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|  Geschrieben am 18.12.2005 um 17:42 Uhr
| Hallo Ralf,
Dein Fahrzeug schaut mit den Umbauten extrem gut aus.
Nachdem ich mir das gleiche Lenkrad einbauen möchte, hierzu zwei Fragen:
1. Hast Du die Lenkradbeheizung im Carlsson-Lenkrad integrieren können?
(meines Wissenes gibt es diese nicht von Carlsson)
und
2. Wie sieht der Farbunterschied zwischen dem original Airbag-Leder und Carlsson Lenkradkranz aus Deiner subjektiven Sicht aus?
Grüsse aus Augsburg 
Gerd
P.S.: Gib mal Bitte eine ca. Preisangabe für die einzelnen Umbauten an! |
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| Geschrieben am 18.12.2005 um 18:58 Uhr
|
Sassicaia schrieb:
Hallo Ralf,
Dein Fahrzeug schaut mit den Umbauten extrem gut aus.
Nachdem ich mir das gleiche Lenkrad einbauen möchte, hierzu zwei Fragen:
1. Hast Du die Lenkradbeheizung im Carlsson-Lenkrad integrieren können?
(meines Wissenes gibt es diese nicht von Carlsson)
und
2. Wie sieht der Farbunterschied zwischen dem original Airbag-Leder und Carlsson Lenkradkranz aus Deiner subjektiven Sicht aus?
Grüsse aus Augsburg
Gerd
P.S.: Gib mal Bitte eine ca. Preisangabe für die einzelnen Umbauten an!
Hallo Gerd,
ich selbst hatte keine Lenkradheizung zuvor deshalb kann ich dir in diesem Punkt leider nicht helfen sory  Aber ich denke ein anruf bei Carlsson genügt um deine Frage zu beantworten.
Was den Farbunterschied am Sportlenkrad betrifft hast du richtig erkannt das Leder von Carlsson ist etwas heller wie man auch auf dem Bild erkennen kann, aber ehrlich gesagt ist mir das vorher noch garnicht so arg aufgefallen  aber trotz leichten Farbunterschied was wirklich nicht so auffällig ist finde ich das Lenkrad einfach super es gibt einem das Gefühl in einem Rennwagen zu sitzen  und wie griffig es ist musst du einfach spüren einmal hingelangt bekommst du deine Finger nicht mehr weg von diesem Ding 
@ Andreas, das Sportlenkrad von Carlsson hat die gleiche Größe wie das Orginale von AMG
--
Gruß Ralf 
Der mit dem 55er tanzt  |
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| Geschrieben am 18.12.2005 um 20:01 Uhr
| Hallo Ralf,
herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Umbau! Dann wären wir schon mal zwei von der Sorte hier
Bin mal gespannt auf die nächste Saison, einen ausgiebigen Test auf abgesperrter Strecke.
Gruß,
Mike
P.S. Im Moment macht’s wirklich keinen Sinn, das Fahrwerk zu testen, die Haftung der Pirellis ist bei Kälte offenbar sehr schlecht, da ist behutsamer Umgang mit dem Drehmoment angesagt…
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| Geschrieben am 18.12.2005 um 20:13 Uhr
|
Mike 171 schrieb:
Hallo Ralf,
herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Umbau! Dann wären wir schon mal zwei von der Sorte hier
Bin mal gespannt auf die nächste Saison, einen ausgiebigen Test auf abgesperrter Strecke.
Gruß,
Mike
P.S. Im Moment macht’s wirklich keinen Sinn, das Fahrwerk zu testen, die Haftung der Pirellis ist bei Kälte offenbar sehr schlecht, da ist behutsamer Umgang mit dem Drehmoment angesagt…
Hi Mike,
du lebst ja auch noch
Danke für die Glückwünsche, ich habe keine Pirellis mehr drauf fahre jetzt auf Michelin Winterbereifung hatte heute ne kleine Ausfahrt gemacht um das Fahrwerk ein wenig zu testen da war vielleicht ein Spass das kann ich dir sagen ein paar kleine Trifts waren selbstverständlich auch dabei "GEIL"
Auf ausgiebige Testfahrten auf einer abgesperrten Strecke hab ich nichts dagegen können wir gerne machen, kennste eine gute ???
--
Gruß Ralf
Der mit dem 55er tanzt |
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User seit 27.05.2004
|  Geschrieben am 18.12.2005 um 20:35 Uhr
| Hallo Ralf,
klar lebe ich noch, war nur vorübergehend in Dresden eingeschneit gewesen.
Zum Testen bieten sich entweder Hockenheim, die Nordschleife oder das Testgelände in Papenburg an. Dort sind die Auslaufzonen ideal und keine Sonntags-Tiefflieger unterwegs. 
Vielleicht gibt es ja Spring Break 2005 (bzw. 06) als Wiederauflage?
Gruß,
Mike
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