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 |  Geschrieben am 23.05.2014 um 09:01 Uhr
| Hallo Armin,
wenn du bei 16" bleiben willst, erkundige dich auf jeden Fall auch vorher dass du die passenden Reifen bekommst. Die normalen 16" Reifen sind eher aus der Kategorie "Energy saver" und leisten ganze Walk-Arbeit. Motorsport Reifen haben deutlich steifere Flanken, die Serien Reifen sind dafür zu weiche. Aber wem sage ich das 
Daher macht es bei einer größeren Bremse wirklich Sinn auch auf 17" zu gehen, da macht man es sich auch einfach ein Stück einfacher. Die Reifenwahl ist in den meisten Fällen ebenfalls größer.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 23.05.2014 um 13:13 Uhr
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ich fahre Bridgestone Potenza ... bin eigentlich auch ganz zufrieden damit
Im Ernst? 
Die können fahrdynamisch aber nicht so waaaahnsinnig viel 
Ohne jetzt gleich wieder eine 5673623 Seiten lange Reifendiskussion auslösen zu wollen: Probier's doch mal mit Michelin Pilot Sport oder Pirelli Pzero Neros, wenn die aktuellen Gummis runter sind. Der R170 ist extrem "Reifen-kritisch", den Unterschied wirst Du auf jeden Fall bemerken. Wobei ich nicht sicher bin, ob es die in 16" gibt... womit wir wieder bei meinem Vorredner wären ^^
--
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| Geschrieben am 23.05.2014 um 13:23 Uhr
| Hallo,
... naja, wenn man sich einigermaßen an die Verkehrsregeln hält, kommt man mit den 16 Zoll Bridgestone auch nicht an ihre Grenzen
Zum anderen kommt man doch mal in den Grenzbereich ist der u.a. durch die höhere Walk-Bereitschaft ... größer
irgendwie glaube ich, dass ich langsam zu alt bin .... um mit einem sehr engen Grenzbereich ständig hochkonzentriert fahren zu müssen ...
.... lieber etwas langsamer ... dafür quer um ne Autobahnausfahrt ...
das macht auch Spass ... 
Gruß Armin |
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