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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 19.02.2006 um 12:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK280CH am 19.02.2006 um 12:14 Uhr ]
Technisch gesehen, bringt eine Oktanzahl Verbesserung von 98 auf 100%, mathematisch gesehen, genau eine 0.02 Verbesserung der Verbrennung. Ist das euch 5-10 cent Wert? 2/100 Verbesserung. Bei 231 PS sind das nicht mal 1 PS mehr! |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 19.02.2006 um 12:19 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von xp1lock am 19.02.2006 um 12:19 Uhr ]
In Ermangelung von Super Plus hat der Kleine schon öfter Super bekommen (ich weigere mich den V/Ultimate Abzocksprit zu zapfen!)
Möglich das dann nur 340 oder 350 PS zugegen waren ... jedoch kein Unterschied merkbar.
Wenn eine längere Autobahnetappe mit hoher Geschwindigkeit anstehen würde, oder andere Belastungen (Hochsommer und schnelle Passstrassen) kommt jedoch immer Super Plus rein.
Ich gehe davon aus das bei einem 200 bis 350, der Super verlangt, keine Verbesserung mit 100 Oktan eintreten würden.
--
SLK55AMG : Ein V8 muss tun, was ein V8 tun muss
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| Geschrieben am 19.02.2006 um 12:21 Uhr
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Gero schrieb:
Lieber Ralf,
merkst du denn einen Verbrauchs-oder Leistungsunterschied zwischen Super Plus und V-Power?
--
Schöne Grüße aus Minden
Gero
***The Westfalia Rumble 17.-19.8.2007***
http://www.owl-slk.de.vu
Hallo Gero,
einen Verbrauchs-oder Leistungsunterschied zwischen Super Plus und V-Power konnte ich bisher nicht feststellen, ich tanke das V - Power auch nur ab und zu, weil bestimmte Tankstellen leider kein Super Plus haben 
--
Gruß Ralf 
"Der mit dem 55er tanzt"  |
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| Geschrieben am 19.02.2006 um 16:28 Uhr
|
AMG-HOFFE schrieb:
[...]
einen Verbrauchs-oder Leistungsunterschied zwischen Super Plus und V-Power konnte ich bisher nicht feststellen, ich tanke das V - Power auch nur ab und zu, weil bestimmte Tankstellen leider kein Super Plus haben
Was spricht in diesem Fall dagegen, Super und V-Power/Ultimate ungefähr 1:1 zu tanken?
Siehe Oktanzahlen:
Super(benzin)/Eurosuper (ROZ 95) (Schweiz: 'Bleifrei 95')
Super plus (ROZ 98) (Schweiz: 'Bleifrei 98')
V-Power/ultimate 100 (ROZ 100) (nur bei Shell/Aral-Tankstellen)
100 und 95 ~ 97,5
Um das Gewissen zu beruhigen, kann man ja etwas mehr V-Power/Ultimate tanken
Gruß
Alfred
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|  Geschrieben am 20.02.2006 um 07:23 Uhr
| Hallo zusammen ,
mein kleiner geht die Tage nach Väth . Die empfehlen nach der Leistungssteigerung Super Plus . Heißt das jetzt bei normaler Fahrweise brauche ich das garnicht. Es reicht weiterhin Super bleifrei . Ich möchte mit dem kleinen , is ein 200er , ja neh nicht auf die Rennstrecke. was würdet oder macht ihr ?
Super Plus oder Super bleifrei ?
Gruß
Thomas |
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User seit 26.07.2000
 | Geschrieben am 20.02.2006 um 07:57 Uhr
| Moin Thomas,
in meinem SLK230 hatte ich auch den VÄTH Kit, der ebenfalls Super Plus brauchte. In dem einen oder anderen Italien Urlaub hab ich kein Super Plus bekommen. Dabei merkte ich ein Leistungsdefizit mit lediglich Super und der Verbrauch ist leicht gestiegen. Daher lohnt es m.e. nicht wirklich Super statt Super Plus in Verbindung mit einem Kompressor Kit zu fahren.
Gude, Olli.
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 20.02.2006 um 09:24 Uhr
| Hallo,
ich finde den größten Nutzen an diesen angeblichen Wundersprit haben die Mineralölkonzerne.
Ich brauche für meinen SLK zwar kein Suoer Plus, aber mein M3 braucht Super Plus. Ich habe auch schon mal Ultimat ausprobiert aber es ist mir kein unterschied aufgefallen.
100 Oktan ist reine abzocke.
Schöne Grüße
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 20.02.2006 um 12:37 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von ckcelle am 20.02.2006 um 12:37 Uhr ]
Iceman23 schrieb:
Hallo,
ich finde den größten Nutzen an diesen angeblichen Wundersprit haben die Mineralölkonzerne.
Ich brauche für meinen SLK zwar kein Suoer Plus, aber mein M3 braucht Super Plus. Ich habe auch schon mal Ultimat ausprobiert aber es ist mir kein unterschied aufgefallen.
100 Oktan ist reine abzocke.
Schöne Grüße
Unser E46 M3 läuft mit V-Power im Winter auf den ersten 3km ruhiger an. Sobald der Motor warm ist, merkt man keinen Unterschied - zumindest gefühlt nicht. Als Clubsmart Freak habe ich das Ultimate von Aral noch nicht getestet .
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