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Tipps und Technik R170 » » Thema: Schlüssel/Fernbedienung defekt?
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   SaarTom

Schreiberlevel:
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Beiträge: 363
User seit 08.01.2006
 Geschrieben am 02.12.2011 um 11:57 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SaarTom am 02.12.2011 um 12:02 Uhr ]

Hallo,

der Transponder im Schlüsselgehäuse braucht normalerweise keinen Strom da er bei eingeschalteter Zündung ein Signal vom Auto bekommt. Das Lesegerät im Auto erkennt dann den Transponder im Schlüsselgehäuse. Das Magnetfeld welches das Lesegerät erzeugt, reicht aus um den Transponder mit Energie zu versorgen.
Das Auf- bzw. Zuschließen hat mit der Wegfahrsperre nix zu tun, lediglich das Ein- bzw. Ausschalten der Zündung, in Verbindung mit dem Transponder im Schlüssel, aktiviert bzw. deaktiviert die Wegfahrsperre.

Schönen Gruß, Tom.

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 Geschrieben am 02.12.2011 um 12:05 Uhr   
moin Tom

das würde die Sache erklären.
Kann mich aber an einen Mercedes erinnern, ich glaube es war die neue E- Klasse anno 1996, da ließ sich der Motor definitiv nicht starten.

Daher mein Post in Bezug zum ADAC und Kunden bei Mercedes, welche dachten ihr Auto sei kaputt.

Habe es wohl jetzt verwechselt
Ist so auch beruhigend, dass man den SLK auch mit leeren Batterie im Schlüssel fahren kann, vorausgesetzt natürlich man kommt in`s Fahrzeug.

Gruß Johann

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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 02.12.2011 um 13:09 Uhr   
Auch von mir einen Danke-Daumen an Tom. Hatte natürlich auch nur Teilwissen. VG Dieter.

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 Geschrieben am 02.12.2011 um 13:55 Uhr   
Ich habe meinem 2. Schlüssel vor einigen Tagen ein
neues Gehäuse aus der Bucht für 15 Teuronen gegönnt. .

Also Transponder und Leiterplatte umgebaut funzt einwandfrei.
Ein anlernen war nicht nötig, Zündung auf 2, Warnblinker kurz in Aktion und Start erfoögreich.
Die angesprochenen Anlernprozeduren sind nach meinen Erfahrungen u.a. beim R129 zu machen. Dort kann jeder Schlüssel zugeordnet/gelöscht werden.

Der PreL hat dieses System nicht, da ein einfacher Transponderchip verbaut wurde.
Mein Schlüsseldienst kann diesen auch auslesen/programmieren.
Dies kann und macht auch nicht jeder Schlüsseldienst!!
Dazu sind spezielle Geräte und Software. notwendig.

LiGrü Mischa



--
Michael
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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 02.12.2011 um 15:30 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 02.12.2011 um 15:33 Uhr ]

... und jetzt bin ich noch Gscheiter. Danke, Michael! VG Dieter.
EDIT: Aber ich dachte doch, der hätte einen 'hopping-code'?

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 02.12.2011 um 15:35 Uhr   


mischa schrieb:


Der PreL hat dieses System nicht, da ein einfacher Transponderchip verbaut wurde.
Mein Schlüsseldienst kann diesen auch auslesen/programmieren.
Dies kann und macht auch nicht jeder Schlüsseldienst!!
Dazu sind spezielle Geräte und Software. notwendig.

LiGrü Mischa



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... wenn`s dann so ist, bekommt der Begriff `Wegfahrsperre` beim SLK, für mich eine eher zweifelhafte Bedeutung

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 Geschrieben am 02.12.2011 um 15:52 Uhr   


hase-dieter schrieb:


mischa schrieb:


Der PreL hat dieses System nicht, da ein einfacher Transponderchip verbaut wurde.
Mein Schlüsseldienst kann diesen auch auslesen/programmieren.
Dies kann und macht auch nicht jeder Schlüsseldienst!!
Dazu sind spezielle Geräte und Software. notwendig.

LiGrü Mischa



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... wenn`s dann so ist, bekommt der Begriff `Wegfahrsperre` beim SLK, für mich eine eher zweifelhafte Bedeutung



---------------

Stimmt, mit Laptop statt Brechstange

Hauptsache der GdV ist zufrieden.

Nokia verschickt Freischaltecodes auch gegen Bares ohne Nachweis .
Meine Frage, was sie davon halten wenn Porsche und Co dies auch ohne Nachweis
verschickt, wurde nicht beantwortet.

@Dieter Wechselcodes kann ich mir nicht vorstellen. Da alle Schlüssel ja gleich umprogammiert werden müssten.
Am Zündschloss ist jedoch nur ein Sensor. Der Transponder im Schlüssel wird mit dem Steuergerät ein Festcode haben. Der Schlüssel ist sehr einfach aufgebaut im TT ist eine schicke Anleitung zur Rep.
Der Transponder selbst ist sehr klein, nicht mal Fingernagelgroß.

lg mika




--
Michael
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   kauba1
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 Geschrieben am 02.12.2011 um 18:02 Uhr   
Anyway, Mika, thanks for the info. VG Dieter.

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 Geschrieben am 04.12.2011 um 13:41 Uhr   
moin

nachdem ich alle drei Schlüssel mit neuen Batterien ausgerüstet habe und sie wieder funktionieren, konnte ich mittels Schloßoel den Schlüssel wieder in`s Schloß stecken.
Mehr passiert dennoch nicht, der Schlüssel läßt sich keinen Deut drehen, nach 10 Jahren scheint das Schloss fest zu sein.
Kofferraum geht, liegt ja auch geschützt unter dem Griff.
Wird wohl ein neues Schloss fällig...

Merke: Dinge die nie benutzt werden sollten dennoch gelegentlich auf ihre Funktionsfähigkeit überprüft werden, damit sie im Notfall ihre Aufgabe erfüllen können...


Gruß Johann

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 Geschrieben am 04.12.2011 um 14:10 Uhr   
Hi Johann,

ich würde mit einer Fixe ( Spritze) vorsichtig
Waffenöl ( Ballistol) einwirken lassen.
War bislang immer meine Geheimlösung.
Etwas ins Schloss und immer mal wieder vorsichtig bewegen.

Hoffe es klappt wieder ohne neuen Zylinder.

LG mika

--
Michael
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