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v-max gerry schrieb:

hallo roger,
deine aussage mit dem msd wegfall kann ich nicht zustimmen,weil der klang sich im stand sehr sehr verschlächtert und anhört wie ein boots motor ,hab mir selber bei einem auspuff hersteller eine anfertigen lassen ohne msd und höhrt sich voll sch...... an. fahre jetzt ohne hauptkat und abgeänderte endtöpfe das ist richtig fett . .
gruss aus affalterbach

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v-max gerry schrieb:

hallo roger,
deine aussage mit dem msd wegfall kann ich nicht zustimmen,weil der klang sich im stand sehr sehr verschlächtert und anhört wie ein boots motor ,hab mir selber bei einem auspuff hersteller eine anfertigen lassen ohne msd und höhrt sich voll sch...... an. fahre jetzt ohne hauptkat und abgeänderte endtöpfe das ist richtig fett . .
gruss aus affalterbach

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v-max gerry schrieb:

hallo mark,
hab mir die hosenrohre ohne hauptkat und die endtöpfe sind im innenleben anderst ,war aber alles nicht so einfach ,hab mir mehrere verschiedene versionen ausprobiert um etwas zu finden das mir zusagt .
gruss aus affalterbach

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MarkLatour schrieb:

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v-max gerry schrieb:

hallo mark,
hab mir die hosenrohre ohne hauptkat und die endtöpfe sind im innenleben anderst ,war aber alles nicht so einfach ,hab mir mehrere verschiedene versionen ausprobiert um etwas zu finden das mir zusagt .
gruss aus affalterbach

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Hi Gerry,

ja, das war mir schon klar dass du das Innenleben der Endschalldämpfer geändert hast, ich wollte ja wissen, wie.

Gruss,

Mark

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MarkLatour schrieb:

Hi Gerry & Marco,

da hol ich doch mal den alten Thread zum Aufbau des Endschalldämpfers hervor:

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=18189&forum=4

D.h. einfach nur Ausräumen führt vor allem dazu dass er schriller wird... wenn er schön dumpf klingen soll dann muss auch noch was an der Rohrführung und der Zwischenwand passieren... daher meine Frage nach den Details der Operation...

Gruss,

Mark

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