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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Sammelthread für LPG - Umbauten! |
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User seit 14.05.2007
|  Geschrieben am 16.10.2009 um 19:31 Uhr
| Hallo,
bei mir wurden auch gerade die zwei Filter gewechselt, wobei der große gut erreichbar war, der kleine am Verdampfer ist, welcher sich im Radkasten vorne befindet. Sah so aus, als hätte vorher diesen nie jemand gewechselt. Kalibriert wurde die Anlage danach jedenfalls nicht 
So muß ich wohl immer noch auf einen Besuch von Jürgen warten, um die Anlage mal richtig programmiert zu bekommen. Hat eigentlich jemand von Euch diesen teuren Hauptfilter von Prins drin ? Der soll ja wohl das Parafin noch besser absondern.
Ansonsten gibt es auch von mir nix zu melden, läuft alles top.
Gruß, Thomas
--
SLK 230 Kompressor Facelift, Bj. 2000
18 Zoll OZ Racing-Felgen, Eibach-Federn, SS-Auspuff (Pre-FL), Recaro Style-Sportsitze, DSM-Dachsteuermodul, Fasttuning Kompressorscheibe, ACC-LLK, 2nd Gen. Klarglas-SW mit Xenon u. Standlicht-LED, Prins-LPG-Umbau, SL |
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User seit 17.03.2007
| Geschrieben am 16.10.2009 um 19:48 Uhr
|
perly22 schrieb:
Hallo,
bei mir wurden auch gerade die zwei Filter gewechselt, wobei der große gut erreichbar war, der kleine am Verdampfer ist, welcher sich im Radkasten vorne befindet. Sah so aus, als hätte vorher diesen nie jemand gewechselt. Kalibriert wurde die Anlage danach jedenfalls nicht
So muß ich wohl immer noch auf einen Besuch von Jürgen warten, um die Anlage mal richtig programmiert zu bekommen. Hat eigentlich jemand von Euch diesen teuren Hauptfilter von Prins drin ? Der soll ja wohl das Parafin noch besser absondern.
Ansonsten gibt es auch von mir nix zu melden, läuft alles top.
Gruß, Thomas ....
--
Bei mir wurde nur der leicht zugängliche dicke Hauptfilter gewechselt. Es hätte sonst 75,- Euro gekostet und der Typ meinte, das andere Ding sei überflüssig. Mein Filter hat 55,- gekostet.
Die hohen Wechselkosten hat mir mein Umrüster schön verschwiegen. Du kennst Ihn aj Perly.
Die Schüssel fährt aber 1a.
lg Tommi |
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User seit 14.08.2008
| Geschrieben am 30.10.2009 um 19:16 Uhr
| Tach zusammen,
nach 25000km habe ich gemäß Serviceheft beide Gasfilter wechseln lassen. Ich hatte echt bedenken, daß ich diese total versifft vorfinde. Man hat ja im TV (Frontal/ZDF) einiges darüber gesehen.
Sehr positiv überrascht war ich als ich den Hauptfilter öffnete. Es sind keine Rückstände zu erkennen! Beide Filter (also auch der Gasphasenfilter) befinden sich im Neuzustand. Der Service hat mich 100 Euro gekostet. Natürlich wurde im Anschluss die Anlage eingestellt.
Zum Wechsel von Gas auf Benzin: Ich merke fast nichts! Gut, bei Vollast spührt man ein leichtes, kurzes Ruckeln...aber das ist normal denke ich.
Aktuell verbraucht mein 320er 13l Gas auf 100km. Fahre ich sehr zügig können es auchmal 15l sein. Insgesamt bin ich mit meiner Prins Autogasanlage super zufrieden und bereue die Umrüstung überhaupt nicht.
Achso, anbei ein paar Fotos der Gasfilter..
Gruß Jörg
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 24.11.2009 um 17:20 Uhr
| Hallo,
auch von mir ein paar Zeilen zur Prins-gasanlage.
Eigentlich läuft alles gut.
1mal bei Vollgas auf der Autobahn Probleme. Lief danach nur noch auf 5Pötten und Motorleuchte ging nicht mehr aus. Mußte bei Mercedes für 40EUR zurückgesetzt werden. Danach war alles gut.
Ansonsten die Probleme die von anfang an waren: Ab und an Startschwierigkeiten und wenn der tank fast leer ist, kann bei Vollgas ein verschlucken vorkommen (läuft wohl zu wenig nach)?
Filter wurden noch nicht gewechselt, da noch keine 25000km gefahren!
SLK 320
--
Netten Gruß,
Marcel
Glück ist das Einzige, was sich verdoppelt, wenn man es teilt. -Sima Qian-
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User seit 18.08.2008
| Geschrieben am 19.02.2011 um 11:07 Uhr
| Hallo an alle Gas-Fahrer,
da ich mir einen 320er kaufen will, überlege ich aktuell auch einen mit bereits eingebauter Gasanlage zu kaufen. Habe diesen Mega-Thread natürlich nicht kpl. durchgelesen, was mich hauptsächlich interessiert ist folgendes:
1.Wieviel km seid ihr bisher nach dem Umbau gefahren?
2. Direkt nach dem Umbau habe ich teilw. von diversen Problemen gelesen, die aber meist direkt beseitigt wurden. Wie sieht das auf längere Zeit aus? Außer Gasfilterreinigen und Gas-TÜV (wieviel kostet der und wie oft ist der fällig) sind noch weitere Zusatzarbeiten fällig?
3. Werden außer anderen Zündkerzen weitere Standardteile ausgetauscht ?
--
Gruß aus SÜW,
Snoopydooh
SLK 200 K FL (2001) |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 19.02.2011 um 11:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 19.02.2011 um 11:32 Uhr ]
Mahlzeit,
ich hänge mich mal dran.
Ich suche einen solventen Gas-Umrüster in/ um Köln, der den Umbau für meinen 200K FL prüft und die Wartung für meinen BMW übernimmt. Den Umrüster gibt es nicht mehr und die 2 folgenden, welche die Wartung übernahmen auch nicht-schnellebiges Geschäft.
Danke für Ratschläge.
--
Gruß Odin,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta. |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 20.02.2011 um 08:42 Uhr
|
blackbird1x schrieb:
kann ich ja mal drüberschauen 
--
möge die Macht mit euch sein
Jeder Rechtschreibfehler ist beabsichtigt.
In der richtigen Reihenfolge ergeben sie
die magische Formel zu Verwandlung von
Wasser in Wein
Gerne,
wo.
Wann ist dann planbar
Gruß Ralf
--
Gruß Odin,
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