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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Sammelthread für LPG - Umbauten! |
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User seit 28.04.2005
|  Geschrieben am 02.02.2009 um 18:18 Uhr
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mercy schrieb:
Hallo,
hier um Hildesheim liegt der Preis um 59 bis 61 Cent.
Habe seit dem Einbau im Sommer 2008 auch keine Probleme bis auf das er manchmal ein wenig brauch bis er anspringt?
Hat dieses "Problem" noch jemand? Sporadisch "orgelt" er beim starten so ca. 3mal so lange wie normal. Springt dann aber an?
--
Netten Gruß,
Marcel
Glück ist das Einzige, was sich verdoppelt, wenn man es teilt. -Sima Qian-
Hallo Marcel,
was hast Du für eine Anlage eingebaut? Eine Verdampferanlage oder eine flüssigeinspritzende (ICOM o. Vialle). Ich habe schon mal gehört das bei den flüssig einspritzenden Anlagen besonders bei der ICOM es vorkommt, dass die Einspritzdüse nach dem Abstellen des Motors nicht einwandfrei schließt und es dann später zu Startschwierigkeiten kommt. Daher auf zum Einbauer!
Gruß
Franz-Josef |
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Beiträge: 1125
User seit vor Apr. 03
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Beiträge: 798
User seit 05.11.2007
 | Geschrieben am 02.02.2009 um 19:16 Uhr
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mercy schrieb:
Hi, ich habe eine Prins verbaut. Kann da etwas ähnliches sein? Es ist ja auch nicht immer?
--
Netten Gruß, Marcel
Hi, ich hab' auch ne Prins drin...Jedoch startet man immer auf Benzin (bei jedem Start, auch wenn der Motor warm ist, dann schaltet er halt schneller wieder um)...
Von daher würde ich bei Deinem Einbauer mal checken lassen, ob die Gasanlage, wenn Du das Auto ausmachst, auch "richtig" abschaltet und auf Benzin zurückschaltet.
Ansonsten würd' ich eher auf ein Problem im Benzinbetrieb tippen....
Gruß Christian
--
Spät, aber nicht zu spät...SLK |
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 02.02.2009 um 19:19 Uhr
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makker schrieb:
Hallo Chris,
möcht noch eins drauflegen, hier im raum (HS) Heinsberg, wohne 2 Km von der NL grenze kostet das Gas im moment 0,45 Euro/Liter (hatte vor 2 wochen sogar mal für 41 Cent getankt 
So zahlt sich die Anlage schnell aus.
Marc
--
"Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance"
Marc,
wenn du noch 10 km weiter fährst biste in Belgien. Heute Morgen für 0.387 Cent getankt  .
--
MfG
Meik
__________________________________________
"Mir reicht es zu wissen, dass ich könnte, wenn ich wollte ... " |
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Beitrag von:
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Forenkönig
Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005
| Geschrieben am 02.02.2009 um 20:06 Uhr
|
makker schrieb:
Hallo Chris,
möcht noch eins drauflegen, hier im raum (HS) Heinsberg, wohne 2 Km von der NL grenze kostet das Gas im moment 0,45 Euro/Liter (hatte vor 2 wochen sogar mal für 41 Cent getankt
So zahlt sich die Anlage schnell aus.
Marc
Hi Marc ....
waaaah, bist du gemeeeeiiin ...  Da macht sich die Anlage natürlich schneller bezahlt. Aber ich mache das eben dann durch mehr Gas geben .... mit deftigem Verbrauch macht es sich auch mal bezahlt. DAS war der Hauptgrund, das ich die Anlage angeschafft habe, weniger die tägliche Ersparnis auf dem Weg zum Job (den ich eh nimmer habe).
--
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.02.2009 um 20:26 Uhr
|
mercy schrieb:
.....
Hat dieses "Problem" noch jemand? Sporadisch "orgelt" er beim starten so ca. 3mal so lange wie normal. Springt dann aber an?
.....
Hallo, das Problem hatte ich Anfangs auch.
Meine Icom-Anlage war zu mager (zu geringer Durchfluss) eingestellt worden.
Mir wurde das Problem so erklärt das sich das Steuergerät auf das magere Gasgemisch wärend der Fahrt einstellt und dann morgens nicht sofort mit dem Start auf Benzin zurecht kommt weil es die Werte wieder anpassen muss.
Ob das wirklich so ist muss ein Steuergeräte Experte (Sauerländer) beantworten.
Jedenfalls wurde bei mir die Durchflussmenge erhöht und seit dem ist das Problem behoben, der Wagen springt morgens sofort an.
--
Gruss Frank |
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Beitrag von:
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Forenabiturient
Beiträge: 789
User seit 14.05.2007
| Geschrieben am 03.02.2009 um 10:03 Uhr
|
SilverCruiser schrieb:
perly22 schrieb:
Hallo,
kann Silvercruiser nur zustimmen. Meiner hat jetzt auch schon (zumindest seit 1 Jahr) problemlose 30.000 km runter und natürlich geht auh Kick-Down bis zum Drehzahlbegrenzer mit LPG. Nur wenn ich mir ein kleines Stechen liefere, schalte ich wegen des letzten Quentchens Mehr-PS dann doch kurz auf Benzin um.
Hatt die Möglichkeit auf nem Flugfeld bei nem 1/4 Meilen Rennen beides zu testen --- kein betriebszustand geht schlechter ... also warum machst du das? Subjektives Empfinden oder mal nachgemessen ? Ich wette du könntest ohne brennende Lampe nicht merken auf was du gerade fährst ...
Hallo Cruiser,
also ich merke es in jedem Fall, wenn ich auf Gas bin, da er dann bei Kick-Down im oberen Drehzahlbereich nicht so schnell beschleunigt. Anfangs war es so schlimm, dass er noch nicht einmal in den dritten Gang geschaltet hat, weil er die Schaltdrehzahl nicht erreichte. Seit der letzten Einstellung geht es, der Unterschied ist aber immer noch da und definitiv nicht subjektiv.
Und was die Ventilabrisse bei anderen PKW anbelangt, da wirst Du ja wohl nicht leugnen können, dass so etwas passieren kann. In einer der letzten AutoBild war sogar eine schwaze Liste mit PKW`s, welche wegen zu weicher Ventilsitzringe nicht für den Gasumbau geeignet sind. Unser war zum Glück nicht dabei.
Gruß, Thomas
--
SLK 230 Kompressor Facelift, Bj. 2000
18 Zoll OZ Racing-Felgen, Eibach-Federn, SS-Auspuff (Pre-FL), Recaro Style-Sportsitze, DSM-Dachsteuermodul, Fasttuning Kompressorscheibe, ACC-LLK, 2nd Gen. Klarglas-SW mit Xenon u. Standlicht-LED, Prins-LPG-Umbau, SL
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 03.02.2009 um 17:02 Uhr
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SilverCruiser schrieb:
blackbird1x schrieb:
Ich bin sehr zufrieden mit der LPG Anlage und tankte gestern wieder für 50cent den Liter. 
WO ????? .. München / Bayern kostet es im Schnitt 62 bis 68 Cent !!!
Poste doch mal Bilder deines "unsichtbaren" Umbaus. Was meinst du mit Verdampfer neueester Generation ?
--
SilverCruisers is on the Rad again !!!
Nein, nicht in München sondern an der Avex Tankstelle in 50189 Bedburg, unweit auf meiner hausstrecke dann 52,9cent an einer LPG Station.
Bei mir in Köln und Pulheim durch die reihe weg zwischen 59,9 und 62,9cent
Nicht verdampfer der neuesten Generation sondern Gasfilter!
Den unsichtbaren Einbau kannst du von meinem Fahrerverzeichnis aus leicht anklicken
--
Jeder Rechtschreibfehler ist beabsichtigt.
In der richtigen Reihenfolge ergeben sie
die magische Formel zu Verwandlung von
Wasser in Wein
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Forenkönig
Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005
| Geschrieben am 03.02.2009 um 18:12 Uhr
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perly22 schrieb:
Hallo Cruiser,
also ich merke es in jedem Fall, wenn ich auf Gas bin, da er dann bei Kick-Down im oberen Drehzahlbereich nicht so schnell beschleunigt. Anfangs war es so schlimm, dass er noch nicht einmal in den dritten Gang geschaltet hat, weil er die Schaltdrehzahl nicht erreichte. Seit der letzten Einstellung geht es, der Unterschied ist aber immer noch da und definitiv nicht subjektiv.
Und was die Ventilabrisse bei anderen PKW anbelangt, da wirst Du ja wohl nicht leugnen können, dass so etwas passieren kann. In einer der letzten AutoBild war sogar eine schwaze Liste mit PKW`s, welche wegen zu weicher Ventilsitzringe nicht für den Gasumbau geeignet sind. Unser war zum Glück nicht dabei.
Zum ersten Absatz .. da solltest du mal etwas nachstellen lassen, denn eigentlich darf die Anlage nicht schlechter als benzin gehen. Vergiss nicht, Gas hat gut 110 Oktan ist also eigentlich Vollgasfester ... Was die Sprüche wegen "heisser verbrennen" und sowas anbelangt --- BELEGE ??? WER bitte sagt das und kann ein nachweisen? Schon mal nachgemessen? Gas kommt gekühlt rein, Benzin nicht ... und nun ??? Hoppla, ein widerspruch .. oder?
Zum zweiten Absatz ...
ja, jaaa, die Medien. Kaum ist der größte Unfug gedruckt verbreiten es die Stammtische gerne weiter. In desem Fall Internet und Foren. Da frage ich gerne mal nach ob der Schreiberling sein "Wissen" nur aus diversen Foren und Wikis zusammengeklaut hat oder wirklich selbst einen Gaser fährt. Dem halte ich MEINE Praxis aus Gasfahren gegen und die einiger anderer Leute (z.B. 2 Nachbarn, die seit gut 5 Jahren "gasen") ... Ventilabrisse --- ja, klar, aufgebauschte Einzelfälle auf die Masse gerechnet verschwindend gering.
Du musst dabei beachten, da es sich bei den Umrüstautos um meist Gebrauchtwagen mit hohem Kilometerstand und fragwürdigem Pflegezustand handelt. Ventilabrisse kommend durch einarbeiten des Ventils durch zu grossen Spiel in den Sitz vor ... Honda hat z.B. bei den Civics keine Hydrostössel ---- waren die Besitzer der Autos denn auch regelmässig beim Nachstellen der Ventile? Wurde das Spiel denn auch öfter kontroliert oder nur Gasanlage rauf und Vollgas ohne Hirn bis die Technik den Löffel abgibt?
Denn SO ist es wohl in gut 99,9999999 der Fälle ... Pflegementalität gleich Null, weil billig muss der Wagen laufen, aber wenn was kaputt geht oder nicht funktioniert, krakeelen es Foren und Medien weit raus in die Gegend, bar jeglichen technischen Hintergrundes.
Nachbar hat nen Zafira ... auch ned sooo tol zum umrüsten haben man ihn gesagt. Kilometerstand irgendwo bei 300 tkm und fährt noch heute.
-----------
Bitte bei Behauptungen einzelnen oder eines Schreiberlings einer Gazette nicht gleich auf ein Faktum schliessen und wildeste Schlussfolgerungen auf eine gesamte Serie ziehen?
Übrigens habe ich einige Autos, die nicht geeignet wären (laut Liste) auf Gas gesehen...
WER bitte stellt diese List auf und vermarktet diese dann als Gott gegebene 10 Gebote ??? 
Ach ja, übrigens ist der Slk laut einiger Umrüster auch ungeeigent für Gasanlagen hab ich mir mal sagen lassen. Aber wie ein bekannter Herr mal sagte " und er fährt doch..!!!" (abgewandelte Zitat)
Denn letztendlich straft die Praxis die Theoretiker und Schwätzer Lügen. Denn DAS ist es was letztelich am Ende zählt und nicht die Aussagen eines Schreiberlings, der nicht mal selbst einen Gaswagen sein eigen nennt!!!!
REDE NUR ÜBER WAS DU WIRKLICH AHNUNG HAST ODER WAS DU SELBST BESITZT, GEFAHREN HAST ODER SELBST IN DEN HÄNDEN HATTEST!!!! (mein Leitspruch)
--
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Forenritter
Beiträge: 3208
User seit 24.07.2000
|  Geschrieben am 03.02.2009 um 18:53 Uhr
| Hi,
den Tankzettel unten, hatte ich Weihnachten schonmal im Klatsch Forum gepostet.
In München tankt man für 58,8 an der günstigsten Stelle. Für 59,9 gibt es dann schon 3 Tankstellen und der Mittelwert liegt bei 61,9. Chris, bei dir am Ortseingang kostets auch 61,9 z.Zt.
Ich hatte Anfangs eine Reihe Probleme mit meinem Umbau. Nachdem ich den Umrüster in Beharrlichkeit ersäuft habe, läuft er jetzt gnadenlos gut. Es gibt nicht den geringsten Unterschied zu Benzin, keine Minderleistung, kein Mucken oder Rucken und keine Motorlampe. Der Verbrauch liegt bei 11,5 Liter gegenüber 9,7 mit Benzin. Anlage ist eine KME Diego mit Magic Injektoren.
Gruß Helmut
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