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Uwe 55 schrieb:

Hallo Holger,

weil ein Diesel nun mal mehr vibriert bzw dröhnt.

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Gruss Uwe

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Holger schrieb:

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Uwe 55 schrieb:

Hallo Holger,

weil ein Diesel nun mal mehr vibriert bzw dröhnt.

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Gruss Uwe

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Hallo Uwe,

da muss ich dir leider wiedersprechen

Vor kurzem gab es einen TV-Bericht in dem Dieselmotoren mit Benzinern bei 'ner E-Klasse und 'nem 5er BMW verglichen wurden. Trotz geöffneter Motorhaube war bei laufendem Motor nicht zu erkennen, welches Modell welchen Motor enthielt.

Aufgrund der Ausgleichswellen und der Dämmung heutzutage bekommt man davon reichlich wenig mit.

Der Geruch von Benzinern ist auch nicht wirklich toll (gehe in letzter Zeit morgens immer zu Fuß zur Arbeit), und mit dem Partikelfilter (der mit Sicherheit dann serienmäßig ist) fällt auch die "schwarze" Wolke weg.

Jetzt kann man noch hoffen, dass der Diesel keinen Sound aus der entsprechenden Tüte bläst, damit man wieder ein Argument dagegen hat

Ich bin zwei Jahre lang TDI gefahren: Einfach geil.

Nichtsdestotrotz gehe ich davon aus, dass Mercedes keinen Dieselmotor im SLK bringen wird. Schade ...

Ciao
Holger

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Prometheus schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Prometheus am 02.02.2006 um 21:41 Uhr ]</font>

[dann mach den Vergleich mal mit kalten Motoren. Dann wirst Du aber einen Unterschied hören. Und ich habe auch noch keinen Diesel gesehen, der unter Vollast nicht geraüchert hat. Das kurze Drehzahlband von Dieseln gefällt mir auch nicht. Das schlimmste aber ist immer die stinkenden Hände nach dem Tanken. Und nein ich ziehe beim Tanken keine Handschuhe an. Also für mich käme im Privatwagen kein Diesel in Frage.

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Gruss Uwe

Hi Uwe,
darauf hab ich die ganze Zeit gewartet.
Meine Mutter fährt seit 2 Jahren einen Diesel und ich ab und zu den neuen 320er CLK Cabrio CDI.
Meine Mutter (61) , und ich, schaffen es doch zu tanken ohne alles über die Hände zu gießen-da gibts natürlich einen Trick erst den Hebel betätigen, wenn der Rüssel der Zapfpistole im Tank ist


Grüße Steve

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Gero schrieb:

Hallo,

dieses ist doch k e i n e Grundsatzdiskussion, ob Diesel sauber oder auch nicht sind.

Ich wäre auf die Reaktion einiger Käufer sehr gespannt, würde es einen 2,0 BlueTec mit 170PS für 33.000 Euro, einen 3,0 BlueTec mit 235PS für 39.000 Euro, einen 3,0S mit 285PS für 43.000 Euro und einen AMG4,0S mit 365PS für 62.000 Euro geben würde.

Warum fragen hier viele nach Autogasumrüstungen, sogar für einene 55er?

Ich behaupte, wenn Mercedes den Sound vernünftig hinbekommt und oben aufgeführte Parameter einhält, dass ca. 70% aller Käufer zu BlueTec Modellen greifen würden.

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Schöne Grüße aus Minden
Gero

Die sles end ied ieim mersch ondi esla sen!
http://www.owl-slk.de.vu


[Hallo Gero,

ich glaube, Du kommst der Wahrheit sehr nahe. Ich stelle mir vor, dass so ein Auto auch Spaß machen und sich zusätzlich für Vielfahrer auch rechnen würde.
Dabei aber immer im Hinterkopf: wie lange dauert es, bis der Finanzminister das Dieselfahren so verteuert, dass sich das dieseln nicht mehr lohnt.

Zum heutigen Zeitpunkt ist das noch billiger. Ich hatte neben dem SLK, den ich nur als Schönwetter- und Spaßfahrzeug bewege, einen 525i. Den habe ich jetzt gegen einen Astra Kombi Diesel getauscht. Fazit: Es ist nicht ganz so komfortabel, aber wesentlich billiger und im Alltagsbetrieb komme ich genauso gut und schnell überall hin wie mit dem BMW.

Ich persönlich würde lieber einen SLK Diesel fahren als einen mit Autogasumrüstung.

Gruß Hans]