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 |  Geschrieben am 23.07.2005 um 23:18 Uhr
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Wulfman schrieb:
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hier mal ein Bild, so wie er im Moment dasteht:
...
Hi Wulfman,
also ich würd' ihn so lassen. Sieht doch spitzenmässig aus. Okay, die Federweg-
begrenzer evtl. rausschmeissen, dann schauen ob nix schleift, und gut isset. Die
Fahrwerkshärte ist allerdings auch Gewöhnungssache. Fahr den Nasenbären mal ein
paar Wochen, dann sieht die Sache schon ganz anders aus. Dann freust Du Dich auf
Autobahnkreuze, Serpentinen und Kurven jedweder Art...  
--
SLK - alles andere kommt in die Suppe!
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| Geschrieben am 24.07.2005 um 18:17 Uhr
| Habe letzte Woche auf meinen kleinen Dicken auf den Styling III Räder 8,5 x 18 ET30 den 255/35 (statt 245/35) aufziehen lassen.
In der Kombination mit dem BRABUS kpl. Fahrwerk und 10 mm Spurverbreiterungen schleift díe ganze Sache jetzt.
Also auf zu VÄTH wo man feststellte, das die Hinterachse leider um 8 mm versetzt ist. Jetzt wird der Achsversatz durch 10 mm links und 5 mm rechts entsprechend ausgelichen, der Federweg um 2 mm verkürzt und da das Auto jetzt hinten viel zu tief wirkt statt der 1er Gummis ein 2er verbaut.
Danach solle es wieder passen.
Werde ganz einfach auch mal Bilder posten.
Gruß
Arnd |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 24.07.2005 um 19:23 Uhr
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SLK-Arno schrieb:
Habe letzte Woche auf meinen kleinen Dicken auf den Styling III Räder 8,5 x 18 ET30 den 255/35 (statt 245/35) aufziehen lassen.
In der Kombination mit dem BRABUS kpl. Fahrwerk und 10 mm Spurverbreiterungen schleift díe ganze Sache jetzt.
Also auf zu VÄTH wo man feststellte, das die Hinterachse leider um 8 mm versetzt ist. Jetzt wird der Achsversatz durch 10 mm links und 5 mm rechts entsprechend ausgelichen, der Federweg um 2 mm verkürzt und da das Auto jetzt hinten viel zu tief wirkt statt der 1er Gummis ein 2er verbaut.
Danach solle es wieder passen.
Werde ganz einfach auch mal Bilder posten.
Gruß
Arnd
Hallo Arnd,
wow, das war etwas umfangreicher als gedacht... meiner hat auch einige mm Achsversatz aber 8mm ist schon heftig...
Kannst du sagen warum er jetzt hinten viel zu tief wirkt? Die Federwegberenzer sollten doch nix ändern.
Bin mal gespannt auf deine Bilder.
Gibts traktionsmässig irgendwelche spürbaren Unterschiede?
Gruss,
Mark |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 24.07.2005 um 20:26 Uhr
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SLK-Arno schrieb:
Er wirkt tiefer, weil sich ja mit der Reifenbreite auch das Verhältnis von Höhe zu Breite des reifen ändert 245er 35er der Reifenbreite = Reifenhöhe
255er ist entsprechnde etwas höher.
Gruß
Arnd
Hallo Arnd,
klar, das Querschnittsverhältnis bleibt ja gleich beim Wechsel 245/35->255/35.
Habs mal ausgerechnet, ist nicht viel aber bei entspr. Tieferlegung sieht mans u.U.:
Der Radius der Räder ändert sich um 3mm. Der Abrollumfang wird um 2cm höher, das entspricht einer Tachoabweichung von vernachlässigbaren 1km/h bei 100km/h.
Gruss,
Mark |
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raus dann wird es schon ein ganz anderes Fahrverhalten sein und dann schauen was passiert und wenn es nicht klappt auf die Lösung von Mark zurück greifen. 
Anonym :1174
