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Tipps und Technik R170 » » Thema: 100.000 km und er läuft und läuft und.........................................läuft.... |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 25.08.2017 um 15:48 Uhr  
| Hallo Ihr da, heute habe ich die 300.000 km voll gemacht !!!!!!!!!!!!!!!!
Davon ca. 180.000 mit LPG, die Prinsanlage läuft und läuft einwandfrei,
ohne Flashlube, ein winziges Problem, den Emulator getauscht, das war es.
Das Auto selbst, naja.... er liebt halt den Rost,(Schremp ich danke dir) Motorhaube, beide Kotflügel hinten,
Kofferraum usw. Rost entfernt und lackiert. Ich will garnicht wissen, wo sonst
noch der Rost steckt. Natürlich auch das Kaltstartproblem, wie alle hier.
Alles austauschen nützt letzlich nichts, mann muß wohl damit leben.
Trotzdem, ein tolles Auto, jetzt arbeite ich auf die 500.000 km hin.
Gruß Egon
--
200K-06/2001-Prins LPG Anlage-ges. 295.000km davon 170.000km mit LPG!
...sollte ich hier "Mist" schreiben, bitte ich um sachliche Korrektur... | Antworten
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forendoktor
Beiträge: 1745
User seit 18.05.2015
| Geschrieben am 25.08.2017 um 20:02 Uhr  
| Herzlichen Glückwunsch! 300.000km ist dann schon eine Hausnummer ... ich sag´s ja immer unsere 170er gehören bewegt, die Technik macht das bei vernünftiger Wartung locker mit und mit den üblichen Zipperleins muss man halt leben
Ich glaube das Geheimnis liegt darin schneller auf die Technik Kilometer draufzufahren als er rostet
Auf die 300´!
--
Beste Grüße,
Robby
170.449 - 2001 - 17" Cromodora & Dunlop SP RT2 (19kg) - RS rn-etech & LLK TZB - Zimmermann - Ralf´s Powersprint - Olaf´s Airbox | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 25.08.2017 um 20:14 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 25.08.2017 um 20:32 Uhr ]
TargaRobby schrieb:
Herzlichen Glückwunsch! 300.000km ist dann schon eine Hausnummer ... ich sag´s ja immer unsere 170er gehören bewegt, die Technik macht das bei vernünftiger Wartung locker mit und mit den üblichen Zipperleins muss man halt leben
Wenn man nicht gerade einen 230er EVO fährt kann das sein . Da habe ich langsam meine eigene Theorie...und Erfahrung... ...stark verölter Ansaugtrakt - good by my darling - Kolbenringe. | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 27.08.2017 um 09:52 Uhr  
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Cosmo schrieb:
Natürlich auch das Kaltstartproblem, wie alle hier.
Alles austauschen nützt letzlich nichts, mann muß wohl damit leben.
Hi Egon, das heißt der K40-Tausch aus dem Ruckelthread hat nur kurzzeitig Hoffnung beschert? Mach dir nix draus, dann weißt du wenigstens das mit deinem SLK alles in Ordnung ist... | Antworten
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenquintaner
Beiträge: 86
User seit 06.02.2015
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