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Tipps und Technik R171 » » Thema: Extremste Bereifung SLK 350
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Schreiberlevel:
Forengrünschnabel
Forengrünschnabel
Beiträge: 7
User seit 24.01.2006
 Geschrieben am 14.03.2006 um 22:08 Uhr   
Ich habe versucht, die Optik meines 350 er durch Spurverbreiterungen zu verbessern. Das was mir gefällt, gefällt dem TÜV nicht Hat jemand Erfahrung, was an maximaler Bereifung/Felgen ohne Karosserieänderungen möglich ist? Ich habe AMG - Design, hinten gebördelt.

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   BlauWal

Schreiberlevel:
Diplomforenuser
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Beiträge: 1259
User seit 25.02.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 14.03.2006 um 22:41 Uhr   
Soweit ich mich noch erinnern kann, waren hier im Forum maximal 235er auf der
Vorderachse und 265er auf der Hinterachse in 19Zoll ohne Karosserieabeiten
eintragungsfähig. Wobei das alles natürlich von der jeweiligen ET der Felgen,
den Platzverhältnissen im Radhaus und dem guten Willen des TÜV-, Dekra- oder
freien Sachverständigen abhängig ist...

Ist ja leider immer so - was einem so richtig gut gefällt, passt den
Zulassungsstellen meist überhaupt nicht.

cu - Walter


--
Wer anderen eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät!
SLK - was sonst?!


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   accpralle

Schreiberlevel:
Forenkaiser
Forenkaiser
Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 14.03.2006 um 23:16 Uhr   
Nabenz !
Walter hat Recht, ohne Bastelei geht max. 235/35 und 265/30/19 drauf, hat der neue AMG-55-Asia-Cup serienmässig drauf...
Gerd

--
...quarz - Gruss aus Celle...

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Forenobersekundaner
Forenobersekundaner
Beiträge: 316
User seit 23.01.2004
 Geschrieben am 14.03.2006 um 23:17 Uhr   
Kann den Blauwal bestätigen.

235 und 265 in 19 Zoll. Mit 3 cm kürzeren H&R-Federn mit Anschlagsbegrenzer wäre das beim TÜV in Hagen gegangen. Die Härte war noch erträglich.

Ob mehr, müßten die Fahrwerksexperten wissen.

Grüße aus Neuss

Jochen

Jochen

--

Silberpfeil (im Trockenen bei allen Temperaturen immer offen), R 171 (3 Liter), Handschalter (was sonst !), AMG Styling + Hecklippe + Heckleuchten + 4 Rohranlage + Längsfinnen + Nachbau 18 Zoll-AMG-Felgen IV, mehrteilig; H&R-Federn

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