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Tipps und Technik R171 » » Thema: Vergleich 350/280 |
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Schreiberlevel: Forenquartaner
Beiträge: 104
User seit 30.09.2004
| Geschrieben am 16.06.2005 um 18:31 Uhr  
|
Hallo
Ist schon jemand den 350iger und den 280iger gefahren
Ja.
Der 350er ist meiner.... der 280er (eine Woche alt) von meinem Freund/Schwager_in_spe (Einfahrtzeit sehr kurz gehalten )
und kann etwas über die Unterschiede berichten (Beschleunigung, Verbrauch, Klang etc.) ?
Beschleunigung:
Beidesmal 7G: Man merkt schon einen Unterschied... den man subjektiv als "lahme Ente" bis "praktisch identisch" einstufen kann. Objektiv merkt man den Unterschied schon.....
Verbrauch:
Laut Anzeige pendelt sich mein 350er auf 12,5 l/100km ein (~5500 km Laufleistung). Seiner liegt zZ bei 11,2l/100km (ca 1800 km).
Dies sind die "Messwerte/Schätzwerte" des Reiserechners. Bei meinem kommt das ziemlich genau hin (manuell nachberechnet). Bei seinem liegen noch keine stichhaltigen Werte vor...
Klang:
Kurz und knapp: Das muss ich neidlos anerkennen: 280er und 350er sind praktisch identisch vom Klang.
HTH
--
CU
Banshee
350er/7G/benitoitblau
Und es hat WROOOOMMM gemacht.. | Antworten
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Schreiberlevel: Forengrundschüler
Beiträge: 49
User seit 21.05.2005
| Geschrieben am 16.06.2005 um 18:35 Uhr  
| Bin weder den einen noch den anderen gefahren. Warte nur darauf, dass ich endlich meinen 280-er fahren kann. Das dauert noch bis September. Aber das war wohl nicht deine Frage! (Die Antwort auf deine Frage interessiert mich selbstverständlich auch!!!)
Gruss an alle
Bruno
--
SLK 280: Wann wird es endlich September? -
Aber dann: 775, 878, 403, 427, 428, 527, 614, 726, 873, 880!!! | Antworten
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Schreiberlevel: Forendoppeldoktor
Beiträge: 2105
User seit 25.09.2002
| Geschrieben am 21.07.2005 um 17:15 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Wiesel am 21.07.2005 um 17:18 Uhr ]
Bin beide gefahren und einen getunten 230er Kompressor noch dazu. Also:
Den 350er mit ca. 5.000 km Laufleistung eine Woche gefahren, ein wunderbares Auto mit 7-G-Automat.
Den 280er mit (leider) nur 200 km Laufleistung zwei Stunden gefahren, der Wagen hatte ebenfalls Automatik und eine nachgerüstete 4-flutige AMG-Auspuffanlage.
Der getunte 230er iss ja bekannt, meiner dürfte laut VÄTH so um die 240 PS haben, Automat, knapp 40 TKM gelaufen.
* * *
Zum 350er muß man nichts großartiges sagen, tolles Auto, super Straßenlage (im Vergleich zum fahrwerksoptimierten 170er), ein sehr angenehmer Sound, jeglicher Komfort an Bord.
Der 280er war leider nicht eingefahren, ging aber trotzdem sehr gut ab, also ohne die spürbare Anstrengung, die ich manchmal bei meiner 200er-C-Klasse erleben muß.
Aber soo souverän wie der 350er war der kleine 6-Zylinder im Anzug dann doch nicht, und das lag m.E. auch an der Automatik. Immer eine klitzekleine Verzögerung, bevor es richtig losging. Ein 280er würde mir also eher mit Schaltgetriebe gefallen, der 350er verträgt sehr gut die Automatik.
Die Bezinverbräuche waren und wären mir wurscht, aber beim forciert gefahrenen 350er konnte ich schon im Display zuschauen, wie er leerläuft. Über den 280er-Verbrauch weiß ich nichts zu erzählen.
Meinen VÄTH-230er kann man natürlich nicht mit dem 350er vergleichen, aber doch mit dem nominell gleich starken 280er. Im Anzug so bis ca. 70 km/h ist der 280er subjektiv langsamer, vor allem aber nicht so bissig wie der kleine Kompressormotor. In Kurven lassen die 171er einen natürlich alt aussehen.
Vom Sound her sind beide 6-Zylinder-Motoren wunderbar, aber diese 4-flutige (flammneue) AMG-Anlage am 280er war bei weitem nicht so toll wie der Serienauspuff des 350ers.
Und zur Ehrenrettung: Die Recaro-Sitze meines 170ers sind weiterhin unübertroffen.
Gute Fahrt und Grüße vom Willy
--
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Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 316
User seit 23.01.2004
| Geschrieben am 21.07.2005 um 22:27 Uhr  
|
Wiesel schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Wiesel am 21.07.2005 um 17:18 Uhr ]</font>
Bin beide gefahren und einen getunten 230er Kompressor noch dazu. Also:
Den 350er mit ca. 5.000 km Laufleistung eine Woche gefahren, ein wunderbares Auto mit 7-G-Automat.
Den 280er mit (leider) nur 200 km Laufleistung zwei Stunden gefahren, der Wagen hatte ebenfalls Automatik und eine nachgerüstete 4-flutige AMG-Auspuffanlage.
Der getunte 230er iss ja bekannt, meiner dürfte laut VÄTH so um die 240 PS haben, Automat, knapp 40 TKM gelaufen.
* * *
Zum 350er muß man nichts großartiges sagen, tolles Auto, super Straßenlage (im Vergleich zum fahrwerksoptimierten 170er), ein sehr angenehmer Sound, jeglicher Komfort an Bord.
Der 280er war leider nicht eingefahren, ging aber trotzdem sehr gut ab, also ohne die spürbare Anstrengung, die ich manchmal bei meiner 200er-C-Klasse erleben muß.
Aber soo souverän wie der 350er war der kleine 6-Zylinder im Anzug dann doch nicht, und das lag m.E. auch an der Automatik. Immer eine klitzekleine Verzögerung, bevor es richtig losging. Ein 280er würde mir also eher mit Schaltgetriebe gefallen, der 350er verträgt sehr gut die Automatik.
Die Bezinverbräuche waren und wären mir wurscht, aber beim forciert gefahrenen 350er konnte ich schon im Display zuschauen, wie er leerläuft. Über den 280er-Verbrauch weiß ich nichts zu erzählen.
Meinen VÄTH-230er kann man natürlich nicht mit dem 350er vergleichen, aber doch mit dem nominell gleich starken 280er. Im Anzug so bis ca. 70 km/h ist der 280er subjektiv langsamer, vor allem aber nicht so bissig wie der kleine Kompressormotor. In Kurven lassen die 171er einen natürlich alt aussehen.
Vom Sound her sind beide 6-Zylinder-Motoren wunderbar, aber diese 4-flutige (flammneue) AMG-Anlage am 280er war bei weitem nicht so toll wie der Serienauspuff des 350ers.
Muß wie immer erst eingefahren werden !
Und zur Ehrenrettung: Die Recaro-Sitze meines 170ers sind weiterhin unübertroffen.
Gute Fahrt und Grüße vom Willy
--
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Sound-Grüße
Jochen
--
R 171 (3 Liter), AMG Styling + Heckspoiler + Heckleuchten + 4 Rohranlage + Längsfinnen, H&R-Federn, Turbinenrad LM 6/19 Zoll, 235/265er Dunlop, Handschalter, silbern | Antworten
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | | |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.08.2005 um 16:28 Uhr  
|
elmer schrieb:
Ist schon jemand den 350iger und den 280iger gefahren und kann etwas über die Unterschiede berichten (Beschleunigung, Verbrauch, Klang etc.) ?
Elmer
--
z.Zt. noch E 320 CDI in tealit, so bald wie möglich SLK 350
Verständnisprobs...
Warum der threat wenn du dich schon laut Zitat für den 350er entschieden hast?
Gruss
Frank
--
Entweder man mag mich oder Bin so wie ich bin und freue mich auf meinen 280er nach meinem Geschmack. | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.08.2005 um 17:19 Uhr  
|
premium schrieb:
elmer schrieb:
Ist schon jemand den 350iger und den 280iger gefahren und kann etwas über die Unterschiede berichten (Beschleunigung, Verbrauch, Klang etc.) ?
Elmer
--
z.Zt. noch E 320 CDI in tealit, so bald wie möglich SLK 350
Verständnisprobs...
Warum der threat wenn du dich schon laut Zitat für den 350er entschieden hast?
Gruss
Frank
--
Entweder man mag mich oder Bin so wie ich bin und freue mich auf meinen 280er nach meinem Geschmack.
@Frank
Weil mich schlicht und einfach der Unterschied interressiert , ob er groß oder gering ist. Als Kaufentscheidung ist der thread für mich nicht gedacht, vielleicht für andere. Meine Kaufentscheidung ist noch nicht gefallen, ich schwanke noch zwischen 350iger und 55iger.
Gruß
Elmer
--
z.Zt. noch E 320 CDI in tealit, so bald wie möglich SLK 350 oder SLK 55 AMG | Antworten
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