MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Väth SLK V58 gegen Cargraphic 911 Carrera S Cabrio (SportAuto 8/2005)

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 19.07.2005 um 21:55 Uhr

Schalke-Power schrieb:

Hallo Gero

Innenraumarbeiten??? aus Gold?
ganz ehrlich für den Preis kaufe ich mir keinen SLK mehr und dazu kommt noch das er gegen den Serien AMG in allem Punkten schlechter aussieht. Für den Preis will ich Dampf haben ohne ende.

--
ciao Marco

SLK "Silberpfeil"

Seh ich genauso wie Marco...

Gruss,

Mark

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 20.07.2005 um 07:25 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Gero am 20.07.2005 um 07:25 Uhr ]

Hall Mark, Hallo Marco,

natürlich sind die Preise exorbitant hoch, doch wie ein Vorredner schon geschrieben hat, wollte Vater Väth sicher die Grenzen seiner Möglichkeiten ausloten.

Wie die unten aufgeführten Einzelpreise zustande gekommen sind, entzieht sich meiner Kenntnis. Ein paar Rial Felgen und Reifen zu den Konditionen oder auch die Auspuffanlage, da kann/muss ein jeder Leser ins Grübeln kommen. Bei einem Gesamtpreis von schlappen 127.000,00 Euro würde ich mir einen GT3 kaufen. Da hat Mercedes, auch kein Mercedes Tuner, zur Zeit keine Waffe dagegen. Meine persönliche Meinung zum Thema "Tuning" habe ich vorab schon gepostet.

Edelst. Auspuffanlage 6.009 €
Fahrwerk 3.306 €
Diff.Sperre 6.264 €
Bremsanlage 4.060 €
19" Radsatz+Reifen 6.682 €
Karbon Interieur 5.684 €

--
Schöne Grüße aus Minden

Gero

...keine Cocktail Parties!

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Geschrieben am 20.07.2005 um 09:12 Uhr

Moin Gero,

da würd ich auch lieber den GT3 nehmen... wie gesagt...

Gruss,

Mark

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Schalke-Power

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Schalke-Power

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Beiträge: 12887
User seit 21.11.2004

Geschrieben am 20.07.2005 um 09:30 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Schalke-Power am 20.07.2005 um 09:31 Uhr ]

Hallo Mark

Verräter

die Preise gehen doch lool viele schwören doch auch Väth und ihr Preise

--
ciao Marco

SLK "Silberpfeil"

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E-Mail an Schalke-Power

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Geschrieben am 20.07.2005 um 11:20 Uhr

Schalke-Power schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Schalke-Power am 20.07.2005 um 09:31 Uhr ]</font>

Hallo Mark

Verräter

die Preise gehen doch lool viele schwören doch auch Väth und ihr Preise

--
ciao Marco

SLK "Silberpfeil"

Moin Marco,

brauch doch eh nen neuen nachdem ich das mit Dachöffnen in Stufe "N" probiert hab...

Gruss,

Mark

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Olli aus Mainhattan

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Olli aus Mainhattan

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Beiträge: 19093
User seit 26.07.2000

Geschrieben am 20.07.2005 um 12:45 Uhr

MarkLatour schrieb:

Moin Gero,

da würd ich auch lieber den GT3 nehmen... wie gesagt...

Gruss,

Mark

GT3 mit V8, das wäre vielleicht ne Alternative

.

Gude, Olli.

--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst.

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E-Mail an Olli aus Mainhattan

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Geschrieben am 24.07.2005 um 20:15 Uhr

.....wie? Schnelle Autos sollen das sein? Es sind feine Reisewagen. Nicht mehr.

Wer einen wirklich schnellen Strassen + Rennwagen (0-200 10,8 Sek.) sucht, dem sei der HKT Seven GTR empfohlen. Für ein Trinkgeld, im Vergleich zu diesen aufgetakelten Cafe`-Racern.

Gruß Peter

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Geschrieben am 24.07.2005 um 20:42 Uhr

jetstream schrieb:

.....wie? Schnelle Autos sollen das sein? Es sind feine Reisewagen. Nicht mehr.

Wer einen wirklich schnellen Strassen + Rennwagen (0-200 10,8 Sek.) sucht, dem sei der HKT Seven GTR empfohlen. Für ein Trinkgeld, im Vergleich zu diesen aufgetakelten Cafe`-Racern.

Gruß Peter

Hallo Peter,

okok Recht hast du... hab mal geschnupt, das Teil hat ein Leistungsgewicht von nur 2,2 kg/PS (Porsche 911 Turbo: 3,7 kg/PS)... alles klar.

Gruss,

Mark

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Geschrieben am 24.07.2005 um 21:52 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von jetstream am 24.07.2005 um 21:53 Uhr ]

naja, lieber Mark,

DAS sollte alle auf den Boden der Realität zurückholen, die beim Anblick der Super GT´s oder AMG`s SLK "799" ins rosarote Schwärmen verfallen. Glaub mir, ich weiß, wovon ICH im Zusammenhang mit dem Seven rede:

Das Ding geht beim Katapultieren auf höhere Speed locker (!) so, wie ein "offenes 1300er Motorrad". Und in Kurven -z.B. am Ring - überholt man einen, am Limit ächzenden GT2,3,4,11,178... "gemütlich" innen...

Um nicht selber die rosa rote Brille zu tragen: dieses Gerät hat auch "winzige" Nachteile: meistens kaputt, völlig ungeeignet, um mehr als 300km am Stück zu bürsten, wobei lange vorher bereits der Tank leer ist, Reifen HA halten ca. 3000 (dreitausend!) Km.

Spaß beiseite. Diese unterschiedlichsten Fahrzeugkonzepte sind niemals (!) direkt miteinander vergleichbar. Dazu sind die Basisvorgaben der Grundkonstruktion seitens des Lastenheftes der Hersteller viel zu different.

Nur die Presse kreiert solche Vergleichstest und löst durchweg das große Gemurmel aus. Ich denke, ein Test SLK gegen Leopard3 oder gegen einen Setra Bus ist überfällig und wird erneut verblüffende Ergebnisse bringen. Jenseits jeglicher Realität draußen im Strassenverkehr...

Gruß Peter

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