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|  Geschrieben am 17.11.2007 um 18:36 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von harlekin am 17.11.2007 um 18:37 Uhr ]
Also das mit dem Benzintank verkleinern verstehe ich nicht ganz. Man kann sich doch nicht einfach einen kleineren Benzintank einsetzen.
Der braucht doch eine Tankprüfung und Abnahme - und dann auch noch spezifisch für den SLK. 
Welcher TÜV hat das denn abgenommen ?
Und bitte:
BILDER !
Gruss
Olaf |
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|  Geschrieben am 20.11.2007 um 20:57 Uhr
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Bartosz schrieb:
Der tank ist immer noch der selbe er wurde einfach auf 1/3 reduziert und somit braucht er kein nauen eintrag zu haben aber seht selbst.
Hallo,
wenn der Tank verkleinert oder geschweißt wird, braucht man in Deutschland
ganz sicher eine TÜV Abnahme!! Das alles klingt sehr unseriös, wir reden hier
vom Benzintank und nicht von irgend einer Keksdose!!
Gruß Egon
--
http://www.gasolinchen.wg.am/
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 | Geschrieben am 20.11.2007 um 21:43 Uhr
| Der tank ist immer noch der selbe er wurde einfach auf 1/3 reduziert und somit braucht er kein nauen eintrag zu haben aber seht selbst.
Hallo,
wenn der Tank verkleinert oder geschweißt wird, braucht man in Deutschland
ganz sicher eine TÜV Abnahme!! Das alles klingt sehr unseriös, wir reden hier
vom Benzintank und nicht von irgend einer Keksdose!!
So etwas ist für mich eine Zeitbombe.!!!!
Auf solche experimente würde ich mich nicht einlassen.
Dann lieber nur einen 36l Tank und einmal mehr zur Tanke.
gruss
Dak  |
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| Geschrieben am 21.11.2007 um 07:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jake555 am 21.11.2007 um 07:01 Uhr ]
so geb ich auch mal wieder meinen Senf dazu ab.
Fuer mich waeren solche Aenderungen auch ein No-Go,
genauso wie hier der ein oder andere einen Umbau hat
bei dem aus einem Traeger etwas herausgetrennt wurde
nur um den Tank reinzubekommen. Das sind beides nicht ganz
so serioese Umbauten, die ich an meinem Wagen nicht machen wuerde.
Zweitens kann es durch so einen Umbau zu Problemen
beim Wiederverkauf kommen, zumindest wenn der Kaeufer sich ein wenig
mit den Gegebenheiten der Physik und deutschen Rechtssprechung
auskennt.
Da fahr ich dann auch lieber einmal mehr zur Tanke und
muss mir dann nicht die Sorgen darueber machen.
Greetz
Jakob
--
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| Geschrieben am 21.11.2007 um 12:08 Uhr
| | Zu den Tank das wurde alles vom TÜV nord in Hamburg anstanslos angemommen. Es war nicht irgendein TÜV oder ein freund von der WErkstadt da jedesmal ein anderer zu ihm kommt.Es ist eine Große Werkstadt die fast jeden Tag autos umbaut. Aber ihr könnt ja bei euch in der WErkstadt fragen was die davon halten. Würde mich auch interessieren. |
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| Geschrieben am 23.11.2007 um 08:49 Uhr
| Heute Nachmittag ist es so weit, ich hole mir ein detailliertes Angebot, und dann wird in Zukunft meinem SpecialEditon auch „Gas“ eingespritzt.
Werde mich entweder für eine Prins oder ICOM Anlage entscheiden.
Halte Euch auf dem Laufenden,
--
Viele Grüsse
Ralf
„Bei Lackfragen werden Sie geholfen“
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 23.11.2007 um 09:06 Uhr
|
Ramius schrieb:
Heute Nachmittag ist es so weit, ich hole mir ein detailliertes Angebot, und dann wird in Zukunft meinem SpecialEditon auch „Gas“ eingespritzt.
Werde mich entweder für eine Prins oder ICOM Anlage entscheiden.
Halte Euch auf dem Laufenden,
Moin, in Lippstadt gibt es seit 1 Woche neben dem Atogaszentrum einen neuen Anbieter für Icom Anlagen.
http://www.gaskit.de/
Da Du ja aus der Nähe kommst ist das evtl. interessant für Dich.
--
Gruß Frank
"Damit das Mögliche entsteht, muss immer wieder das Unmögliche versucht werden." |
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Geschrieben am 22.11.2007 um 20:02 Uhr 
Anonym :837
