---

schwinn_chris schrieb:

Hi zusammen,

da ich meinen SLK nach dem tieferlegen (Eibachs mit 1 er Gummis) immer noch nicht vermessen lassen habe, würde mich mal intererssieren wer von euch den Sturz bzw. die SPur hat neu einstellen lassen. Bzw. wer ggf. keine Korrektur benötigt hat, da der tiefergelegte noch innerhalb der Toleranzen war.

Ich denke ich werde baer meinen demnächst mal vermessen lassen. Nichtsdesdtotrotz bin ich aber mal auf eure Erfahrungen gespannt. In meinem SLK Umkreis hält es sich die Wage - viele fahren ohne neu Vermessung andere mit Vermesung rum That´s live. Und ich mach es mir nun leicht und mache mal eine kleine Umfrage Wär eja fast was für Thorsten - naja vielleicht zu speziel.

Danke schon mal

--
Ciao

Chris

------------------------------------
Supersprint Orchester aus Stuttgart

---

---

Micha aus Heidelberg schrieb:

Hi kahlköpfiger Orchesterkollege,

für die Statistik noch meine Daten der Fahrwerksvermessung nach Gummiwechsel und Eibacheinbau: Preis (bei Viborg) für die Vermessung und das Nachstellen 50 euro +MwSt. Fast alle Werte im Toleranzbereich, ähnlich wie bei Malte, allerdings wurde die Spur an der VA links und rechts korrigiert von -0.04/+0.30 Grad auf jeweils +0.10 Grad.

Ich hab die Federn danach eintragen lassen. Angesichts des Vermessungs-Belegs war der freundliche Herr vom TÜV von der professionellen Ausführung des Einbaus überzeugt und war ohne weiteres Nachschauen sofort bereit, das alles einzutragen. Naja, ne kurze offene Probefahrt hab ich ihm vorher dann doch noch gegönnt.


Gruß
Micha

--
"Ich bremse auch für Gelbe!" (Org.-Zitat Matze)

---