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|  Geschrieben am 05.09.2006 um 17:25 Uhr
| Hi Wolfgang ....
War grad den Sonntag in nem Autobericht ein Beitrag über einen der Koryphären auf dem Gebiet dieser Reparaturen.... der ist in Parsdorf im Münchner Osten ansässig, gut zu erreichen....
http://www.derlackdoktor.de
Gewerbestraße 5
85652 Landsham (nähe Segmüller Parsdorf)
089-90490050
Ein Freund von mir hat da schon mal vor Jahren, als die Methode grad aufkam, was machen lassen und das sah danach perfekto aus ... ich selbst muss mal hin wegen kleiner Delle rausmassieren lassen ...
--
.... Chris is Cruisin´ again ! |
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 | Geschrieben am 05.09.2006 um 17:37 Uhr
| Hallo Harald,
was die Problematik von Silber angeht, besonders beim "Beilackieren" hast du recht. Ich habe bis jetzt noch keinen Lackdoktor ausfindig machen können, der sich das wirklich getraut hat wenn man ihm vorher sagt, dass man gerne ein einwandfreies Ergebnis hätte. Ich habe dann bisher immer als Antwort bekommen, dass es bei silber eher wahrscheinlich ist, dass man nachher etwas die Ausbesserung noch gut erkennen kann.
Ich habe übrigens auch noch bei keiner Internetseite eines Lack- oder Beulendotors silberne Autos als Beispiel gesehen, die meisten waren schwarz - aus gutem Grund !
Aber vielleicht hat ja doch jemand positive Erfahrungen mit dem Beilackieren von silber gemacht ?
Ciao, Peter
--
MBSLK.de Adventstammtisch in Wiesbaden
http://www.mbslk-advent06.de.vu/ |
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| Geschrieben am 05.09.2006 um 18:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von O.L.A.F. am 05.09.2006 um 18:53 Uhr ]
Meinen üblen Kratzer, den irgend so ein Ei verursacht hatte bin ich am Ende selbst "angegangen."
Arbeitsmaterial:
Airbrush-Gun mit 0,15er Düse, Füller, Original-DC-2K-Lack sowie (Coloristik in meiner Firma sei Dank  ) Aufheller.
Aufheller war nötig weil im zweiten Versuch die nachlackierten Stellen gegenüber den Ori-Lack etwas zu dunkel waren. Entspricht der Logik, da der Lack jetzt fünf Jahre alt wird und durch UV leicht aufgehellt ist.
War aber Hardcore, ich habe drei (!) Versuche gebraucht um mit dem Ergebnis wirklich leben zu können, entweder wurde es zu hell oder zu dunkel, am Ende passte es halt ganz gut.
Ich halte Silber nicht für Kritischer als dunkle Farbtöne, allerdings sind Flächen mitten auf der Karosserie immer ein arges Problem, Beilackungen an Falzen, Kanten etc. sind m.E. nicht so problematisch, da durch die Lichtbrechung kaum etwas zu sehen ist.
Perfekt wird es auf einer freien Fläche sicherlich nicht gehen. Passt am Ende nur eine Komplettlackung des beschädigten Teils - oder man lebt mit der Nachbesserungsoptik. Aber ich bin kein Lacker - sondern nur Ex-Graphiker mit ner Airbrush-Gun.
Btw: Noch einmal thx an Joachim! 
Pics:
--
Viele Grüße aus Hamburgs Umland ~ Olaf
SLK 230 FL, Linaritblau.
Es gibt nichts Gutes - außer man tut es...
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