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Tipps und Technik R171 » » Thema: Nase vorn ? Vergleich SLK 350 vs. Boxter S |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 19.07.2005 um 21:41 Uhr  
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premium schrieb:
Was verstehst du unter Damen? Sind es die langhaarigen die wir so lieben?
Oder meinst du die vor denen uns grauselt?
Reine Geschackssache
--
Entweder man mag mich oder Bin so wie ich bin und freue mich auf meinen 280er nach meinem Geschmack.
Leider meistens die grauseligen, die gerade vom Friseur kommen und sich deshalb nicht trauen, das Dach zu öffnen!
Die langhaarigen, die wir so lieben, sieht man eher im Peugeot 206CC oder im Mini Cabrio (und natürlich zuhause!) | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 19.07.2005 um 21:44 Uhr  
| Kann es sein das du im falschen Forum bist? Auch wenn Kritik bzw. eine eigene Meinung durchaus gewünscht ist.
Aber deinen Threat solltest du besser im Porsche-Forum posten Räuber
--
Entweder man mag mich oder Bin so wie ich bin und freue mich auf meinen 280er nach meinem Geschmack. | Antworten
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | | |
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... ist OFFLINE
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | | |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 20.07.2005 um 14:07 Uhr  
| Na das finde ich ja gut, daß auch anderen SLKLERN mal das "schlabberige" Serienfahrwerk auffällt. Habe ja öfters darüber gelästert. - Is halt nicht mit "um die Ecke legen"-.
Hatte auch das Vergnügen den Boxster vorher zu fahren - echt eien Sahnefahrwerk- letztlich sind es rationale Gründe gewesen den SLK zu nehmen - auch weil der Porsche Service ein Bastlerverein bei uns ist. Da lasse ich doch lieber DC am SLK das Klappern suchen...
Mich würde übrigens mal interessieren wie so die Werkstattkosten bei DC sind. - neuer Thread folgt-
So long.
--
350 grün, Holz, Schalter.
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 21.07.2005 um 08:01 Uhr  
| Lieber Räuber,
welches Auto klaust...äh, fährst du denn?
Und einmal so am Rande: Natürlich geht ein Boxster besser in und um die Kurven, ist aber auf langen Geraden um so nervöser. Suggestiv Frage: Warum hat wohl Ferrari die 12 Zylinder Modelle auf Frontmotor umgestellt? Weil sie auf längeren Strecken einfach fahrbarer werden sollten. Als Spiel und Spaßmodell haben sie ja noch den kleinen Modena. Und so verhält es sich auch mit dem Boxster und dem SLK R171. Der eine ist für den heimischen Pudding, der andere für Reise in die Toscana. Ob nun mit langen oder kurzen Haaren...
--
Schöne Grüße aus Minden
Gero
...keine Cocktail Parties! | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 21.07.2005 um 21:25 Uhr  
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Gero schrieb:
Lieber Räuber,
welches Auto klaust...äh, fährst du denn?
Und einmal so am Rande: Natürlich geht ein Boxster besser in und um die Kurven, ist aber auf langen Geraden um so nervöser. Suggestiv Frage: Warum hat wohl Ferrari die 12 Zylinder Modelle auf Frontmotor umgestellt? Weil sie auf längeren Strecken einfach fahrbarer werden sollten. Als Spiel und Spaßmodell haben sie ja noch den kleinen Modena. Und so verhält es sich auch mit dem Boxster und dem SLK R171. Der eine ist für den heimischen Pudding, der andere für Reise in die Toscana. Ob nun mit langen oder kurzen Haaren...
--
Schöne Grüße aus Minden
Gero
...keine Cocktail Parties!
Hallo Gero,
ab Anfang September werde ich den Boxster fahren (natürlich nicht geklaut, sondern bezahlt). Die Wahl zugunsten des Porsche (nach zwei R170) war sicher in erster Linie eine "Bauchentscheidung", weil dieses Auto einfach irrsinnig viel Spaß macht. Für mich ist der Weg das Ziel, daher stelle ich im Navi auch meist "ohne Autobahn" ein, denn es lebe die Kurve! Für lange Strecken mit der Notwendigkeit der Autobahnbenutzung besitze ich zum Glück noch eine "Komfortkutsche" mit Luftfederung und Wohnzimmer-Atmosphäre.
Aber auch unter rationalen Aspekten habe ich mich für den Porsche entschieden, denn der zu erwartende Wiederverkaufserlös in einigen Jahren bei identischem Neupreis ist bei einem Porsche Boxster um einiges höher als bei einem SLK, insbesondere mit Sechszylinder-Motor.
Ich habe leidvoll erfahren müssen, wie schwierig es ist, für einen SLK 320 nach 5 Jahren mit weniger als 50.000 km Laufleistung noch einen angemessenen Preis zu erzielen. Der Wagen hatte seinerzeit fast 100.000 DM gekostet und auf eine Kleinanzeige in diesem Forum hat sich bei VB 22.900 EUR noch nicht einmal jemand gemeldet! Zum Glück stand ich nicht unter Zeitdruck und konnte daher auf Angebote auf andere Anzeigenschaltungen von 16.000 EUR nur müde lächelnd abwinken. Letztendlich hat sich dann doch noch nach 3 Monaten ein (französicher) Käufer gefunden, der auf meine Preisvorstellung eingegangen ist und dabei sicher einen guten Kauf getätigt hat.
Ich bin davon überzeugt, daß diejenigen, die für einen SLK 350 heute in Vollausstattung 60.000 EUR hinblättern, ihr blaues Wunder beim Wiederverkauf erleben werden. Die Publikationen, daß der SLK eines der Fahrzeuge mit dem geringsten Wertverlust darstellt, ist sicher nur für den kleinen 200er gültig, wenn er nur mit den notwendigen Extras (Leder, Klima und Sitzheizung) ausgestattet ist.
Wenn man dagegen recherchiert, welche horrenden Preise für gebrauchte Porsche verlangt und auch erzielt werden, ist die Entscheidung für einen Porsche auch aus wirtschaftlicher Sicht somit durchaus vernünftig.
Da ich mich jedoch immer noch als SLK-Liebhaber betrachte (der R170 war aus meiner Sicht ein ganz großer Wurf von Mercedes), werde ich auch weiterhin dieses Forum verfolgen und gelegentlich meinen "Senf" zu einigen Themen abgeben. Denn vielleicht wird in einigen Jahren der R172 wieder ein Thema für mich werden, denn der R171 kann mich in vielerlei Hinsicht nicht überzeugen.
Grüße vom Räuber (der keine Autos klaut) | Antworten
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