MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Metallisches klicken beim anfahren :-(

colognehunter

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Geschrieben am 02.09.2005 um 11:21 Uhr

b43ck3r schrieb:

Huhu,

sei mir nicht böse Hotpassion aber Anstandsformen wie "Hallo" und "Tschüss" scheinst du nicht zu pflegen. Bedenke, dass du hier mit deinen Fragen Zeit der anderen User in Anspruch nimmst und diese dir freiwillig helfen.

Ist eine Begrüßung und ein Danke zum Schluss zu viel verlangt?

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Grüße aus der ältesten Stadt Deutschlands,
Maik

...the real inventor of the moonwalk!

SLK 200 Kompressor R171 Iridiumsilber

wenn Dir ein Posting nicht gefällt überlies es doch einfach, aber keine Antwort geben sondern nur oberlehrerhaft auftreten ...........kopfschüttel

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Gruß
Thomas aus Köln
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Geschrieben am 02.09.2005 um 13:09 Uhr

Hotpassion schrieb:

Wer hat bei seinem 350 er ein metallisches klicken beim anfahren? Scheint irgendwie vom Getriebe zu kommen oder so. Es klickt wenn ich anfahre, manchmal wenn die Automatik schaltet und wenn ich anhalte auch.

Hi,

mein 350er hatte das auch. Liegt am Spiel der Antriebswellen.
Das Werk hat dafür bereits eine Anweisung herausgegeben. Die Wellen werden ausgebaut, mit Dichtungsmasse eingepinselt und wieder eingebaut.

Anfangs hörte ich gar nichts mehr. Jetzt wieder manchmal. Aber nachdem es laut Werkstattmeister nur ein akustisches Problem ist, werde ich die Tortur C220 CDI fahren zu müssen, nicht noch einmal auf mich nehmen.

Gruß
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Graf Zahl

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Geschrieben am 02.09.2005 um 13:18 Uhr

Moin...

Achtzylinder..bitte schreibe mal näher was "eingepinselt" wurde. Klingt etwas kurios..Spiel in den Antriebswellen ?, einpinseln ?, Dichtmasse ?

Gruß Andreas

--
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Mikey

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Mikey

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Geschrieben am 02.09.2005 um 14:06 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mikey am 02.09.2005 um 14:08 Uhr ]

Hi Folks

Die Antriebswellen sind ein guter Tipp. Ich hatte dieses Geräusch beim R170 und es wurde durch ersetzen der Antriebswellen gelöst. Grund war Spiel in den Antriebswellen.

Der Werkstattchef hat mir damals gesagt, dass man das Problem auch ohne ersetzen hätte lösen können. Ich nehme an, das ist das Verfahren auf das achtzylinder angespielt hat. Da ich noch Garantie hatte, wurden die Wellen halt gewechselt.

--
greez

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Schalke-Power

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Schalke-Power

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Geschrieben am 03.09.2005 um 09:09 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Schalke-Power am 03.09.2005 um 09:10 Uhr ]

colognehunter schrieb:

b43ck3r schrieb:

Huhu,

sei mir nicht böse Hotpassion aber Anstandsformen wie "Hallo" und "Tschüss" scheinst du nicht zu pflegen. Bedenke, dass du hier mit deinen Fragen Zeit der anderen User in Anspruch nimmst und diese dir freiwillig helfen.

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also jeder hätte diesen Satz hier schreiben können nur gerade einer nicht .......mehr als kopfschüttelt

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ciao Marco

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Geschrieben am 06.09.2005 um 14:03 Uhr

Graf Zahl schrieb:

Achtzylinder..bitte schreibe mal näher was "eingepinselt" wurde. Klingt etwas kurios..Spiel in den Antriebswellen ?, einpinseln ?, Dichtmasse ?

Das Stichwort lautet "Molykote".
Was genau verwendet wurde, weiß ich nicht. Es geht wohl darum, vorhandenes Spiel mit zählflüssigem Material auszugleichen.

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