehmendem Einfederweg aber zusehends verhärten.

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Das könnte eine gute und preiswerte Lösung sein. Hat jemand Erfahrung mit progressiven Federn? Was kostet so etwas?

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Gruss Torsten
... die Wahrheit liegt irgendwo da draußen.

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Cabriolix schrieb:

Hat wirklich keiner diese Kombination (Standartdämpfer mit Eibach Pro-Kit und 19")verbaut?

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