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 |  Geschrieben am 25.10.2005 um 10:49 Uhr
| Hi.
Bisher durchgeführt in Eigenregie:
Windschott
Edelstahlbügel
CLK Grill
Klarglasnebel und Racegitter (man war des ne Drecksarbeit da man eine Schraube nur fühlen konnte)
LMM gereinigt
SPortluftfilter eingebaut
Scheinwerfer abgedichtet und auf blaue Philips umgerüstet
MP3 Radio Einbau
Diverse Edelstahl- und Chromparts im innern
Bremsen in Rot lackiert
Mangels Hebebühne in Werkstatt vom Spezl:
Supersprint
Fahrwerksmodifikationen
Beim Tuner:
Motoroptimierung
Früher hab ich meine ganzen Autos jedes Wochenende zerlegt, mittlerweile machen die Knochen und meine FRau nciht mehr mit, und Zeit hab ich eigentlich auch keine mehr dafür , leider 
--
Gruss, Karsten
___________________________________
Tuning ist...
...wenn's der Kenner sieht!
...kein Prollgehabe
...die schönste form seinen SLK zu ehren!
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| Geschrieben am 25.10.2005 um 12:15 Uhr
| Hallo Gemeinde,
So ein bisschen Schrauben geht schon. Am SLK hab ich allerdings ausser Lautsprecher, Radio, PDA Navi und Bügel noch nix gemacht.
In der Vergangenheit lief da mehr:
Mein gute alter Bulli hat anstelle des 50PS Luftboxer einen 112PS Wasserboxer incl. neuem 5 Gang Getriebe bekommen. Dazu halt alles drum rum wie Wasserkühler, Leitungen, Heizung neues Kombi und die Elektrik.
Meine Glanzleistung war das zerlegen eines Getriebes von dem R5 Alpine. Lief leider nie mehr so richtig hinterher. 
--
Ciao
Gerhard
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| Geschrieben am 26.10.2005 um 00:44 Uhr
| Das mir dem übrigbleinen von Teilen kenn ich ... uuups, da liegt ja noch ne Schraube ... öha ? 
Ich würd mich als Selberschrauber bezeichnen - mache alles selber, nicht ohne mir vorher aber sämtliche Infos zu besorgen, auch wenns nur ein wechsel des Innenspiegels ist... selbst dabei kann was zu Bruch gehen, alles schon gesehen. Zumeist weiss ich dann Sachen, die nicht mal die Werkstatt über das betreffende Auto kennt.
So arbeitet mal an einem Mittelmotor .... YEAH !
--
SLK - The sunny side of Life .... |
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