MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Spur und Sturz-Adaption beim Tieferlegen des SLK´s

Juergen S

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Juergen S

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Geschrieben am 29.08.2003 um 16:40 Uhr

Nach der Tieferlegung durch Fa. Inden bin ich auf sein Anraten hin nach ca. 500 Km zum Vermessen zu MB gefahren.
Es brauchte nur minimal was verstellt werden. Viel wichtiger ist aber, dass an der Vorderachse zwei Gummielemente entspannt werden, d.h. bedingt durch die Tieferlegung waren die Gummis schon stark vorgespannt und durch weiteres Einfedern werden sie nach kurzer Zeit einreissen. ( So die Aussage von MB.) Auch wurde der Sensor für die Leuchtweitenregulierung ( Xenon ) neu eingestellt.
Grüsse von Jürgen aus dem Erftkreis

--
Was uns nicht umbringt macht uns nur härter.

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schwinn_chris

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schwinn_chris

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Geschrieben am 29.08.2003 um 16:51 Uhr

Hi Jürgen,
was für Gummis meinst Du ? Die Gummiauflagen über denFedern ? 1,2,3 er Gummis? Beimir hat DC nix gesagt - allerdings sind die Säcke wie ich eben sehe fast 20 km mit meiner Karre gefahren. Frag mich wieso

Ob die mal den Supersprint hören wollten ?

Jürgen S. schrieb:

Nach der Tieferlegung durch Fa. Inden bin ich auf sein Anraten hin nach ca. 500 Km zum Vermessen zu MB gefahren.
Es brauchte nur minimal was verstellt werden. Viel wichtiger ist aber, dass an der Vorderachse zwei Gummielemente entspannt werden, d.h. bedingt durch die Tieferlegung waren die Gummis schon stark vorgespannt und durch weiteres Einfedern werden sie nach kurzer Zeit einreissen. ( So die Aussage von MB.) Auch wurde der Sensor für die Leuchtweitenregulierung ( Xenon ) neu eingestellt.
Grüsse von Jürgen aus dem Erftkreis

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Ciao

Chris

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Supersprint Orchester aus Stuttgart

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Juergen S

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Geschrieben am 29.08.2003 um 17:11 Uhr

Hi Chris,
das waren keine Gummiauflagen, sondern Schubstreben o.Ä. die am Ende in einer Gummibuchse geführt werden. Diese wird dann auf Drehung beansprucht, aber wenn sie schon stark vorgespannt sind, ist irgendwann mal Ende.
Wenn ich nächste Woche Zeit habe, mache ich mal Bilder.
Grüße von Jürgen

--
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schwinn_chris

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schwinn_chris

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Geschrieben am 29.08.2003 um 17:13 Uhr

Wäre klasse Jürgen, weil so ganz verstehen tue ich es noch nicht. Hätte vielleicht doch Metallklopfer werden sollen statt E-TEchniker

Danke

Chris

Jürgen S. schrieb:

Hi Chris,
das waren keine Gummiauflagen, sondern Schubstreben o.Ä. die am Ende in einer Gummibuchse geführt werden. Diese wird dann auf Drehung beansprucht, aber wenn sie schon stark vorgespannt sind, ist irgendwann mal Ende.
Wenn ich nächste Woche Zeit habe, mache ich mal Bilder.
Grüße von Jürgen

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Paule

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Paule

Geschrieben am 29.08.2003 um 22:32 Uhr

schwinn_chris schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von schwinn_chris am 29.08.2003 um 16:49 Uhr ]</font>

Hi,

habe meinen eben vom Vermessen von DC geholt. Alles im Toleranzberich und keine ANpassung notwendig gewesen. Hätte man sich also sparen können

--
Ciao

Chris

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Ja,

so soin halt die Schwaben.............................................

Gruß
Paule

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