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|  Geschrieben am 22.08.2005 um 08:54 Uhr
| Moin Karsten
Calli Turbo ?...das lässt das alte Opel LET Herz höher schlagen 
Zum Thema: Die Scheiben wurden vom Vorgänger in 2003 nach Assyst B montiert..ich gehe davon aus das es Serienbeläge sind...fahre diese Kombi nun schon 2 Jahre..Nässe, Schockbremsungen etc. kein Problem...
Bin zufrieden...
Gruß Andreas
--
...auf Schloßsuche...
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 | Geschrieben am 22.08.2005 um 09:52 Uhr
| Ja ja der alte Cali, Gott hab ihn seelig !
Bin den Wagen 6 Jahre gefahren, mit Abstand die längste Zeit. War aber auch das geilste Fahrzeug!!!
War mit ihm bei Mantzel gewesen: Gr. A, Eibach Fwk, + Phase I = 260 PS. Super Fahrverhalten, endgeile Sitze, ( da gegen konnte VW mit dem Corrado abstinken)
und dann der Motor. Sorry, aber nur geil, dank des guten CW-Wertes ging er laut GPS echte 273 kh/h. Da musste sich mancher aus Zuffenhausen ganz schön strecken.
War halt ein Liebhaber Auto ( wie unser SLK  ). Bin mit ihm 30.000 km pro Jahr gefahren. Jedes 2. Jahr neue Wasserpumpe, jede 60.000km neuer Kat....
Irgendwann dann bin ich auf Ersatzteile aus Unfallautos umgestiegen, war ja kein Problem. Und das leidige Thema ROST (hintere Kotflügel), sonst würd i den heut noch fahren....
Also wenn keiner was posives an den Rennbremsen findet, kommen halt die Originalen rein. Mal schauen....
--
Gruss, Karsten
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| Geschrieben am 22.08.2005 um 19:48 Uhr
| Hallo Karsten,
Du kannst Dir ja mal den Umbau auf die 320er-Bremse vorne anschauen. Der bringt etwas und verschont den Geldbeutel (unter 900 EUR). Rennbremsen à la Movit, Brembo oder die ATE-High Performance Brake Kits liegen spielen in einder anderen Dimension. Da sind Festsättel mit mind. 4 Koben und Pizzatellergroße Bremsscheiben (mind. 17"-Felgen) am Start. Preislich auch überirdisch: 2500,- EUR aufwärts 
Ciao,
Thomas.
--
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| Geschrieben am 22.08.2005 um 20:12 Uhr
| Hi Gerd.
Und Deine Erfahrugen ? Rubbeln, Qietschen, Geräusche ?
Bringen die Green etwas im Hinblick auf weniger Verschmutzung ?
Und die letzte abschließende Frage (erstmal) warum hast Du umgerüstet ?
--
Gruss, Karsten
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| Geschrieben am 18.06.2009 um 18:27 Uhr
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Running-Man schrieb:
Moin Zolli,
auf jeden Fall die Bremsfläche mit Bremsenreiniger abwaschen denn die Scheiben sind für die Lagerung gewachst. (Sonst saust du dir die Beläge ein)
Gruß
Thomas
Hi Thomas,
genau das wollte ich wissen, danke für die schnelle Antwort.
Werde das morgen an meinem Kurzarbeitstag in Angriff nehmen.
Incl. Lackierung der Sättel in silber.
Habe dafür extra Aufschriften machen lassen.
Stelle mal ein Foto ein wenn fertig.
Gruß,
Zolli
PS:
Du hast Dein Logo gewechselt.
Stehst Du mit EATON in irgendeiner Beziehung außer dass Du deren Kompressor fährst?
Dann wären wir möglicherweise Kollegen ...
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