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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Nach 72000 km Radlager defekt, ist das normal? |
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|  Geschrieben am 28.03.2006 um 19:36 Uhr
| Hallo Andi
Die Aussage von Mercedes ,die Tieferlegung und die 18 Zöller sind schuld, ist wohl eine gerne genommene Ausrede,die ich mir auch schon anhören mußte!!
Beim wechseln von Winterreifen auf die Sommerreifen bemerkte ich,das rechte Vorderrad hatte zuviel Spiel.Auf nach DC und die stellten fest das Lenkgestänge war ausgeschlagen.Auf meine Frage, wie das bei 40000km sein könnte,bekam ich die Antwort bei der Tieferlegung und den Reifen ist das normal!!
Da kann ich nur sagen:Super Mercedesqualität!!!!!!!!!
Ach ja die Kosten 500EUR
Bernd |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 14.01.2018 um 16:19 Uhr
|
Anonymous schrieb:
mir ist vor 3 Wochen ein Riesending passiert und wollte mal eure Meinung hören.
Auf dem Weg nachhause auf der A3 bemerkte ich plötzlich ein leichtes quietschen, konnte es aber nicht lokalisieren. 10km später gab es einen
Knall sodass ich dachte ich hätte einen Reifenplatzer, auch das Steuer lies sich nicht mehr so bedienen wie ich wollte und das Bremspedal hatte keinen Widerstand mehr,es lies sich voll durchtreten.
Zunehmend musste ich ein lautes Bollergeräusch in Kauf nehmen, welches immer lauter wurde.
Ja, das geht wirklich ohne Vorankündigung, auch beim CLK . Im Unterschied zum User bei mir allerdings nicht "auf" der A3 sondern 2 km vor der Haustür nach selbiger Autobahn (fahrt ging 300 km). Glück muss man einfach haben  . Das der Achsschenkel keinen weg hat ist nur noch theoretisch möglich . Ich sage es immer wieder: "Das Beste oder gar nichts"!!!  Das Ganze sieht dann in etwa so aus:
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| Geschrieben am 14.01.2018 um 19:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von zermanik am 14.01.2018 um 19:18 Uhr ]
SLK-M schrieb:
Ja, das geht wirklich ohne Vorankündigung, auch beim CLK.
Mensch Markus!
Das dieses wichtige Bauteil nicht ewig hält , wusstest du aber doch.
Kommt bei einer solchen Laufleistung auch nicht überraschend oder?
Wie der Vb. damit gefahren ist weiß keiner , denn die RL. können schon nach 20Tkm. kaputt sein.
Das überprüfen des LS. kostet in einer Werkstatt erst einmal nichts und dauert nur einige Minuten.
Die Reparatur bzw. der Austausch der Lager später wohl einige Hundert Euro.
Aber das du mit so einem Teil von Auto eine Autobahnfahrt von mehren Hundertkilometern unternimmst ist aber sehr gewagt von dir.
Da war dein Vertrauen in den alten Schinken aber sehr groß.
Ich würde mit meinem 18 Jährigen Wagen nicht so große Entfernungen mehr fahren, weil es bei einem Auto in dem Alter immer ein Wagnis mit unbekanntem Ausgang ist.
Übrigens in einer Werkstattkette ( 3 Buchstaben) kostete mir der Fahrwerkscheck nur 3.99 Euro dabei wurde mir so nebenbei gesagt das Radlagerspiel wäre zu groß.
Das wusste ich bereits ,die Stoßdämpfer hätten die mir gerne auch gewechselt, habe es dann hinterher woanders machen lassen.
Die Kugeln aus dem Lager hast du nicht mehr gefunden?
Sicherlich waren die auch nicht mehr Rund sondern eher flach geschliffen.
Gruß
Werner
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bauj. 99 |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 14.01.2018 um 20:22 Uhr
|
zermanik schrieb:
SLK-M schrieb:
Ja, das geht wirklich ohne Vorankündigung, auch beim CLK.
Mensch Markus!
Das dieses wichtige Bauteil nicht ewig hält , wusstest du aber doch.
Kommt bei einer solchen Laufleistung auch nicht überraschend oder?
Das überprüfen des LS. kostet in einer Werkstatt erst einmal nichts und dauert nur einige Minuten.
Die Reparatur bzw. der Austausch der Lager später wohl einige Hundert Euro.
Aber das du mit so einem Teil von Auto eine Autobahnfahrt von mehren Hundertkilometern unternimmst ist aber sehr gewagt von dir.
Da war dein Vertrauen in den alten Schinken aber sehr groß.
Ich würde mit meinem 18 Jährigen Wagen nicht so große Entfernungen mehr fahren, weil es bei einem Auto in dem Alter immer ein Wagnis mit unbekanntem Ausgang ist.
Die Kugeln aus dem Lager hast du nicht mehr gefunden?
Sicherlich waren die auch nicht mehr Rund sondern eher flach geschliffen.
Werner, jetzt verstehe ich auch deine Bemerkung das du mit deinem nicht mehr in Urlaub fährst . Die Km/das Alter sind für mich kein Hinderungsgrund. Soweit war alles o.k. (außer eine "wenig" Rost  ). Ich beschwere mich ja nicht, freue mich mehr das es nicht am AdW auf der Bahn war. Zum Stadtfahrer werde ich trotzdem nicht deswegen.
Es soll ja nur die Winterschlure sein, aber trotzdem nervt es. Motor schnurrt, kein Ölverbrauch, Achse wurde im Oktober TÜV-verifiziert, Federn wurden getauscht. Bremsen neu. Radlagerspiel war vorne vorhanden, wurde aber von nem Kumpel vor Übernahme eingestellt (gut, da war wahrscheinlich der Bart schon ab). 3000 km später wurde es dann definitiv. Die Message ist das du keine Chance (Vorwarnung) hast dies in der Form zu vermeiden....
Die "Kugeln" (sind glaube ich Zylinder) siehst du rechts neben dem Ring....
Hoffe nur das der Schenkel keinen weg hat (und warum kriegt man den im Zubehör nicht hinterhergeschmissen??). Mit der Nabe könnte ich leben....
Ansonsten klar, Radlager 30 EUR und reinpressen in ner Freien noch mal 100...ist so.
Die Kunst ist denen zu erklären das sie es nicht übrtreiben sollen (Stichwort "Zeitwert").
Und wieder muss der SLK ins Nasse.....  |
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| Geschrieben am 15.01.2018 um 14:37 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 15.01.2018 um 19:58 Uhr ]
SLK-M schrieb:
Egal, jetzt wird regelmässig hingeschaut.
Mach ich jetzt auch so. Würde aber empfehlen das rechte Lager auch wechseln zu lassen. War bei mir zwar auch nicht unbedingt notwendig,aber es schläft sich jetzt viel besser.
Nachstellen soll rein gar nichts bringen.
Den nachfolgenden Text hat Zermanik ( Werner) geschrieben. Hoffe mal es ist OK das ich den Text einfach kopiert habe.
Ich habe es hier schon einmal gesagt:
Das gilt besonders für die Fahrer , die es nicht besser wissen , oder auch nicht wissen wollen.
Das nachstellen des Radlagerspiels ist keine Lösung , sondern kann der Anfang von einem bösen Ende werden.
Und ich bin mir fast sicher, das bei Dir auch keine Warnlampe aufgeleuchtet hat.
Was immer noch zu hoch für mich ist. Da leuchtet sogar eine Warnlampe auf, wenn zu wenig Wischwasser im Behälter ist, aber wenn wie es bei mir der Fall war das komplette vordere Bremssystem ausfällt passiert nichts.
Ja ich weiss das System hat ja keine Flüssigkeit verloren. Aber da wird X mal zum Mond geflogen und so etwas ist nicht moglich??
--
Mir egal wer dein Vater ist. So lange ich hier angel, geht hier keiner übers Wasser. |
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