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Tipps und Technik R171 » » Thema: Schaltpaddel AMG
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 Geschrieben am 12.06.2007 um 08:47 Uhr   
Kann man Schaltpaddels auch nachrüsten? Habe zurzeit keine drin..

Was bräuchte man alles?

Danke,

--
Gruß
Steven

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   Schalke-Power

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 Geschrieben am 12.06.2007 um 09:12 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Schalke-Power am 12.06.2007 um 09:13 Uhr ]

Moin Steven

hast du Schaltwippen? Nachrüsten kannst du den M-Modus

http://www.mbslk.com/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=20802&forum=4&highlight=m-Modus%20nachrüsten

Lenkräder bekommst du bei mbgtc, mit Schaltwippen oder Paddels

--
ciao Marco

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   SLK172

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 Geschrieben am 12.06.2007 um 09:41 Uhr   


QT schrieb:
Lenkradheizung ging noch nie im 55er. Weder zu Zeiten von Tasten noch zu Zeiten von Paddles. Hat also weniger damit was zu tun


Stimmt, das ging noch nie. AMG-Fahrer sind halt die "harten"

Gruß

Guido

--
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   SLK-Arno

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 Geschrieben am 12.06.2007 um 17:22 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-Arno am 12.06.2007 um 18:08 Uhr ]

Gute Nachrichten für all diejenigen, die bereits die kleinen Schaltpaddels (schwarz) ab Bj 2006 serienmäßig haben und auf die Aluminuimpaddels des 55er umrüsten wollen => Teile-Nr. der AMG Paddels A 171 267 0046 = > 50,00 EURO plus MwSt. Die Teile-Nr. bekommt man übrigens nur über die auf den 55er Tasten aufgeprägte Nr. raus. Bei MB im diese Nr. im Logistikbus eingeben und es ergibt sich die o. g. Teile-Nr unter der diese dann zu bestellen sind.
Die Nr. die auf den kleinen Schaltpaddels (ab 2006) aufgedruckt ist lautet übrigens 230 821 6051 hierüber müßte man dann auch für diese Teile über den Logistikbus an Teile-Nr. kommen.

Der Einbau erfolgt nach einigen Modifikationen wie folgt:
Benötigt wird:
Ein Torxschlüssel T30 und T20.
Mit dem T30 die Schrauben auf der Rückseite des Airbags lösen und die schwarze Leitung für die Menütasten lösen. Danach die zur Befestung der Schaltpaddels dienenden Torxschrauben mit den T20 lösen und die Tasten rausziehen.
Damit die Tasten passen muß jedoch noch eine ca. 3 mm große Vertiefung in das Lenkrad geschnitten werden siehe Fotos. Hierfür dürfte sich ein Dremmel am besten eignen. Der Rahmen (Umrandung der Taste) der AMG Tasten ist darüber hinaus ca. 1 mm dicker was aber kein großes Problem sein sollte. Evt. reicht es auch wenn man den Befestigungsbolzen mit dem die Taste gelagert ist ausbaut und die Taste selbst nacharbeitet.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Gruß

Arnd

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   SLK-Arno

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 Geschrieben am 12.06.2007 um 18:15 Uhr   
Hier beide Tasten im Vergleich:

   

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   SLK-Arno

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 Geschrieben am 12.06.2007 um 18:16 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-Arno am 12.06.2007 um 18:16 Uhr ]

Aussparung der Lenkradtaste AMG

   
Hier sieht man an der linken seite die ca. 2,5 mm tiefe Aussparung

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   SLK-Arno

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 Geschrieben am 12.06.2007 um 18:17 Uhr   
Und beim Standartlenkrad:

   

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   Schalke-Power

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 Geschrieben am 13.06.2007 um 07:57 Uhr   
Moin

so habe das Lenkrad drin aber erst wieder mit einem Problem. Die + Taste funktionierte nicht . Danach probeweise die AMG Taste angeschlossen und es ging. Dachte na prima, kannst du das Lenkrad wieder zurückschicken.
Zufällig stellten wir dann fest, dass Kabel von der rechten Taste war durchtrennt . Also haben wir es gelötet und danach war alles bestens

   

--
ciao Marco

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   Schalke-Power

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 Geschrieben am 13.06.2007 um 07:58 Uhr   
Foto nicht gerade das Beste. Stand in der Garage, mit dem Handy

   

--
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 Geschrieben am 13.06.2007 um 08:03 Uhr   
Geht das auch bei einen 2006er Slk55, dass man die Schalttasten durch Wippen ersetzt?

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